Сравнение американского F-22 с российским Су-57

По данным National Interest, для сравнения истребителей пятого поколения двух стран необходимо сначала понять цели их разработки. Истребитель Су-57 в основном используется для оборонительных задач, в то время как F-22 обладает весьма сильными наступательными характеристиками.

Появление Су-57 считается важнейшим условием комплексного возрождения российской военной промышленности. Оно имеет решающее значение для разрушения монополии США на истребители пятого поколения и преодоления доминирования США в военно-воздушных силах.

Су-57 называют «воплощением всего лучшего, что есть в российском авиастроении». По сравнению с американскими истребителями пятого поколения F-22 и F-35, российский малозаметный истребитель имеет как преимущества, так и недостатки.

Истребитель Су-57 обладает хорошей манёвренностью. Россия имеет преимущество перед США в разработке технологий управления вектором тяги, поэтому на Су-57 будут использоваться двигатели большой тяги с технологией управляемого вектора тяги и трёхкоординатные сопла с хорошими летно-техническими характеристиками.

Для повышения манёвренности в аэродинамической схеме Су-57 реализованы два важных нововведения. Первое — это «унифицированное переднее оперение» (малые передние крылья, переднее горизонтальное оперение, переднее горизонтальное оперение). Это улучшает управление подъёмной силой без ущерба для малозаметности.

Истребитель оснащён наклонным хвостовым оперением, способным поворачиваться во всех направлениях. Как наклонное, так и плоское хвостовое оперение Су-57 очень малы, что свидетельствует о сравнительно высоком уровне возможностей России в управлении тягой.

Су-57 по-прежнему использует схему расположения воздухозаборников под фюзеляжем, что в сочетании с меньшим давлением на крыле, чем у F-22, обеспечивает относительную устойчивость и управляемость на больших углах атаки, а его манёвренность может превосходить F-22. Благодаря высокой тяге двигателя взлётно-посадочная дистанция коротка, а боекомплект велик.

Российский малозаметный истребитель может взлетать и садиться на расстояние до 400 м, у F-22 — от 450 до 916 м. Боекомплект Су-57 больше, чем у F-22, боевая нагрузка может достигать 6 тонн, внутри самолёта расположены 3 отсека вооружения, отсек вооружения занимает 1/3 всего самолёта, снаружи фюзеляжа также может размещаться вооружение.

Он способен запускать ракеты на гиперзвуковой скорости, в то время как американскому истребителю пятого поколения необходимо снижать скорость перед повторным запуском ракет. Большим преимуществом Су-57 является его относительно низкая стоимость. Ожидаемая стоимость серийного производства Су-57 в будущем составит около 80–100 миллионов долларов США, что составляет 60% от стоимости производства F-22.

Кроме того, Су-57 имеет уникальную конструкцию кабины. Благодаря оснащению новой системой подачи кислорода и катапультным креслом снижено воздействие высокой гравитации на пилота, что значительно повышает комфорт и удобство полёта, позволяя пилоту сосредоточиться на выполнении тактических задач.

Хотя Су-57 был разработан, изготовлен и испытан позже, чем американский истребитель пятого поколения, что дает ему определенное «преимущество позднего рождения», по многим параметрам Су-57 все еще отстает от американского истребителя пятого поколения.

Во-первых, он уступает по уровню авионики. Су-57 использует современный радиолокационный комплекс, способный обнаруживать цели на расстоянии более 400 км, одновременно сопровождать 60 воздушных целей и атаковать 16 из них.

Самолёт оснащён новой системой радиотехнической разведки и радиоэлектронного противодействия, способной обнаруживать противника и подавлять его сигналы, не обнаруживая себя. Управление самолётом для пилота также полностью цифровизировано.

Однако Су-57 не обладает высокоинтеллектуальной интегрированной информационной системой, автоматическим оборудованием подавления помех и системой автоматического управления, необходимыми для истребителя пятого поколения. По сравнению с американской «многофункциональной интегрированной радиочастотной системой» Су-57 не обладает возможностями самообороны в полном диапазоне частот.

Одной невидимости недостаточно. Истребитель Су-57 использует плазменную технологию малозаметности: носовая часть, кабина, крылья и воздухозаборник самолета имеют уникальную форму, а отсек вооружения также имеет внутреннюю установку, благодаря чему эффективная площадь рассеяния радара составляет всего 0,5 м². Однако его малозаметность всё ещё явно уступает F-22.

При одинаковом радиолокационном комплексе дальность обнаружения Су-57 вдвое превышает дальность обнаружения F-22. Таким образом, хотя по некоторым характеристикам истребитель Су-57 может превосходить F-22, по общим характеристикам ему крайне сложно превзойти истребитель пятого поколения, используемый американскими военными.