В Сингапуре появилось первое беспилотное такси

Первая компания беспилотных такси начала работу в четверг (25 августа) в Сингапуре под названием nuTonomy.

В то время как крупные компании, включая Google и Volvo, уже много лет тестируют беспилотные автомобили на дорогах общего пользования, nuTonomy утверждает, что стала первой компанией, которая осуществляет публичные перевозки пассажиров, опередив Uber, который планирует запустить аналогичную модель в Питтсбурге в ближайшие недели.

Компания утверждает, что на участие в пробной версии записалось множество людей, но опробовать ее за первые несколько месяцев смогли лишь несколько тысяч человек.

Associated Press также сообщило, что «несколько избранных граждан» смогут воспользоваться бесплатными поездками, зарегистрировавшись с помощью смартфона, но им необходимо будет получить специальное приглашение.

В настоящее время эксплуатируется всего около 6 беспилотных такси. Фото:Смешиваемый.

В настоящее время в эксплуатации находится всего около шести автомобилей, и к концу года их число удвоится. Компания nuTonomy объявила, что её конечная цель — сделать беспилотные такси доступными по всей стране к 2018 году, что позволит сократить количество автомобилей на дорогах. После этого система будет внедрена по всему миру.

Беспилотные такси созданы на базе версий Renault Zoe и Mitsubishi i-MiEV, в них по-прежнему есть водитель, который реагирует на чрезвычайные ситуации, и исследователь, сидящий сзади и следящий за компьютерной системой.

Каждый автомобиль оснащен 6 системами Lidar (системой, которая использует лазеры в качестве радаров), а также 2 камерами на приборной панели для сканирования препятствий и наблюдения за светофорами.

Система внутри беспилотного такси. Фото:Смешиваемый.

Теперь, когда пользователи могут арендовать автомобили, nuTonomy заявляет, что хочет протестировать аналогичную услугу в других городах Азии, Европы и США.

По словам Дуга Паркера, генерального директора nuTonomy, беспилотные такси могут сократить количество автомобилей на дорогах Сингапура с 900 000 до 300 000.

«Когда сокращаешь количество таких крупногабаритных автомобилей, открывается множество возможностей. Можно сделать дороги уже, можно уменьшить количество парковочных мест», — сказал Паркер. «Я думаю, это многое изменит для жителей города».

Сингапур считается идеальным испытательным полигоном благодаря своему климату, инфраструктуре и высокому уровню дорожного движения среди его жителей. Будучи закрытым островным государством, Сингапур ищет нетрадиционные способы развития своей экономики, поэтому он поддерживает исследования в области беспилотных автомобилей.

«Мы сталкиваемся с нехваткой земли и рабочей силы. Мы хотим использовать возможности технологий, чтобы преодолеть этот недостаток, и внедрить новые концепции в транспортную отрасль, чтобы улучшить общественный транспорт Сингапура», — цитирует Mashable Пан Кин Кеонга, заместителя министра транспорта Сингапура и председателя Совета по беспилотным транспортным средствам.

По словам Зинга