Заместителю премьер-министра поручено изучить и согласовать план расширения взлетно-посадочной полосы аэропорта Винь
Чтобы иметь возможность принимать и эксплуатировать широкофюзеляжные самолеты, способные выполнять дальние рейсы, такие как Boeing 787, 777 и Airbus A350, взлетно-посадочную полосу аэропорта Винь необходимо удлинить до 3000 м.
.png)
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что поручил Министерству строительства взять на себя руководство и координировать действия с Министерством финансов, чтобы поручить Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) изучить и согласовать план реализации проекта по расширению существующей взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Винь в соответствии с предложением Народного комитета провинции Нгеан.
В настоящее время международный аэропорт Винь (аэропорт Винь) имеет только одну взлетно-посадочную полосу длиной 2400 м, шириной 45 м и способен принимать только узкофюзеляжные самолеты, такие как A320/A321 (самолет с кодом C) или эквивалентные.
Между тем, чтобы иметь возможность принимать и эксплуатировать широкофюзеляжные самолеты, способные выполнять дальнемагистральные рейсы, часто используемые для международных или трансконтинентальных рейсов, такие как Boeing 787, 777 или Airbus A350 (самолеты с кодом E), взлетно-посадочную полосу необходимо удлинить до 3000 м.
С 1 июля по 31 декабря 2025 года аэропорт Винь временно приостановит все полеты для обслуживания 3 крупных проектов по обновлению и модернизации инфраструктуры, инвестируемых ACV, включая: ремонт взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек; реконструкцию и расширение мест стоянки воздушных судов; реконструкцию пассажирского терминала T1.
Однако текущий проект ремонта взлетно-посадочной полосы ограничивается лишь существующей длиной в 2400 м, а общий объем инвестиций составляет 623,4 млрд донгов.
Чтобы устранить ключевое препятствие для повышения эксплуатационной пропускной способности, Народный комитет провинции Нгеан предложил выделить инвестиции на расширение взлётно-посадочной полосы на 600 м, увеличив её общую длину до 3000 м. Цель — обеспечить возможность эксплуатации воздушных судов с кодом E на длинных маршрутах в соответствии с планом будущего развития международного аэропорта Винь.
В последнем документе канцелярия правительства передала указание заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, поручив Министерству строительства взять на себя руководство и координировать действия с Министерством финансов, чтобы поручить ACV изучить предложение Народного комитета провинции Нгеан и согласовать план реализации проекта расширения взлетно-посадочной полосы в соответствии с правовыми нормами.
Ранее Министерство строительства также одобрило инвестиционную политику по расширению взлетно-посадочной полосы аэропорта Винь на 600 м на основе предложения Народного комитета провинции Нгеан для удовлетворения потребностей в развитии современной авиационной инфраструктуры, способной принимать большие самолеты в предстоящий период.
В Генеральном плане развития национальной системы аэропортов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утверждённом Премьер-министром решением № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года, Международный аэропорт Винь отнесён к категории 4E с пропускной способностью около 8 миллионов пассажиров в год к 2030 году и площадью 557,33 гектара. Предполагаемые инвестиции составляют 14 942 млрд донгов.
Видение до 2050 года: пропускная способность около 14 миллионов пассажиров в год, площадь территории 557,33 га, предполагаемая стоимость инвестиций 8 905 миллиардов донгов.
Что касается детального планирования, Министерство транспорта утвердило планирование международного аэропорта Винь в Решении № 201/QD-BGTVT от 19 февраля 2025 года в качестве аэропорта уровня 4E, а именно:
Период 2021–2030 гг.: расширение терминала T1 до 5 млн пассажиров в год и планирование терминала T2 между двумя взлетно-посадочными полосами до 3 млн пассажиров в год, что увеличит общую пропускную способность до 8 млн пассажиров в год и 25 000 тонн груза; воздушные суда кодов C и E; расширение существующей взлетно-посадочной полосы (взлетно-посадочная полоса 1) до 3000 м; параллельная рулежная дорожка в 180 м от центра существующей взлетно-посадочной полосы; перрон охватывает около 15 позиций кодов C.
Видение до 2050 года: Построить взлетно-посадочную полосу 2 размерами 3000x45 м к востоку от существующей взлетно-посадочной полосы; расширить зону стоянки воздушных судов терминала Т2 до 29 мест; расширить пассажирский терминал Т2 до пропускной способности около 9,0 млн пассажиров/год, доведя общую пропускную способность всего порта до около 14 млн пассажиров/год; расширить грузовой терминал до 35 000 тонн/год.
