Самолет Су-57 едва не разбился, предположительно из-за испытаний нового двигателя.

На военных форумах, таких как Defence и Sina, недавно была опубликована информация о том, что прототип истребителя-невидимки Су-57 попал в довольно серьёзный инцидент.

В частности, во время испытательного полета в среду, 11 октября, в 4:00 утра (местное время) прототип истребителя-невидимки 5-го поколения Су-57 (серийный номер неизвестен) попал в довольно серьезную аварию.

В результате инцидента самолет затрясся и потерял управление, что создало высокий риск крушения; однако опытному летчику-испытателю удалось благополучно вернуть истребитель на базу, чудом избежав катастрофы.

Ожидается, что ВВС России временно приостановят дальнейшие испытательные полеты Су-57 до тех пор, пока не будет точно установлена ​​и устранена причина технической неисправности.

Прототип истребителя-невидимки Су-57 ВВС России.

Как сообщается, это не первый случай технических проблем у долгожданного истребителя ВВС России; однако сейчас ситуация относительно сложная, поскольку Москва только что представила двигатель «стандартного 5-го поколения» для Су-57.

Этот двигатель (обозначение которого неизвестно) имеет совершенно иные внешние характеристики по сравнению с двигателями AL-31FN или AL-41F1S, которыми в настоящее время оснащаются истребители семейства Flanker.

Это поднимает вопрос о том, был ли рассматриваемый Су-57 оснащен двигателем нового типа и произошла ли техническая неисправность вскоре после его первого полета.

Если это так, то перспектива завершения программы Су-57 к 2019 году по-прежнему довольно далека.

Реактивный двигатель нового поколения для истребителя-невидимки Су-57.

После инцидента российские СМИ предположили, что Министерству обороны следует тщательно доработать Су-57, прежде чем принимать его на вооружение, чтобы избежать ситуации, когда стоимость многократно возрастает, а технические проблемы остаются нерешенными, как это было с F-35. Очевидно, что финансовые ресурсы России не могут сравниться с ресурсами США для постоянного решения и устранения проблем.

Вполне возможно, что для окончательного совершенствования этого истребителя пятого поколения потребуется еще 10 лет. В таком случае российская программа ПАК ФА будет отставать от F-22 на 30 лет и, возможно, даже от других моделей истребителей-невидимок, таких как китайский J-20 или японский F-3.

Согласно Баодатвьет