Новые правила применения норм выбросов автомобилей

Соответственно, дорожная карта применения норм выбросов для автомобилей, участвующих в дорожном движении, выглядит следующим образом:

На автомобили с двигателями внутреннего сгорания и с двигателями внутреннего сгорания, участвующие в дорожном движении и выпущенные до 1999 года, по-прежнему будет распространяться Уровень 1.

Уровень 2 будет применяться к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания и автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, участвующим в дорожном движении, выпущенным с 1999 года по конец 2008 года.

Уровень 2 будет применяться к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания и автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, участвующим в дорожном движении и выпущенным после 2008 года.

В отношении импортируемых подержанных автомобилей премьер-министр постановил, что с 15 мая 2019 года к импортируемым подержанным автомобилям с двигателями с искровым зажиганием и двигателями с воспламенением от сжатия будет применяться Уровень 4.

В отношении импортируемых подержанных автомобилей, на которые были открыты импортные товарные декларации в соответствии с таможенным законодательством или которые прибыли в порты или пограничные пункты Вьетнама до 15 мая 2019 года, будут по-прежнему применяться положения Решения премьер-министра № 249/2005/QD-TTg от 10 октября 2005 года, определяющего дорожную карту по применению стандартов выбросов для дорожных механических транспортных средств.

Ранее, 10 октября 2005 года, премьер-министр издал Постановление № 249/2005/QD-TTg, определяющее дорожную карту применения стандартов выбросов для автотранспортных средств. С первых лет реализации Постановления № 249/2005/QD-TTg контроль качества выбросов новых, собранных и импортируемых автомобилей принёс значительные результаты.

Однако по состоянию на май 2018 года количество автомобилей, участвующих в дорожном движении, выросло в 3,22 раза по сравнению с 2008 годом (3 050 794 автомобиля по сравнению с 946 601 автомобилем) и продолжает увеличиваться уровень загрязнения воздуха, особенно значительно возросло загрязнение городского воздуха.

1 сентября 2011 года премьер-министр также издал постановление № 49/2011/QD-TTg, определяющее дорожную карту применения стандартов выбросов к вновь произведенным, собранным и импортированным автомобилям и двухколесным мотоциклам. Соответственно, с 1 января 2017 года вновь произведенные, собранные и импортированные автомобили будут соответствовать стандартам выбросов Евро-4, а с 1 января 2022 года – Евро-5.

Однако для автомобилей, находящихся в движении, и импортных подержанных автомобилей по-прежнему действуют старые стандарты выбросов, установленные более 10 лет назад, которые к настоящему времени устарели.

В связи с этим премьер-министр опубликовал новую дорожную карту по применению норм выбросов к транспортным средствам, находящимся в движении, и импортируемым подержанным автомобилям.

*Нормы выбросов (Уровень 1, Уровень 2, Уровень 3, Уровень 4) — это максимально допустимые уровни загрязняющих веществ и дымности в выхлопных газах транспортных средств, установленные в TCVN 6438:2018 «Транспорт дорожный. Максимально допустимые уровни выбросов».