Автомобили, импортируемые во Вьетнам, облагаются 0% налогом: цены на автомобили снижаются на 200 миллионов в день

Проблемы устранены

Ассоциация автопроизводителей Вьетнама (VAMA) заявила, что Министерство транспорта приняло форму сертификата одобрения типа транспортного средства, предоставленную правительством Таиланда, для транспортных средств, экспортируемых из этой страны во Вьетнам.

Таким образом, главная проблема, препятствовавшая ввозу импортных автомобилей во Вьетнам в последнее время, начала решаться. Г-н Фам Ань Туан, глава подкомитета по политике VAMA, отметил, что Таиланд стал первой страной в Юго-Восточной Азии, выдавшей сертификат одобрения типа на экспортируемые автомобили, и все компании, импортирующие автомобили во Вьетнам, получили этот сертификат.

Сразу после получения Сертификата одобрения типа от властей Таиланда компании начали импорт готовых автомобилей. По некоторым данным, Honda Vietnam импортировала партию из около 2000 автомобилей различных типов, и товар скоро прибудет в порт. По информации Honda Vietnam, с марта 2018 года возобновится импорт четырёх моделей автомобилей, включая Accord, CR-V, Jazz и Civic, но поставки покупателям начнутся только в мае 2018 года.

Согласно Постановлению 116/2017/ND-CP, импортируемые во Вьетнам автомобили должны проходить партийную проверку. Срок проверки двигателя и выхлопных газов составит от 1 до 2 месяцев. Таким образом, если импортные автомобили прибудут в порт в марте 2018 года, то доставка покупателям состоится только в мае 2018 года.

Другие компании, такие как Ford, Suzuki, GM Vietnam и т. д., также спешат импортировать автомобили из Таиланда, где в этот период приоритетным для импорта является модель Pick-up.

Вслед за Таиландом компании также ждут сертификатов одобрения типа от властей Индонезии и Малайзии для импорта некоторых ключевых моделей автомобилей. По словам г-на Фам Ань Туана, таким образом, автомобили из стран АСЕАН больше не столкнутся с препятствиями при ввозе во Вьетнам.

Расчёты компаний показывают, что модели автомобилей, облагаемые импортным налогом по нулевой ставке, будут дешевле, чем автомобили того же типа, собранные в стране. Помимо нулевой ставки, автомобили с объёмом двигателя менее 2,0 л также получат скидку 5% на специальный потребительский налог, что также снизит их цены. Это открывает возможность для небольших и недорогих моделей автомобилей выйти на вьетнамский рынок в ближайшем будущем.

Каждая импортируемая партия автомобилей включает максимум около 400 единиц. Предприятия заявили, что постараются импортировать достаточно большую партию, чтобы снизить расходы на техосмотр. Все малогабаритные, недорогие и пользующиеся спросом модели автомобилей уже подготовлены к импорту во Вьетнам.

Скоро появятся недорогие малолитражные автомобили

Toyota представит Wigo и Rush — два небольших и недорогих автомобиля, которые многие ждут. С конца 2017 года дилеры Toyota во Вьетнаме приглашают клиентов размещать заказы на компактный Wigo. Поставки начнутся в январе 2018 года. Импортируемый Wigo предлагается в двух версиях: с механической и автоматической коробкой передач. Цена версии с механической коробкой передач составляет около 320 миллионов донгов, с автоматической — около 370 миллионов донгов.

По словам дилеров, это предполагаемая цена продажи, когда ставка импортной пошлины на автомобили из стран АСЕАН во Вьетнам будет снижена до 0%, а специальный потребительский налог будет снижен еще на 5% с 1 января 2018 года. Однако позднее эта модель автомобиля не смогла попасть во Вьетнам из-за правил, касающихся сертификатов одобрения типа.

Помимо модели Wigo, Toyota Vietnam будет импортировать модель Toyota Rush. Toyota Rush — это небольшой внедорожник, выпускаемый как в 5-местном, так и в 7-местном исполнении. Розничная цена Toyota Rush в Индонезии составляет от 18 700 до 20 000 долларов США.

Honda Vietnam планирует импортировать из Индонезии модель BR-V, которая также является небольшим внедорожником и имеет тот же двигатель, что и модель City, конкурент Toyota Rush, с аналогичной ценой, что сделает этот сегмент более доступным.

Благодаря преимуществам локализации, низким ценам и, особенно, крупным масштабам производства, автопроизводители из Таиланда и Индонезии могут легко проникнуть на рынок Вьетнама после устранения импортных пошлин и барьеров.

Предприятия ожидают, что к середине 2018 года импорт автомобилей из стран АСЕАН будет снят, и они будут импортироваться по низким ценам. Некоторые автодилеры с энтузиазмом ожидают, что к середине 2018 года для приобретения импортного японского автомобиля в сегментах A и B потребуется всего 350–500 миллионов донгов, что позволит удовлетворить ежедневные потребности в поездках.

Более того, банки также предлагают автокредиты с множеством льгот. Если вы покупаете автомобиль за 350 миллионов донгов, из которых берёте в долг всего около 200 миллионов донгов в течение 3 лет, ежемесячный платёж невелик. Поэтому возможность «модернизировать автомобиль» доступна многим семьям.

Очевидно, что недорогие малолитражные автомобили станут выбором многих покупателей сегодня. Эта линейка автомобилей компактна, удобна для передвижения по узким улицам и подходит для дорожной ситуации во Вьетнаме. Кроме того, эти модели отличаются низкими эксплуатационными расходами. Производители постоянно совершенствуют их, добавляя модный дизайн.

Столкнувшись с этой ситуацией, власти приняли меры по строгому контролю за импортными автомобилями. Главное таможенное управление недавно опубликовало директиву, требующую от провинциальных и муниципальных таможенных управлений усилить проверку таможенной стоимости импортных автомобилей.

Многие комментарии указывают на то, что налоговая стоимость импортных автомобилей будет скорректирована в сторону повышения. При ставке импортной пошлины 0% увеличение налоговой стоимости импортного автомобиля на 1000 долларов США приведёт к увеличению его цены примерно на 500 долларов США.