Американский пилот получил обморожение из-за замерзания кабины EA-18G

Агентство Defense News со ссылкой на официальный источник в ВМС США сообщило, что инцидент произошел на прошлой неделе с самолетом радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.

Во время выполнения задания внезапно возникла проблема с кабиной пилотов, и температура в ней быстро упала до -34 градусов по Цельсию, в результате чего пилот едва не получил обморожение и стало крайне сложно продолжать управление самолетом.

Самолет ВМС США EA-18G Growler.

Из-за резкого перепада температур водяной пар проник в кабину и быстро все заморозил, покрыв все остекление кабины и экраны индикации, из-за чего пилот не мог следить за параметрами и обстановкой снаружи, что существенно затруднило управление самолетом.

Столкнувшись с критической ситуацией, экипажу EA-18G из двух человек пришлось использовать весь запас аварийного кислорода из-за неисправности системы ESC, подающей кислород.

Пилот направил самолет на военно-морскую авиабазу Уидби-Айленд с помощью службы управления воздушным движением и умных часов стоимостью 450 долларов, которые могут измерять давление воздуха, высоту и направление полета.

Хотя экипаж EA-18G не подвергался опасности, все члены экипажа получили обморожения, на руках образовались волдыри.

Defense News цитирует заявление представителя ВМС США Рона Фландерса: «Один готов к полётам, другой всё ещё проходит лечение, но полностью поправится. Инцидент расследуется, я не могу разглашать больше».

Хотя причина инцидента не установлена, она достаточна, чтобы вызвать беспокойство у американских пилотов, поскольку в начале 2018 года во время учений Red Flag в США австралийский самолет радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler внезапно загорелся.

Информация об этом инциденте была опубликована Военно-воздушными силами Австралии (RAAF). Самолет EA-18G Growler потерпел крушение во время учений «Red Flag». «Самолёт не смог взлететь и впоследствии загорелся. Однако все военнослужащие были в безопасности», — сообщил источник.

Инцидент произошёл в 10:45 утра 27 января на авиабазе Неллис, сообщили в Королевских ВВС Австралии. Самолёт радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы во время взлёта, и двум пилотам удалось благополучно покинуть борт.

По данным источников, полученных изданием The Aviationist, загорелся австралийский самолет EA-18G Growler — тип самолета радиоэлектронной борьбы, который США продали эксклюзивно ВВС Австралии и поставили в начале 2017 года. Этот самолет официально будет эксплуатироваться в ВВС Австралии с середины 2018 года, а поставка оборудования будет завершена в 2022 году.

В 2013 году американские и австралийские производители объявили о контракте на покупку 12 истребителей F/A-18E/F Super Hornet и 12 вариантов EA-18G Growler на сумму до 3,7 млрд долларов. Сборка самолетов EA-18G для ВВС Австралии началась в июне 2014 года на заводе Northrop Grumman в Эль-Сегундо, штат Калифорния.

По заявлению американского производителя, самолет радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler совмещает в себе две функции, поскольку его платформой является самолет FA-18E/F.

После модернизации EA-18G в самолет радиоэлектронной борьбы внешняя подвеска вооружения и грузоподъемность EA-18G остались неизменными, поэтому он по-прежнему оставался тяжелым истребителем.

У EA-18G имеется два узла подвески: узел подвески 99 и узел подвески 218. Узел подвески 99 имеет странную форму, а модель глушения EA-18G изменилась с прежнего метода бомбометания на высокоточное глушение.

Отсек 218 может глушить вражеские коммуникации на военных кораблях, может блокировать и четко слышать информацию, но не глушит наши собственные коммуникации вообще, так что это очень умная форма глушения.

Наибольшую угрозу для противника EA-18G представляют противорадиолокационные ракеты.

Его помехоустойчивость очень высока: чем выше скорость передачи данных вражеского самолёта, тем легче его обнаружить и атаковать. Дальность полёта всех самолётов EA-18G достигает 2000 км. При использовании самолёта-заправщика дальность значительно увеличивается.