Сравнение американского F-22 с российским Су-57.

Согласно изданию National Interest, для сравнения истребителей пятого поколения двух стран необходимо сначала понять цели их проектирования. Истребитель Су-57 в основном используется для оборонительных задач, в то время как F-22 обладает очень сильными наступательными возможностями.

Ввод в эксплуатацию Су-57 рассматривается как знаковый шаг для всестороннего возрождения российской военной промышленности. Он имеет решающее значение для преодоления монополии США на истребители пятого поколения и противодействия доминирующим в США военно-воздушным силам.

Су-57 позиционируется как «воплощение российского авиационного совершенства». По сравнению с американскими истребителями пятого поколения F-22 и F-35, российский истребитель-невидимка имеет как преимущества, так и недостатки.

Истребитель Су-57 обладает хорошей маневренностью. Россия имеет преимущество перед США в исследованиях в области технологий управления вектором тяги, поэтому в Су-57 будут использоваться двигатели большой тяги с технологией управления вектором тяги и 3D-сопла с хорошими летно-техническими характеристиками.

Для повышения маневренности в аэродинамической конструкции Су-57 были реализованы два важных нововведения: во-первых, «интегрированное переднее крыло» (небольшие передние законцовки крыла, передние горизонтальные стабилизаторы и передний горизонтальный стабилизатор). Это улучшает управляемость подъемной силой, сохраняя при этом возможности малозаметности.

Истребитель имеет наклонное хвостовое оперение, способное вращаться во всех направлениях. Как наклонное, так и плоское хвостовое оперение Су-57 очень малы, что свидетельствует о том, что возможности России по перенаправлению тяги достигли относительно высокого уровня.

В Су-57 по-прежнему используется компоновка воздухозаборника в нижней части фюзеляжа в сочетании с более низким давлением в крыле, чем у F-22, что обеспечивает Су-57 относительно хорошую устойчивость и маневренность при больших углах атаки, а также потенциально превосходящую маневренность по сравнению с F-22. Благодаря мощным двигателям, он имеет малую дальность взлета/посадки и большой боекомплект.

Российский истребитель-невидимка способен взлетать и садиться на дальности до 400 метров, по сравнению с дальностью F-22 в 450-916 метров. Су-57 имеет больший боекомплект, чем F-22, с боевой нагрузкой до 6 тонн. Внутри он имеет три отсека для вооружения, при этом отсек для боеприпасов занимает треть общего пространства самолета, а также может нести вооружение снаружи.

Он способен запускать ракеты на высоких сверхзвуковых скоростях, в то время как американским истребителям пятого поколения необходимо снижаться перед запуском ракет. Одним из главных преимуществ Су-57 является его относительно низкая стоимость. Прогнозируемая стоимость серийного производства Су-57 в будущем составит около 80-100 миллионов долларов, что эквивалентно 60% от стоимости производства F-22.

Кроме того, Су-57 обладает уникальными особенностями в конструкции кабины. Благодаря установке новой системы подачи кислорода и катапультного кресла снижается воздействие высокой гравитации на пилота, что значительно повышает комфорт пилота и позволяет ему сосредоточиться на тактических задачах.

Хотя исследования, разработки и летные испытания Су-57 начались позже, чем у американского истребителя пятого поколения, что во многих отношениях дает ему определенное «преимущество позднего появления», Су-57 все еще отстает от американских истребителей пятого поколения.

Во-первых, он уступает по авионике. Су-57 использует передовую радиолокационную систему, способную обнаруживать цели на расстоянии более 400 км, одновременно отслеживать 60 воздушных целей и поражать 16 из них.

Самолет оснащен новой системой радиоэлектронной борьбы и разведки, способной обнаруживать и подавлять вражеские сигналы, не раскрывая себя. Управление самолетом и пилотирование также полностью оцифрованы.

Однако Су-57 не обладает высокоинтеллектуальной интегрированной информационной системой, автоматическими средствами противодействия радиоэлектронным помехам и автоматизированными системами управления, необходимыми для истребителя пятого поколения. По сравнению с американской «многофункциональной интегрированной радиочастотной системой», Су-57 также не имеет полнодиапазонных возможностей самообороны.

Возможности малозаметности недостаточны. Истребитель Су-57 использует плазменную технологию малозаметности; его носовая часть, кабина, крылья и воздухозаборники имеют уникальную конструкцию, а отсек для вооружения расположен внутри фюзеляжа, что приводит к радиолокационной заметности всего 0,5 м², однако его возможности малозаметности явно уступают F-22.

При использовании одной и той же радиолокационной системы дальность обнаружения Су-57 вдвое превышает дальность обнаружения F-22. Поэтому, хотя истребитель Су-57 может превосходить F-22 по некоторым параметрам, ему сложно всесторонне превзойти американский истребитель пятого поколения по общим характеристикам.