Штрафы за проезд на красный и желтый свет: правила остались прежними, почему люди понимают их по-разному?

На прошлой неделе газеты бурно обсуждали указ 46/2016/ND-CP, увеличивающий штраф за «проезд на желтый свет» до уровня штрафа за «проезд на красный свет».

Многие газеты опубликовали статью с заголовком «Проезд на жёлтый свет — штраф, как на красный». Этот заголовок заставил многих, не до конца понимающих суть вопроса, считать это правило неразумным.

Согласно пояснительным статьям, желтый свет, также именуемый в юридических и подзаконных документах «желтым сигналом», является промежуточным сигналом, переходным для подачи транспортным средствам сигнала о подготовке к переходу с зеленого света (движение) на красный свет (стоп).

Поскольку это изменение имеет переходный характер, оно может легко стать причиной недопонимания и споров между участниками дорожного движения и сотрудниками дорожной полиции. В связи с этим в некоторых статьях утверждается, что Постановление 46/2016/ND-CP, представленное Министерством транспорта на подписание, повысило размер штрафа за проезд на жёлтый свет до уровня штрафа за проезд на красный свет.

Некоторые газеты даже цитировали адвоката, заявившего: «Характер вины за проезд на желтый свет менее серьезен, чем уровень вины за проезд на красный свет, поэтому Указ 171/2013 предусматривает, что штраф за проезд на желтый свет ниже, чем штраф за проезд на красный свет».

На самом деле, в Постановлении 171/2013 не уточняется, какие ошибки считаются «проездом на желтый свет» и «проездом на красный свет».

Унаследовав положения пункта k, пункта 4, статьи 1 Декрета 171/2013/ND-CP, Декрет 46/2016/ND-CP также продолжает регулировать акт «невыполнения сигналов светофора».

С точки зрения законодательных приемов, использование фразы «невыполнение сигналов светофора» включает в себя множество других сигналов светофора, таких как горизонтальные линии, вертикальные линии (которые Ханой устанавливает на перекрестках улицы Ле Ван Лыонг) и другие сигналы светофора.

Называть это нарушением на красный или жёлтый свет — это просто распространённый термин, а не юридический. Поэтому возможны некорректные толкования.

Желтый свет

В беседе с журналистами Infonet адвокат Нгуен Киеу Хунг из юридической фирмы «Giai Phong» (Коллегия адвокатов города Хошимин) заявил: «Указ предусматривает штраф в размере от 1 200 000 до 2 000 000 донгов для водителей автомобилей и от 300 000 до 400 000 донгов для водителей мотоциклов, которые «не соблюдают сигналы светофора». Некоторые газеты, написавшие «проезд на жёлтый свет будет оштрафован», не поняли истинного смысла постановления. Не все случаи проезда на жёлтый свет будут повлечь за собой штраф.

Адвокат Нгуен Киеу Хунг поясняет, что в пункте 3 статьи 10 Закона о дорожном движении указано: «Сигналы светофора имеют три цвета, а именно: а) Зеленый сигнал означает движение; б) Красный сигнал означает запрет движения; в) Желтый сигнал означает остановку перед стоп-линией, за исключением случаев, когда вы уже проехали стоп-линию; в случаях, когда желтый сигнал мигает, вы можете продолжать движение, но должны снизить скорость, быть внимательными и уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу».

«Таким образом, есть два случая, когда разрешено проезжать на желтый сигнал светофора: один — когда водитель выехал за стоп-линию, а другой — когда желтый сигнал светофора мигает, оба случая полностью не являются нарушениями.

Поэтому не может быть вины за «проезд на желтый свет», а может быть только вина за «несоблюдение сигнала светофора», - подчеркнул адвокат Нгуен Киеу Хунг.

По данным Infonet.vn