Постоянное торможение на спуске — фатальная ошибка водителей

Во Вьетнаме часто происходят отказы тормозов при движении под гору, что приводит к серьёзным авариям. Особенно часто аварии на спусках случаются с тяжёлыми транспортными средствами, такими как грузовики и легковые автомобили, что приводит к многочисленным жертвам.

У тяжёлых грузовиков инерция автомобиля при движении очень велика. Поэтому при торможении тормозные колодки должны создавать огромную силу трения, чтобы преодолеть всю инерцию автомобиля. Эта сила трения между тормозными колодками и тормозным диском создаёт большое количество тепла, вызывая нагрев поверхности тормозных колодок и тормозного диска до сотен градусов Цельсия. С повышением температуры сила трения одновременно уменьшается, вплоть до того, что тормозные колодки полностью проскальзывают и практически неэффективны.

Некоторые водители часто нажимают на педаль тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля при движении под гору, но это совершенно неправильно. На длинных горных перевалах постоянное нажатие на педаль тормоза приведёт к быстрому нагреву тормозов и в какой-то момент может потерять эффективность, что приведёт к тому, что автомобиль будет свободно катиться под гору.

Вместо того, чтобы постоянно тормозить для снижения скорости при движении под уклон, водитель должен использовать тормозное усилие двигателя автомобиля. Это достигается переключением рычага переключения передач на пониженную передачу. По советам опытных автолюбителей, при движении под уклон следует использовать ту же передачу или ниже, что и при движении под уклон. Тормозное усилие двигателя автомобиля на пониженной передаче гораздо эффективнее тормозной системы. Водителю следует переключиться на пониженную передачу перед началом движения под уклон или под гору, поскольку после того, как автомобиль скатился под уклон на высокой скорости, водитель уже не может контролировать передачу.

На автомобилях с автоматической коробкой передач водителю необходимо переключиться в режим ручного переключения передач, обозначенный D1, D2 ... или (+) и (-) в зависимости от типа автомобиля, чтобы перейти на более низкую передачу. Кроме того, некоторые автомобили оснащены подрулевыми переключателями передач для повышения или понижения передач. Водителю следует внимательно ознакомиться с руководством пользователя, чтобы при необходимости воспользоваться ими.

При необходимости использования тормозов водитель должен резко затормозить, чтобы снизить скорость автомобиля до безопасного уровня, а не использовать тормоза постоянно.