Вскоре будет найдено решение проблемы движения транспорта для людей в районе озера.

(Baonghean.vn) - В последние дни течение реки Нам Нон в верховьях деревни Том, коммуны Нхон Май (бывшая коммуна Луан Май), округа Туонг Дуонг было заполнено камнями и землей, что заблокировало поток жизненно важного водного пути в коммуны округов Туонг Дуонг и Ки Сон, изолировав эти коммуны со многими последствиями...

Задействована дорожная полиция.

Столкнувшись с проблемой завала из камней и грунта на участке реки Намнон, проходящем через деревню Том коммуны Нхонмай района Туонгзыонг, администрация района Туонгзыонг и группа транспортной инспекции Департамента транспорта Нгеан оперативно прибыли на место происшествия для проверки ситуации и поиска решений по устранению возникших трудностей. После проверки группа установила достоверность информации, опубликованной в газете «Нгеан». Г-н Фан Хуэй Чыонг, заместитель главного инспектора Департамента транспорта провинции Нгеан, сообщил: «Произошло заиление участка реки Куан Бан Том из-за оползня на 54-м км. Холм обрушился, погребя под собой течение реки Нам Нон на правом берегу. Старый поток был заполнен, образовав новый поток на левом берегу – пороги реки Нам Нон, что привело к образованию уклона, что сделало передвижение крайне затруднительным и опасным. Речная вода засорилась грязью и деревьями, что создаёт проблему, влияющую на источник воды для повседневной жизни и среду обитания людей. О риске этого явления Департамент транспорта провинции предупреждал на встрече с гидроэнергетической компанией Бан Ве и районом Туонг Дуонг в сентябре 2011 года».



Люди путешествуют с огромными трудностями, подвергая свою жизнь опасности.

Раньше уровень воды в реке находился на отметке 198, сейчас уровень воды на отметке 167 близок к уровню стоячей воды. Речной поток заблокирован, образуя небольшое озеро, обычно уровень воды представляет собой оседающую грязь. Что ещё более опасно, после того как грязь оседает в сухую и солнечную погоду, она образует слой сухой грязи на поверхности земли. Если люди случайно проходят через эту область, они могут утонуть на глубине десятков метров, что ставит под угрозу их жизнь. Г-н Ло Дай Дуен, председатель Народного комитета коммуны Майшон, «застрял» в городе Хоабинь района Туонгзыонг уже 10 дней. Единственный способ попасть в коммуну Майшон-Туонгзыонг — на лодке по ручью Нам Нон. Поскольку участок реки в деревне Том был заилён, лодки не могли пройти, поэтому г-н Дуен и многие другие не смогли вернуться в коммуну. «Я никогда не видел подобного явления. Десять дней я смеялся и плакал, не в силах вернуться домой. Надеюсь, что власти всех уровней и соответствующие ведомства вскоре найдут решения, которые позволят жителям нашего региона путешествовать и перевозить товары, необходимые для повседневной жизни», — поделился Ло Дай Дуен.

Департамент транспорта и правительство района Туонгзыонг работают над поиском решений по преодолению трудностей.



Перекрытие реки Намнон повлекло за собой множество последствий. Для жителей коммун Нхонмай и Майшон округа Туонгзыонг, а также коммун Ми Ли и Бакли округа Кишон река является единственным основным путем в эти коммуны. Поэтому до сих пор эти коммуны были изолированы, что крайне затрудняло передвижение людей и создавало проблемы с безопасностью дорожного движения. Перевозка товаров, необходимых для повседневной жизни людей, невозможна, а строительные работы остановлены из-за отсутствия транспортных средств. Особенно в преддверии выпускных экзаменов на всех уровнях преподаватели и студенты не могут передвигаться. Это поднимает вопросы, которые необходимо решать властям всех уровней и функциональных секторов.

За пределами возможностей района

Из-за большого количества камней, почвы и грязи транспорту трудно добраться до заилённой реки в деревне Том коммуны Нхонмай, поскольку местные власти не в состоянии обеспечить движение речного потока для обеспечения передвижения людей. По словам г-на Нгуена Хо Каня, председателя Народного комитета района Туонгзыонг, «в ближайшем будущем, если не будет найдено решение, район назначит дежурных на заилённой реке для регулирования движения людей и лодок. Одновременно с этим необходимо координировать действия с местными органами власти коммун для распространения предупреждений об опасности для людей. Не используйте бамбуковые шесты для пересечения грязевой реки, чтобы избежать ущерба для людей и их имущества. Район надеется, что функциональный сектор и провинция создадут условия для направления технических специалистов для обследования и поиска оперативных решений, а также для расчистки речного потока, чтобы люди могли передвигаться».

По словам г-на Фан Хуэй Чыонга, заместителя главного инспектора Департамента транспорта Нгеан: «В долгосрочной перспективе необходимо очистить водопад, провести дноуглубительные работы и снизить уровень воды в водопаде. Необходимо очистить грунт на 54-м км, чтобы предотвратить дальнейшее оседание почвы под рекой. Если вовремя не провести расчистку, это может привести к оползням в других районах. Предпринимаются меры по вырубке деревьев и очистке русла реки. Используйте водометы для размывания грязи и устранения препятствий, таких как деревья и камни, для очистки русла реки и возведения дамб для его выпрямления. Долгосрочные меры крайне сложны, поскольку зависят от характера погоды в период паводков, когда уровень воды в реке поднимается, можно проплыть на лодках».

В связи с вышеописанным инцидентом необходимо подтвердить, что ответственность за него лежит на инвесторе проекта гидроэлектростанции Бан Ве, которому необходимо быстро связаться с местными органами власти и соответствующими учреждениями, чтобы найти эффективное решение, которое позволило бы людям и транспортным средствам беспрепятственно передвигаться по этой территории, особенно в преддверии экзаменационного сезона.

Тхань Ле