Самолету AirAsia не разрешили вылететь в день крушения
Власти Индонезии вчера заявили, что авиакомпании AirAsia не разрешили выполнять рейсы по маршруту Сурабая-Сингапур в воскресенье, в день катастрофы рейса QZ8501.
Рейс AirAsia QZ8501 с тем же номером, что и у самолета, пропавшего днем ранее, вылетел из Сурабайи и приземлился в аэропорту Чанги, Сингапур, 29 декабря. Фото: Reuters.
Как сообщает Channel News Asia со ссылкой на Министерство транспорта Индонезии, авиакомпании AirAsia разрешено выполнять рейсы по маршруту Сурабая-Сингапур только по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, но она продолжит выполнять рейсы по воскресеньям. Рейс QZ8501 вылетел в прошлое воскресенье, 28 декабря.
Агентство приостановило полёты авиакомпании AirAsia по маршруту Сурабая-Сингапур за нарушение соглашения. Пассажиры, которых коснулись эти проблемы, были переведены на другие рейсы. Информационное агентство Associated Press сообщило, что AirAsia рассматривает возможность приостановки этих рейсов.
Самолет Airbus A320 авиакомпании AirAsia, на борту которого находились 162 человека, потерпел крушение 28 декабря по пути из Сурабаи (Индонезия) в Сингапур. За несколько минут до потери связи пилот связался с диспетчерской службой, сообщив, что самолет вот-вот войдет в зону неблагоприятных погодных условий, но ему не разрешили набрать высоту из-за проблем с воздушным движением.
Поиски обломков и тел пассажиров сегодня и в предыдущие дни были затруднены из-за непогоды. Спасательные команды столкнулись с сильным волнением: высота волн достигала 4 метров, а скорость ветра достигала 37–55 км/ч, сообщил в своём личном Twitter Абдул Азиз Джаафар, командующий ВМС Малайзии. Сегодняшняя подводная поисковая зона охватывает почти 2000 квадратных километров, в ней участвуют пять судов.
Вчера поисковые группы обнаружили еще 21 тело, в результате чего общее число найденных жертв рейса QZ8501 достигло 30. Командир корабля ВМС Индонезии «Бунг Томо» сообщил, что они видели хвостовую часть самолета на глубине 29 метров под водой.
Причина катастрофы рейса QZ8501 остаётся неясной. Это была первая катастрофа AirAsia с момента её начала деятельности в 2001 году, когда она стала одним из самых популярных бюджетных перевозчиков в регионе. Наиболее вероятной причиной катастрофы стало обледенение в облаках, повредившее двигатели самолёта, говорится в 14-страничном отчёте Индонезийского агентства метеорологии, климатологии и геофизики.
Подводный район поиска (синий) сегодня. Изображение: Twitter.
По данным VNE
