Национальная ассамблея пока не рассматривала проект скоростной автомагистрали «Север-Юг».

14-я Национальная ассамблея не будет рассматривать проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» на своей текущей третьей сессии.

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» не был отражен в отчете Постоянного комитета Национальной ассамблеи об изменении повестки дня заседания с 16 июня до конца текущей сессии, представленном Генеральным секретарем Национальной ассамблеи Нгуен Хань Фуком во второй половине дня 12 июня.

Таким образом, 14-я Национальная Ассамблея не будет рассматривать этот особенно важный проект на своей текущей третьей сессии.

Ранее, во время работы с группой по подготовке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» днем ​​3 июня, заместитель премьер-министра Чинь Динь Зунг поручил строго выполнять указания премьер-министра и оперативно разъяснить комментарии для завершения отчета, который будет представлен Национальной ассамблее на ее 3-й сессии.

В ходе рабочей сессии в штаб-квартире Корпорации по проектированию транспортного машиностроения (TEDI), подразделения, назначенного Министерством транспорта для подготовки проекта, заместитель премьер-министра поручил группе подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию, чтобы проанализировать содержание отчета и строго выполнить указания премьер-министра Нгуен Суан Фука, данные на совещании по инвестиционному плану для проекта скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг».

Инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» начинается на перекрестке Каобо (конечная точка скоростной автомагистрали Каужи — Ниньбинь) в уезде Иен провинции Намдинь.Конечная точка на перекрёстке Дау Гиай (конечная точка скоростной автомагистрали Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай), район Тонг Нхат, провинция Донг Най.

Вице-премьер высоко оценил усилия Министерства транспорта и консультационного подразделения по подготовке отчёта высочайшего качества в кратчайшие сроки, который Государственный оценочный совет представил правительству для утверждения и представления в Национальное собрание на третьей сессии Национального собрания. Основываясь на мнениях Постоянного комитета Национального собрания и комитетов Национального собрания, вице-премьер поручил транспортному сектору в целом и консультанту TEDI в частности оперативно получить, разъяснить и доработать отчёт для представления в Национальное собрание для получения комментариев.

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» не является новым, поскольку многие его участки уже введены в эксплуатацию, инвестируются в строительство и изучаются с точки зрения инвестиций. Поэтому данный отчёт о предварительном технико-экономическом обосновании актуализирован и составлен на основе проектов, которые ещё не были проинвестированы в рамках важного национального проекта.

Инвестором на этапе подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию выступает Министерство транспорта, а ТЭДИ — подразделение, которому поручена подготовка проекта.

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» обсуждался на внеочередном заседании Постоянного комитета Национальной ассамблеи 1 июня и, как ожидается, будет включен в повестку дня этой сессии.

Согласно отчету Министерства транспорта, проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» имеет общий объем инвестиций в 312 435 млрд донгов, ожидаемое количество полос движения — 4/6, скорость движения — 80–120 км/ч и разделен на 20 составных проектов.

Скоростная автомагистраль «Север-Юг» проходит через 16 провинций и городов общей площадью около 6505 гектаров. Ожидается, что число пострадавших домохозяйств составит около 15 500, из которых 3900 будут переселены.

Министерство транспорта предложило план из 17/20 проектов, которые будут реализованы по схеме BOT (строительство — эксплуатация — передача).

Протяжённость участка Ханой — Хошимин составляет 1622 км, из которых 123 км уже введены в эксплуатацию, включая участки Пхапван — Каужи, Каужи — Ниньбинь, Хошимин — Лонгтхань — Даужиай; строительство участка Дананг — Куангнгай составляет 127 км, оставшиеся 1372 км требуют инвестиций. Проект состоит из двух этапов: с 2017 по 2025 год и после 2025 года.

Согласно отчету Генерального секретаря Национальной ассамблеи, Национальной ассамблее также было предложено одобрить не голосование по принятию Закона о планировании на этот раз, поскольку после недавнего обсуждения выяснилось, что по проекту все еще существует много различных мнений, много вопросов, связанных с большим количеством действующих законов (не менее 45 законов), требующих активного участия министерств и отраслей, на которые сильно влияет законопроект, поэтому необходимо продолжить его тщательное изучение и дополнение.

По данным Saigon Economics