Сравнение американского F-22 с российским Су-57

По данным National Interest, для сравнения истребителей пятого поколения двух стран необходимо сначала понять цели их разработки. Истребитель Су-57 в основном используется для оборонительных задач, в то время как F-22 обладает весьма сильными наступательными характеристиками.

Появление Су-57 считается важнейшим условием комплексного возрождения российской военной промышленности. Оно имеет решающее значение для разрушения монополии США на истребители пятого поколения и преодоления доминирования США в военно-воздушных силах.

Су-57 называют «воплощением всего лучшего, что есть в российском авиастроении». По сравнению с американскими истребителями пятого поколения F-22 и F-35, российский малозаметный истребитель имеет как преимущества, так и недостатки.

Истребитель Су-57 обладает хорошей манёвренностью. Россия имеет преимущество перед США в разработке технологий управления вектором тяги, поэтому на Су-57 будут использоваться двигатели большой тяги с управляемым вектором тяги, трёхкоординатные сопла с хорошими летно-техническими характеристиками.

Для повышения манёвренности в аэродинамической схеме Су-57 реализованы два важных нововведения. Во-первых, это «унифицированное переднее оперение» (малые передние крылья, переднее горизонтальное оперение, переднее горизонтальное оперение). Это улучшает управление подъёмной силой без потери малозаметности.

Истребитель оснащён наклонным хвостовым оперением, способным поворачиваться во всех направлениях. У Су-57 и хвостовое, и плоское оперение очень малы, что свидетельствует о сравнительно высоком уровне возможностей России в области перенаправления тяги.

Су-57 по-прежнему использует схему расположения воздухозаборников под фюзеляжем в сочетании с меньшим давлением на крыле, чем у F-22, что делает его относительно устойчивым и управляемым на больших углах атаки, а его манёвренность может превосходить F-22. Благодаря высокой тяге двигателя взлётно-посадочная дистанция коротка, а боекомплект велик.

Российский малозаметный истребитель может взлетать и садиться на расстояние до 400 м, у F-22 — от 450 до 916 м. Боекомплект Су-57 больше, чем у F-22, боевая нагрузка может достигать 6 тонн, внутри самолёта расположены три отсека вооружения, отсек вооружения занимает 1/3 всего самолёта, а снаружи фюзеляжа также может размещаться вооружение.

Он способен запускать ракеты на гиперзвуковой скорости, в то время как американскому истребителю пятого поколения необходимо снижать скорость перед повторным пуском ракет. Большим преимуществом Су-57 является его относительно низкая стоимость. Ожидаемая стоимость серийного производства Су-57 в будущем составит около 80–100 млн долларов США, что составляет 60% от стоимости производства F-22.

Кроме того, Су-57 имеет уникальную конструкцию кабины. Благодаря оснащению новой системой подачи кислорода и катапультным креслом снижено воздействие высокой гравитации на пилота, что значительно повышает комфорт и удобство полёта, позволяя пилоту сосредоточиться на выполнении тактических задач.

Хотя исследования, производство и испытательные полеты Су-57 состоялись позже, чем у американских истребителей пятого поколения, что дало ему определенное «преимущество позднего появления», по многим параметрам Су-57 все еще отстает от американских истребителей пятого поколения.

Первый уступает по уровню авионики. Су-57 использует усовершенствованную радиолокационную систему, которая обнаруживает цели на расстоянии более 400 км, может одновременно сопровождать 60 воздушных целей и атаковать 16 из них.

Самолёт оснащён новой системой радиотехнической разведки и радиоэлектронного противодействия, способной обнаруживать противника и подавлять его сигналы, не обнаруживая себя. Управление самолётом для пилота также полностью цифровизировано.

Однако Су-57 не обладает высокоинтеллектуальной интегрированной информационной системой, автоматическим оборудованием подавления помех и системой автоматического управления, необходимыми для истребителя пятого поколения. По сравнению с американской «многофункциональной интегрированной системой радиосвязи» Су-57 не обладает возможностями самообороны в полном диапазоне частот.

Одной невидимости недостаточно. Истребитель Су-57 использует плазменную технологию малозаметности: носовая часть, кабина, крылья и воздухозаборник самолёта имеют уникальную форму, а отсек вооружения также имеет внутреннюю установку, благодаря чему эффективная площадь рассеяния составляет всего 0,5 м². Однако его малозаметность всё ещё явно уступает F-22.

При одинаковом радиолокационном комплексе дальность обнаружения Су-57 вдвое превышает дальность обнаружения F-22. Таким образом, хотя по некоторым характеристикам истребитель Су-57 может превосходить F-22, по общим характеристикам ему крайне сложно превзойти истребитель пятого поколения, используемый американскими военными.