В ближайшее время необходимо разработать план по организации и созданию аппарата Управления дорожного фонда.

Днём 21 марта делегация Национального собрания провинции провела совещание в Департаменте транспорта провинции, посвящённое реализации политики и законов по управлению и использованию внебюджетных государственных финансовых средств в Фонде дорожного обслуживания в период 2013–2018 годов. На совещании присутствовали заместители главы делегации Национального собрания провинции: Нгуен Тхань Хиен и Тран Ван Мао. Фото: Тхань Ле

Офис фонда BTDB является государственным подразделением при Министерстве транспорта, отвечающим за консультирование и оказание помощи Совету по управлению фондом.

За 5 лет работы Фонд дорожного движения Нге Ан внес важный вклад в концентрацию и распределение капитала на содержание и ремонт поврежденных транспортных путей.

По словам заместителя директора Департамента транспорта Нгуена Кью Су, деятельность Фонда BTDB в настоящее время сталкивается с многочисленными трудностями. Ежегодный бюджет, объявляемый центральным правительством Фонду, исполняется очень медленно и предоставляется только в конце года.

Бюджет, распределяемый через многочисленные промежуточные этапы из центрального бюджета, перечисляется в провинциальный бюджет. С другой стороны, ресурсы Фонда ограничены (с 2013 по 2018 год выделено 605 518 млрд донгов), а потребности в содержании и ремонте крупных повреждённых дорог (в провинции имеется 838 км дорог, находящихся в ведении провинции) покрываются лишь частично.

Заместитель директора Департамента транспорта Нгуен Кью Су докладывает о деятельности Фонда BTDB. Фото: Тхань Ле

В связи с этим Департамент транспорта предложил увеличить ежегодный бюджет провинции на ремонтные работы, чтобы удовлетворить острую потребность в ремонте дорог, поскольку на протяжении многих лет в среднем выделялось лишь 30 млрд донгов в год; а также в ближайшее время выделить бюджет на погашение задолженности за ремонт подвесного моста в 2013 году в размере 21,25 млрд донгов.

Заместитель директора Департамента транспорта выразил обеспокоенность не только по поводу распределения капитала, но и по поводу организационной модели и аппарата Фонда BTDB, поскольку политика перехода с центрального на местный уровень до сих пор не реализована. «До сих пор нет конкретного плана по организации и созданию аппарата Управления Фонда BTDB в Нгеане», — сказал г-н Су и попросил руководство в ближайшее время представить такой план.

На встрече выступил заместитель главы делегации Национального собрания провинции Чан Ван Мао. Фото: Тхань Ле

Завершая встречу, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции Нгуен Тхань Хиен оценил, что организация, управление и использование Фонда BTĐT соответствуют правовым нормам; фонд эффективно содействует содержанию и ремонту дорог.

Заместитель главы провинциальной делегации депутатов Национального собрания высказал мнение, что, ожидая политики центрального правительства, Управление Фонда BTDB должно продолжить стабилизацию организации и аппарата, а также консультировать о том, как эффективнее использовать Фонд.

Что касается рекомендаций Департамента транспорта, делегация Национальной ассамблеи провинции получила и обобщила рекомендации для Национальной ассамблеи, правительства, соответствующих министерств, отраслей и провинции.