Импортные автомобили стоимостью 1 млрд донгов снизились более чем на 200 млн донгов: цены на отечественные автомобили резко упали

Цены на иномарки снизятся с середины года?

Выступая на недавней конференции Министерства промышленности и торговли, генеральный директор Hyundai Thanh Cong Company г-н Ле Нгок Дык заявил, что рано или поздно во Вьетнам хлынет поток дешёвых импортных автомобилей. Согласно расчётам, при снижении импортной пошлины на автомобили из стран АСЕАН до 0% розничная цена полностью импортируемых во Вьетнам автомобилей может снизиться на 23–25% по сравнению с текущей ценой.

Г-н Дык заявил, что положения Указа 116 о соответствующих документах и ​​процедурах, таких как лицензии на импорт автомобилей, сертификаты качества типа автомобиля, заводские уведомления о выпуске или документы об оценке качества завода и т. д., являются краткосрочными решениями.

Как только процессы координации между импортерами и иностранными автопроизводителями будут унифицированы, ввоз автомобилей во Вьетнам не составит труда. В дальнейшем тенденция импорта полностью собранных автомобилей во Вьетнам будет только усиливаться, отметил г-н Дык.

Многие компании также согласны с этой оценкой. На недавнем запуске марок автомобилей BMW и Mini во Вьетнаме г-н Поль де Куртуа, генеральный директор BMW Group Asia, заявил, что в ближайшем будущем требования Постановления № 116 о сертификатах качества для импортируемых моделей автомобилей BMW и Mini будут выполнены.

Информация от предприятий также свидетельствует о том, что в регионе АСЕАН некоторые страны-экспортёры автомобилей также рассматривают возможность проведения испытаний и выдачи сертификатов качества типа для автомобилей с правым рулём, экспортируемых во Вьетнам. Возможно, потребуется внести поправки в законодательство и провести испытания, что займёт больше времени, но получение такого сертификата не составит особого труда для импортёров автомобилей. Некоторые предприятия прогнозируют, что импортные автомобили могут прибыть во Вьетнам уже в середине 2018 года.

Есть ли надежда?

Снижение цены на 23–25% по сравнению с текущей ценой позволит снизить стоимость импортного автомобиля розничной ценой в 1 миллиард донгов более чем на 200 миллионов донгов. Учитывая предпочтение, которое вьетнамцы отдают импортным товарам, импортные автомобили получат значительное преимущество.

В настоящее время дешевые импортные автомобили не поступают во Вьетнам, несмотря на то, что импортная пошлина из стран АСЕАН снижена до 0%, поскольку они по-прежнему привязаны к типовым сертификатам качества, которые не были получены от компетентных органов страны-экспортера.

До настоящего момента циркуляр № 116, регулирующий выдачу сертификата качества, не был издан. Предприятия в первую очередь заинтересованы в конкретных инструкциях по оформлению сертификата качества импортируемых моделей автомобилей, изложенных в этом циркуляре. При наличии таких инструкций импортеры будут обращаться за ними в компетентные органы страны-экспортера.

Однако хлынет ли во Вьетнам поток дешёвых импортных автомобилей или нет, зависит от других факторов. Министерство промышленности и торговли в своей программе действий на 2018 год заявило, что будет принят ряд мер для строгого контроля объёмов импорта автомобилей и поддержки внутреннего производства.

Указанные меры контроля импорта автомобилей направлены на ужесточение контроля налогооблагаемой стоимости, происхождения импортируемых автомобилей и предотвращение мошенничества в торговле. То есть, налоговые льготы по нулевой ставке будут предоставляться только моделям автомобилей, доля отечественных компонентов в которых достигает 40% в пределах блока. Кроме того, импортная пошлина на многие модели автомобилей может быть скорректирована в сторону повышения, наряду с мерами по борьбе с мошенничеством, такими как декларирование ложной цены, декларирование импортной цены ниже фактической и т. д.

В долгосрочной перспективе Министерство промышленности и торговли будет устанавливать технические барьеры для контроля качества импортируемых автомобилей. Недавно Министерство науки и технологий и Министерство транспорта представили правительству доклад о создании стандартных барьеров для автомобилей во Вьетнаме. Ожидается, что в общей сложности будет установлено 300 стандартов и нормативных актов. Речь идёт о технических барьерах для импортируемых автомобилей на фоне снижения импортной пошлины на автомобили из стран АСЕАН до 0%.

По данным Главного таможенного управления, импорт автомобилей вместимостью менее 9 мест в 2017 году составил почти 39 000 единиц, что более чем на 10 000 единиц меньше, чем в 2016 году. Однако стоимость импорта увеличилась, достигнув 717 млн ​​долларов США. Средняя цена импортируемых автомобилей до уплаты налогов составила 420 млн донгов за единицу, что более чем на 100 млн донгов больше, чем в 2016 году.

Предполагается, что снижение количества автомобилей при росте цен связано с политикой строгого контроля за импортом автомобилей во Вьетнам. Если в 2018 году импортные автомобили будут контролироваться ещё строже, ожидается, что цены на них вряд ли снизятся.

Цены на отечественные автомобили резко упадут?

Министерство промышленности и торговли заявило, что в 2018 году рассмотрит варианты поддержки отечественного производства. В частности, будет предложено урегулировать вопросы, связанные с корректировкой импортных пошлин на комплектующие и запасные части, которые, согласно подписанному обязательству, в принципе будут ниже импортных пошлин на готовые автомобили.

В соответствии с новым положением, с 1 января 2018 года для крупных предприятий по производству и сборке автомобилей импортная пошлина на все комплектующие будет снижена до 0%. Это позволило предприятиям снизить розничную цену готовой продукции на 12–15%.

Если предприятия по производству и сборке автомобилей получат дополнительные льготы в виде специального потребительского налога по ставке 0% на закупаемые внутри страны комплектующие; если предприятия по производству комплектующих снизят импортный налог на сырье и материалы до 0%, стоимость автомобилей отечественной сборки снизится. Цены на отечественные автомобили будут ниже, чем на импортные, что от этого выиграют потребители.

Однако Министерство финансов недавно не согласилось с предложением о предоставлении специальных льгот по налогу на потребление для автомобилей отечественного производства и сборки из-за опасений по поводу нарушения обязательств в рамках ВТО.

Однако это предложение было включено в проект поправок к налоговому законодательству, который будет представлен в Национальную ассамблею для рассмотрения и утверждения в 2018 году. В случае одобрения с 2019 года отечественные автомобили получат льготный режим по специальному потребительскому налогу, а цены на автомобили существенно снизятся по сравнению с нынешними.