Решительно обращайтесь с негабаритными и перегруженными транспортными средствами

(Баонхян) – Утром 31 июля заместитель министра транспорта Ле Динь Тхо совместно с руководителями Главного управления автомобильных дорог, Департамента дорожного хозяйства II и Департамента транспорта провели непосредственную проверку обработки крупногабаритных и перегруженных транспортных средств на весовой станции № 15 Дьен Ан. Сразу же на месте заместитель министра отдал распоряжение сотрудникам, выполнявшим задание, действовать открыто, прозрачно и решительно, отсекая незаконно переделанный кузов транспортного средства.

Разрежьте негабаритный кузов грузовика!

Несмотря на присутствие заместителя министра транспорта и многих руководителей Главного управления дорог, Департамента дорожного хозяйства II, Департамента транспорта и функциональных сотрудников, выполнявших задание, не все водители строго выполнили приказ об остановке своих транспортных средств. Некоторые водители вышли из кабины, закрыли двери автомобилей и проявили нежелание сотрудничать. Только после того, как сотрудники весовой станции № 15 мобилизовали кран, эти водители вернулись в кабину водителя, чтобы войти на станцию ​​для взвешивания своих транспортных средств. В течение более часа, под руководством заместителя министра Ле Динь Тхо, инспекторы дорожного движения и полиция, дежурившие на весовой станции Дьен Ан, запросили 15 автомобилей с признаками перегрузки для въезда на станцию.

Директор Департамента транспорта Нгуен Хонг Ки (справа) непосредственно измерил часть кузова грузовика 37C-03488, которую владелец удлинил, и потребовал ее удалить.

Из них было обнаружено 3 перегруженных транспортных средства, одно с признаками несанкционированного изменения кузова транспортного средства. Все транспортные средства-нарушители имели нагрузку, превышающую разрешенный предел. Для транспортного средства с номерным знаком 37V-3628 Nghe An Minerals Joint Stock Company под управлением водителя Фам Нгок Тхань общий вес транспортного средства был измерен и составил 36,64 тонны; разрешенная масса транспортного средства составила 14,97 тонны; разрешенная масса грузов, участвующих в движении, составила 9,9 тонны; превышение разрешенной массы грузов, участвующих в движении, составило 11,77 тонны. В грузовике с номерным знаком 75C 02023 функциональная группа провела осмотр и обнаружила, что нижний слой перевозил кирпичи, верхний слой - конфеты, что превышало нагрузку на 200%; грузовик с номерным знаком 75C-02679 перевозил тапиоковую муку, что превышало нагрузку на 80%.

После осмотра перегруженных транспортных средств заместитель министра Ле Динь Тхо и директор Департамента транспорта Нгуен Хонг Ки провели детальный осмотр кузова грузовика с регистрационным номером 37C-03488. Хотя сотрудники полиции определили, что это автомобиль Howo («тигр», произведенный в Китае) с высотой кузова, превышающей установленные нормы, для обеспечения точности, помимо фактических измерений, заместитель министра Ле Динь Тхо и г-н Нгуен Хонг Ки обратились к представителю Центра регистрации автотранспортных средств Нгеана с просьбой срочно передать соответствующую информацию о транспортном средстве. Заместитель министра Ле Динь Тхо заявил: «Необходимо четко определить время проверки, когда следует ввозить товар, до или после Циркуляра № 32 (Циркуляр № 32/2012/TT-BGTVT от 9 августа 2014 года Министерства транспорта, регулирующий предельные размеры грузовых контейнеров самосвалов, прицепов и полуприцепов самосвалов, автоцистерн, прицепов и полуприцепов автоцистерн, участвующих в дорожном движении). Если импорт был произведен и проверен до Циркуляра, то всё в порядке, если же проверка была проведена после Циркуляра, то всё должно быть обработано. Только так мы сможем убедить». Директор Департамента транспорта Нгуен Хонг Ки призвал: «Все владельцы транспортных средств, проводящие проверку, взяли на себя обязательства, поэтому инспекционное агентство срочно передает параметры проверки и обязательства владельцев транспортных средств для сравнения... В ходе проверки транспортное средство с номерным знаком 37C-03488 было проверено 11 марта 2014 года в Центре технического осмотра транспортных средств Нгеан». На момент осмотра высота кузова транспортного средства составляла 1,50 м, и он имел 2 отсека. Между тем, фактические измерения на месте происшествия показали, что высота кузова составляла 1,88 м, и он имел 3 отсека. Было установлено, что владелец транспортного средства 37C-03488 самовольно изменил конструкцию транспортного средства, добавив отсек высотой 0,38 м. В соответствии с Циркуляром 32 и Планом 3346/KHHĐ-TCDBVN от 10 июля 2014 года Главного департамента дорог по Плану действий по проверке и пресечению фактов незаконного изменения размеров грузовых кузовов самосвалов и переоборудования для увеличения количества спальных мест в автобусах со спальными местами, заместитель министра Ле Динь Тхо поручил силам выполнить задачу по отсечению кузова, который владелец транспортного средства самовольно изменил в нарушение правил. «Если мы не будем полны решимости что-то сделать, люди заподозрят, что у нас есть проблема. Мы должны действовать прозрачно, должно быть ясно, что было сделано, а что нет. Мы не должны скрывать, мы должны делать всё правильно и сообщать прессе о том, что мы сделали...» — распорядился заместитель министра Ле Динь Тхо.

Будет еще большемного сильных мер

Мобильная весовая станция № 15 Дьен Ан работает с 1 апреля 2014 года. По словам г-на Чан Чонг Тханга, главного инспектора Департамента транспорта, по состоянию на 30 июля 2014 года на станции было проверено 2996 автомобилей, из которых 1113 были зафиксированы с нарушениями (627 автомобилей были загружены на 50% больше груза, 101 автомобиль был загружен на 30-50% больше груза, 43 автомобиля были негабаритными и т.д.); был наложен штраф в размере 3,9 млрд донгов. Кроме того, с 1 июня по 1 июля 2014 года Департамент транспорта создал 3 мобильные инспекционные группы для регулярного контроля негабаритных и перегруженных транспортных средств на дорогах. Общая сумма штрафа составила более 1 млрд донгов. Недавно Департамент продолжил формирование рабочей группы, специализирующейся на проверке переоборудования транспортных средств для обработки и вывоза. Однако ситуация с негабаритными и перегруженными транспортными средствами по-прежнему остается напряженной. Г-н Тран Чонг Тханг заявил, что транспортный сектор сталкивается со множеством трудностей, особенно это касается дорожной инспекции. «Работы много, но общая численность персонала составляет всего 27 человек. Мы организовали 12 человек на пункте взвешивания, 9 человек в трёх рабочих группах. Сил слишком мало, оборудования для групп не хватает, к тому же проблема финансирования очень серьёзная. С момента реализации проекта до сих пор нам не выделяли дополнительного финансирования, только бензин для наших братьев, который они тратят на выполнение задания, обходится в миллионы донгов в день. К тому же, не все водители сотрудничают. Как вы видели сегодня утром, нам пришлось отправить кран, чтобы доставить машину на пункт взвешивания. То есть, на пункте взвешивания № 15 всё ещё принимаются меры. Что касается мобильных групп, то здесь очень сложно: когда их обнаруживают на досмотре, водитель бросает машину и уезжает. В таких случаях «уклонения» мы имеем право на досмотр. Однако они часто бросают машину, поэтому нам приходится ждать. Если нет времени ждать, нам приходится переезжать в другое место, устраивать засаду для проверки, или это единственный выход. снять номерной знак и уведомить техосмотровые центры, где мы проводим техосмотр транспортных средств...

Транспортные средства, имеющие признаки перегрузки, доставляются для проверки на станцию ​​взвешивания.

Г-н Нгуен Суан Кыонг, заместитель генерального директора Вьетнамского дорожного управления, подтвердил, что в ближайшее время Министерство транспорта примет ряд мер для решения проблемы негабаритных и перегруженных транспортных средств. В частности, будет осуществляться сотрудничество с Министерством промышленности и торговли для ограничения импорта крупногабаритных грузовиков, не соответствующих дорожным условиям Вьетнама; будет повышено качество технического осмотра транспортных средств для предотвращения расширения и изменения конструкции транспортных средств владельцами; будет осуществляться контроль загрузки грузовых транспортных средств непосредственно в местах отправления грузов, шахтах, морских портах и ​​будет повышена эффективность работы весовых пунктов; в ближайшее время весовые пункты будут подключены к пунктам взимания платы в формате BOT на основных дорогах для комплексного решения проблемы негабаритных и перегруженных транспортных средств. Г-н Нгуен Суан Кыонг сказал: «В связи с тем, что грузовики при проверке часто соответствуют заявленным размерам и конструкции, но после проверки подвергаются незаконным модификациям, Министерство транспорта создало девять рабочих групп для проверки грузовиков на предмет нарушений между двумя периодами проверки. Эти группы будут аннулировать отметки о прохождении техосмотра, прекращать незаконные продления и налагать административные штрафы на грузовики-нарушители...».

Факт незаконного переоборудования транспортных средств владельцами, о котором упомянул г-н Нгуен Суан Кыонг, очень близок к реальной ситуации в Нгеане. Особенно это касается автомобилей типа «тигровый натиск», которые часто используются горнодобывающими предприятиями. Эти автомобили часто переоборудуются до высоты около 2 метров, перевозя на десятки тонн больше допустимой нагрузки, и являются одним из основных виновников повреждения дорог. По словам г-на Хоанг Фу Хьена, заместителя директора Департамента транспорта, в провинции насчитывается более 1000 автомобилей типа «тигровый натиск». Г-н Хиен заявил: «В настоящее время Департамент сформировал инспекционные группы и направил документы в районы и города провинции с требованием к предприятиям и владельцам транспортных средств не допускать самовольного расширения или модернизации грузовых платформ грузовиков, использующих систему «тигр-прыжков». Владельцы транспортных средств и предприятия, нарушившие закон, обязаны полностью прекратить расширение и подписать обязательство не повторять подобных нарушений. Только в ночь на 30 июля рабочая группа Департамента транспорта задержала 10 грузовиков, использующих систему «тигр-прыжков», перевозивших перегруженные и негабаритные грузы. Помимо требования снизить нагрузку и применения административных штрафов, владельцы транспортных средств были вынуждены немедленно прекратить расширение…».

Мы проинформировали директора Департамента транспорта г-на Нгуена Хонг Ки об информации, полученной журналистами газеты Nghe An по национальным трассам 7, 15, 48, 1A... На весовой станции № 15 г-н Нгуен Хонг Ки попросил главного инспектора Чан Чонг Тханга напомнить мобильной инспекционной группе о необходимости немедленного контроля за движением транспортных средств на национальной трассе 48. Относительно проблем на национальной трассе 7 г-н Нгуен Хонг Ки сказал: «Я сформирую группу для непосредственной проверки...».

Нят Лан - Нгуен Кхоа