Многократное торможение при спуске с горного перевала — смертельно опасная ошибка водителей.

Многочисленные случаи отказа тормозов у ​​транспортных средств при спуске с горных перевалов во Вьетнаме привели к серьезным авариям. В частности, в этих авариях часто участвуют крупные транспортные средства, такие как грузовики и автобусы, что приводит к значительным человеческим жертвам.

У большегрузных автомобилей инерция во время движения очень велика. Поэтому при торможении тормозные колодки должны создавать чрезвычайно высокое трение, чтобы преодолеть инерцию автомобиля. Это трение между тормозными колодками и тормозными дисками генерирует большое количество тепла, в результате чего поверхности тормозных колодок и дисков нагреваются до сотен градусов Цельсия. По мере повышения температуры сила трения одновременно уменьшается, и в какой-то момент тормозные колодки полностью проскальзывают и становятся практически неэффективными.

Некоторые водители часто постоянно нажимают на тормоза, чтобы замедлить движение на спуске, но это совершенно неправильно. На длинных горных перевалах постоянное использование тормозов приводит к их быстрому перегреву и, в конечном итоге, к потере эффективности, что может привести к неконтролируемому скатыванию автомобиля вниз по склону.

Вместо того чтобы постоянно тормозить, чтобы снизить скорость при спуске с холма, водителям следует использовать торможение двигателем. Это делается путем переключения на более низкую передачу. По мнению опытных автомобильных экспертов, при спуске с холма следует использовать передачу, равную или ниже той, которая используется при движении в гору. Торможение двигателем на низкой передаче гораздо эффективнее, чем использование тормозной системы. Водителям следует переключаться на более низкую передачу перед спуском с холма, потому что, как только автомобиль начнет катиться вниз с высокой скоростью, водитель больше не сможет контролировать переключение передач.

В автомобилях с автоматической коробкой передач для переключения на пониженную передачу водителю необходимо переключиться в ручной режим, обозначаемый буквами D1, D2... или знаками (+) и (-) в зависимости от типа автомобиля. Кроме того, некоторые автомобили оснащены подрулевыми переключателями для увеличения или уменьшения передач; при необходимости водителям следует внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации.

Если торможение неизбежно, водителю следует резко нажать на тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля до безопасного уровня, и избегать постоянного нажатия на тормоза.