Планируете ли вы, что Вьетнам вскоре получит подводные лодки с воздушным нагревом?

В настоящее время дизель-электрический подводный флот Вьетнама состоит из 6 подводных лодок проекта 636.1, входящих в состав 189-й бригады. Эти военные корабли считаются самым опасным средством сдерживания благодаря своей бесшумности и мощному вооружению.

Однако у Kilo 636 есть относительно большой недостаток по сравнению с другими обычными подводными лодками: она не оснащена воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ), что делает время ее секретного подводного плавания значительно короче, чем у кораблей с этим специальным оборудованием.

По словам военного эксперта Карла Тейера, в будущем подводному флоту ВМС Вьетнама понадобится не менее 8 подводных лодок для удовлетворения боевых потребностей в новой ситуации, поэтому инвестиции и закупки будут осуществлены в ближайшем будущем.

Если Вьетнам закажет больше дизель-электрических подводных лодок, это, безусловно, должен будет быть класс, оснащенный современными двигателями AIP, и в этом случае нам придется искать другого поставщика вместо нашего традиционного партнера — России.

В составе ВМФ России до сих пор нет надежной дизель-электрической подводной лодки с ВНЭУ, так как у «Санкт-Петербурга» до сих пор имеется множество технических неисправностей, вплоть до того, что на втором корабле этого класса — «Кронштадте», спущенном на воду не так давно, это устройство пришлось демонтировать.

Если мы не будем покупать подводные лодки у России, мы можем обратиться к таким партнерам, как Германия с подводной лодкой типа 214, Южная Корея с классом Chang Bogo (вариант типа 209) или, в особенности, Франция с подводной лодкой Scorpene.

Вышеперечисленные кандидаты представляют собой наиболее совершенные в мире классы подводных лодок, однако, если мы их приобретаем, мы должны не только основываться на их характеристиках, но и учитывать вопрос обеспечения технической логистики или подготовки моряков.

Согласно вышеуказанным требованиям, корабли класса Scorpene французского производства считаются наиболее перспективными, поскольку они были проданы в больших количествах ВМС Индии, а также поставляются с контрактом на передачу технологий для их местного производства в Нью-Дели.

Вьетнамские и индийские военно-морские силы недавно предприняли шаги по укреплению своих связей. Они помогли нам в подготовке моряков, а также оказали техническую поддержку в обслуживании подводных лодок проекта Kilo 636.

Если Вьетнам купит подводные лодки типа «Скорпен», мы также получим от вас аналогичную поддержку. Это преимущество, которого нет у варианта с покупкой подводных лодок типа 214 или «Чан Бого», поэтому неудивительно, если Вьетнам рассмотрит возможность покупки подводных лодок типа «Скорпен» в будущем.