Сингапур прекратит добавлять новые автомобили с 2018 года

Сингапур объявил, что с февраля 2018 года ограничит рост числа автомобилей нулевым процентом, сославшись на загруженность дорог и увеличение инвестиций в общественный транспорт.

Автомобили на продажу в торговом центре в Сингапуре.

По данным агентства Reuters, Управление наземного транспорта Сингапура (LTA) заявило, что островное государство снизит ежегодный темп прироста числа владельцев автомобилей с нынешних 0,25% до 0% с февраля 2018 года. Этот показатель будет пересмотрен в 2020 году.

Фактически Сингапур жестко контролирует количество транспортных средств, устанавливая ежегодные ограничения на рост числа транспортных средств и конкурируя за право владения и использования, поскольку только ограниченное количество таких транспортных средств получает лицензию на эксплуатацию каждый год.

Сингапур также является одной из самых густонаселенных стран мира и имеет высокоразвитую систему общественного транспорта.

В настоящее время, по данным LTA, 12% общей площади островного государства отведено под дороги. Учитывая растущую нехватку и тесноту земельных ресурсов, а также необходимость одновременного удовлетворения множества потребностей, дальнейшее расширение дорожной сети затруднено.

Между тем, с 2000 года общая численность населения Сингапура выросла почти на 40%, достигнув сегодня около 5,6 млн человек. По состоянию на прошлый год на дорогах страны находилось более 600 000 личных и арендованных автомобилей.

В их число входят автомобили, которыми управляют водители, работающие в сетях совместных поездок, таких как Grab и Uber, число которых также растет.

Цена автомобиля среднего класса в Сингапуре зачастую почти в четыре раза выше, чем в США.

На сегодняшний день Сингапур также расширил свою железнодорожную сеть на 30%, одновременно открыв новые маршруты и увеличив пропускную способность своей сети общественных автобусов.

По данным LTA, правительство продолжит инвестировать дополнительно 20 млрд сингапурских долларов (14,7 млрд долларов США) в новую железнодорожную инфраструктуру, включая 4 млрд сингапурских долларов на обновление, модернизацию и расширение существующих линий и еще 4 млрд сингапурских долларов на развитие автобусной системы в течение следующих пяти лет.

По данным ТТО