Автомобили отечественной сборки сохраняют цены, покупатели ждут импортные автомобили
После почти трёх месяцев снижения импортной пошлины на полностью собранные автомобили в странах АСЕАН до 0%, на внутреннем автомобильном рынке появилась компания, импортировавшая автомобили и объявившая цену продажи заранее. Многие потребители продолжают ждать ещё несколько месяцев, чтобы получить возможность купить автомобили по низкой цене, учитывая налог.
В связи со сложностями, возникшими в связи с новыми условиями ведения бизнеса, принятыми в соответствии с Постановлением 116/2017/ND-CP, обязывающим предприятия-импортеры предоставлять сертификаты одобрения типа транспортного средства (VTA) для экспорта во Вьетнам, за первые два месяца 2018 года на всем автомобильном рынке не было зафиксировано ни одной импортной партии транспортных средств.
К началу марта на рынке была зафиксирована лишь партия автомобилей Honda объёмом около 2000 единиц, включая четыре модели, импортированные из Таиланда для дистрибуции. Это также первая партия автомобилей, импортируемых во Вьетнам после того, как с начала этого года ставка импортной пошлины на полностью собранные автомобили из стран АСЕАН была снижена до 0%.
Honda Vietnam объявила розничные цены на 4 импортируемые модели: CR-V, Civic, Jazz, Accord, и заявила, что поставки автомобилей начнутся во втором квартале 2018 года. Включая модель CR-V 2018 года в трех версиях, цена самой дорогой версии 1.5L составляет 1,068 млрд донгов, версии 1.5G — 998 млн донгов, а самой дешевой версии 1.5E — 958 млн донгов.
 |
| Автомобили Honda, импортированные во Вьетнам в марте 2018 года. |
Г-н Фам Ван Туан с улицы Джанг Ван Минь (Ханой) рассказал, что он уже много лет владеет линейкой CR-V и намеревался перейти на новую машину с конца прошлого года, но из-за занятости на работе не смог купить автомобили Honda, выпущенные в начале 2018 года, и ему по-прежнему приходится ездить на старой машине.
В такой же ситуации, как и г-н Туан, г-н Тхе Туен с улицы Хадань поделился: «Я планировал купить Mazda CX-5 или Nissan X-Trail, но узнал, что поступила новая партия автомобилей CR-V 2018 года по цене почти на 200 миллионов донгов дешевле, поэтому я быстро забронировал автомобиль. Дилер объявил, что получит автомобили в следующем квартале, но я не знаю точной даты поставки, но я рад, что смог купить по низкой цене. Если бы я купил машину в начале года, то сейчас, когда цена упала, это было бы расценено как убыток почти в 200 миллионов донгов»...
Некоторые дилеры Honda в Ханое заявили, что цена новейшего CR-V почти на 200 миллионов донгов ниже, чем у предыдущей партии. С момента появления новостей о скором прибытии автомобилей многие клиенты уже оформили заказы, поэтому предложение пока ограничено. Клиентам, заключившим контракты, бюджетная версия CR-V E может быть поставлена в мае следующего года, в то время как топовая версия L будет задержана примерно на месяц. Клиентам, которые только завершают оформление заказа, возможно, придётся подождать доставки следующей партии автомобилей.
В этой партии из примерно 2000 импортных автомобилей Honda есть «новичок» Jazz — компактный автомобиль в трёх версиях: V, VX и RS, с продажными ценами 538, 589 и 619 миллионов донгов соответственно. В сравнении с тайским рынком, эти версии стоят 532, 500 и 471 миллион донгов, а не сотни миллионов донгов, как предполагалось ранее...
В условиях, когда покупателям приходится ждать ещё несколько месяцев, чтобы купить и получить новые импортные автомобили из региона, большинство продажных цен на автомобили отечественной сборки остаются «стабильными», в отличие от гонки снижения цен для стимулирования спроса, как это было в последние месяцы 2017 года. Даже в конце февраля некоторые самые продаваемые модели автомобилей на рынке, такие как Kia Morning, Cerato, Optima, Sedona или Mazda CX-5 2018, BT-50, повысили свои отпускные цены с нескольких миллионов до десятков миллионов донгов.
Анализ автомобильного рынка Ханоя показывает, что после того, как Honda объявила цены на импортные автомобили, за исключением Chevrolet, которая снизила цены с 15 до 60 миллионов донгов для стимулирования спроса на рынке, цены на большинство моделей автомобилей отечественной сборки остались прежними или немного снизились.
 |
| Пока покупателям приходится ждать еще несколько месяцев, чтобы купить и получить новые импортные автомобили из региона, большинство цен на автомобили отечественного производства и сборки остаются «стабильными». |
Согласно разъяснениям торговых представителей Nissan, Ford, Toyota..., текущие цены на автомобили отечественной сборки были объявлены компаниями ещё в ноябре прошлого года и действовали до настоящего момента, поэтому дальнейшее снижение цен невозможно. Если же какие-либо корректировки произойдут, необходимо дождаться заявления производителя.
Таким образом, на вьетнамском автомобильном рынке до сих пор только Honda Vietnam завершила процедуры получения сертификатов безопасности и охраны окружающей среды для импортируемых из-за рубежа автомобилей (VTA), как того требует Постановление 116. Honda Vietnam заявила, что эта партия автомобилей уже прошла таможенную очистку в двух портах Хошимина и Хайфона, и в ближайшее время автомобили поступят в продажу.По мнению бизнес-экспертов, после того как правительство Таиланда предоставило документы VTA компании Honda, оно также может предоставить их другим компаниям для импорта автомобилей во Вьетнам в соответствии с положениями Декрета 116. Помимо Таиланда, Индонезия также будет выдавать документы VTA на автомобили, экспортируемые во Вьетнам.
Однако, помимо Honda, пока ни один другой бизнес не объявил об импорте автомобилей с этих рынков, вопрос лишь во времени. Возможно, к концу второго квартала предприятия выполнят требования Постановления № 116, и тогда импортные автомобили смогут «приглашать друг друга» в страну.
Что касается проблем, связанных с Указом 116/2017/ND-CP, которые мешают предприятиям импортировать автомобили, канцелярия правительства только что огласила заключение заместителя премьер-министра Чинь Динь Зунга на встрече с предприятиями и ассоциациями по вопросу реализации Указа 116/2017/ND-CP.
Соответственно, правительство подтвердило свою позицию равного отношения к производителям и сборщикам автомобилей, без различий между отечественными и иностранными предприятиями, но с общей целью развития вьетнамской автомобильной промышленности, удовлетворения рыночного спроса и содействия социально-экономическому развитию страны.
Что касается некоторых мнений, отражающих некоторые трудности и проблемы в реализации Указа 116, касающиеся производства и импорта автомобилей, вице-премьер-министр поручил Министерству транспорта и Министерству промышленности и торговли координировать, председательствовать или сопредседательствовать совместно с соответствующими министерствами и отраслями для продолжения реализации текущей политики, оказания поддержки в устранении трудностей для предприятий в их хозяйственной деятельности.
Кроме того, необходимо контролировать импорт автомобилей в страны АСЕАН, чтобы гарантировать строгое соблюдение условий применения ставки налога 0%, незамедлительно организовывать делегации для проведения обследований и выездных проверок с целью поиска решений по устранению трудностей и препятствий для бизнеса (если таковые имеются)...
Эксперты утверждают, что курс правительства на устранение препятствий для предприятий-производителей и импортеров автомобилей будет отвечать требованиям справедливости и прозрачности. В частности, правительство требует постепенного удовлетворения спроса на автомобили, одновременно защищая права потребителей, обеспечивая безопасность, охрану окружающей среды и гарантируя, что темпы роста автомобильного парка будут соответствовать потребностям инфраструктуры.
По оценкам представителей бизнеса, в связи с введением 0%-ной льготы на импортные автомобили, цены на автомобили снизятся на 20–25%. Это отразится на автомобилях отечественной сборки, вынудив отечественные производственные и сборочные предприятия снижать цены, как и в конце 2017 года, для повышения конкурентоспособности и установления низкого уровня цен.
