Внедорожник Porsche Cayenne 2018 года получил изменения экстерьера, обновления интерьера и ряд вариантов двигателей.
 |
Официальная презентация Porsche Cayenne 2018 состоится 29 августа, но изображения этой линейки автомобилей уже были опубликованы в ряде международных автомобильных журналов. В этой версии Cayenne значительно изменился как внешне, так и внутренне по сравнению с нынешним поколением, представленным на рынке. |
 |
Внешний вид автомобиля отчётливо демонстрирует изменения в передней части: решётка радиатора стала крупнее, а светодиодные дневные огни — тоньше. При этом фары и капот остались неизменными. |
 |
Сзади Cayenne 2018 года выглядит более спортивно. Колёсная база кажется немного длиннее, чем у текущей версии. Дизайн окон в задних углах стал меньше, что делает заднюю часть автомобиля более динамичной и современной. |
 |
Самым заметным изменением в задней части автомобиля стали новые задние фонари, похожие на фонари его родственной модели Panamera Sport Turismo. |
 |
Наряду с внешними изменениями салон Cayenne 2018 года также был модернизирован, получив множество высокотехнологичных функций. |
 |
Все сиденья обтянуты высококачественной кожей, что создаёт ощущение роскоши. Некоторые детали автомобиля отделаны деревом. Новый дисплей с двумя различными вариантами отображения информации. |
 |
Информационно-развлекательная система автомобиля оснащена большим сенсорным экраном. Центральная консоль, как и в Panamera, оснащена сенсорными клавишами. |
 |
На данный момент информация о двигателе автомобиля официально не разглашается, но автомобильные эксперты утверждают, что Cayenne 2018 года будет иметь множество различных вариантов двигателей, аналогичных тем, что используются на недавно выпущенной Panamera. |
 |
На момент анонса Cayenne 2018 года, вероятно, будет оснащаться 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 330 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 338 Нм. Кроме того, немецкий автопроизводитель может представить 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 440 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 548 Нм. |
По словам Зинга