Импортируемых во Вьетнам автомобилей по-прежнему не хватает.

Модель автомобиля, импортированная во Вьетнам до конца 2017 года. Фото: HONG QUY

После того, как Министерство транспорта (МОТ) выпустило циркуляр № 03/2018/TT-BGTVT, регулирующий реализацию Постановления 116 о технической безопасности и контроле качества охраны окружающей среды импортных автомобилей, рынок импортных автомобилей не добился никакого прогресса.

Дилер Honda Vietnam в южном регионе подтвердил, что не получал уведомлений о сроках прибытия следующей партии CR-V. В настоящее время у дилера осталось всего несколько автомобилей.

Ранее представитель Honda Vietnam заявил, что компания всё ещё ждёт конкретных указаний. Это означает, что партия CRV-2018, импортированная в конце 2017 года, является последней для компании.

Связавшись с некоторыми дилерами Toyota Vietnam по поводу модели Fortuner, мы обнаружили, что все они подтвердили, что у них больше нет автомобилей для продажи и они не принимают заказы, поскольку им неизвестно, когда автомобили поступят в продажу, и неизвестна новая продажная цена.

«Сейчас на южном рынке не осталось ни одного Fortuner, и импорт этих автомобилей станет возможен только в третьем или четвёртом квартале. Не только у нашего дилера, но и у всех компаний, импортирующих автомобили, нет автомобилей для продажи. Если клиенты захотят их купить, они смогут приобрести только подержанные автомобили», — сообщил представитель дилерского центра.

Ранее Ford Vietnam объявила, что не будет поставлять автомобили дилерам с февраля по июнь. В связи с этим многие дилерские центры компании находятся в состоянии «распродажи всего, что есть в наличии», сообщил менеджер по продажам в дилерском центре Ford в районе 1 города Хошимин.

Подтверждено, что автомобили линейки Ford Everest больше не продаются и поступят в продажу примерно в июне. В линейке Explorer сейчас осталось очень мало автомобилей, и для приобретения автомобиля необходимо приобрести дополнительный пакет аксессуаров за 200 миллионов донгов.

Что касается пикапа Ranger, то у большинства дилеров есть автомобили для немедленной поставки, однако, как сообщил сотрудник отдела продаж, «текущая цена модели Ranger выросла по сравнению с предыдущей ценой продажи».

Неспособность ряда автопроизводителей импортировать новые автомобили с начала 2018 года также оказала существенное влияние на сектор подержанных автомобилей, поскольку количество новых автомобилей, продаваемых на рынке, невелико, владельцы автомобилей не пересаживаются на новые, что приводит к дефициту предложения для компаний, продающих подержанные автомобили, и росту закупочных цен. При этом сами эти компании не могут импортировать подержанные автомобили для продажи.

Автодилер Honda Ким Тхань сообщил: «В настоящее время все модели автомобилей в компании отсутствуют на складе и уже предварительно заказаны клиентами, за исключением модели Honda City».

В этом автосалоне все автомобили, предварительно заказанные клиентами, были импортированы в конце 2017 года, поэтому они по-прежнему облагаются 30%-ным импортным налогом. Даже автомобили, поставленные после 2018 года, в настоящее время облагаются 30%-ным налогом, поскольку документы на них не были оформлены.

Объясняя решение клиентов размещать заказы, не дожидаясь снижения импортной пошлины до 0%, представитель автосалона сказал: «Сейчас, в преддверии Тэта, клиенты покупают больше автомобилей, поскольку им нужно путешествовать во время Тэта. Многие считают, что, несмотря на снижение импортной пошлины до 0%, они не знают, как будут скорректированы другие налоговые ставки, поэтому хотят купить сейчас, а не ждать ещё».

Отсутствие возможности импортировать автомобили — распространённая проблема для большинства автокомпаний, продающих импортные автомобили на вьетнамском рынке. Компании до сих пор не нашли решения этой проблемы.

В начале года было импортировано всего 60 автомобилей.

Согласно последним статистическим данным Главного таможенного управления, за первые 15 дней января 2018 года в страну было импортировано всего 60 комплектных автомобилей всех типов. Из них только 6 имели 9 или менее мест, остальные 10 имели более 9 мест и 27 грузовиков.

Это новый шок для рынка импортных автомобилей в первой половине 2018 года. Количество импортированных автомобилей в первой половине января 2018 года составляет лишь малую часть от показателя предыдущего месяца.

Количество импортируемых автомобилей резко сократилось сразу после того, как ряд автопроизводителей объявили о прекращении экспорта автомобилей на вьетнамский рынок, включая Toyota, Honda и некоторых других автопроизводителей из-за Декрета 116, ужесточающего проверку импортируемых автомобилей.

После обнародования Указа 116 правительства многих стран, таких как Япония, Таиланд и США, выразили обеспокоенность тем, что экспорт автомобилей во Вьетнам будет затруднен.