Правда о качестве истребителей Су-30 производства «Иркута»

Как известно, на комплексе «Иркут» производятся многоцелевые истребители Су-30 с передним горизонтальным оперением, в том числе Су-30МКМ, Су-30МКИ, Су-30МКА — наиболее совершенные модификации Су-30, которые Россия экспортирует за рубеж.

Кроме того, на предприятии «Иркут» осуществляется сборка отечественного варианта Су-30СМ для ВВС России и его поставка ВВС Казахстана, а также серийное производство варианта Су-30СМЭ для продажи на мировом рынке вооружений.

Несмотря на то, что рекламируются весьма впечатляющие характеристики самолета Су-30СМЭ компании «Иркут», он демонстрирует признаки уступания Су-35С, собранному на заводе «Кнаапо Комплекс», в основном из-за опасений заказчиков относительно его качества, особенно с учетом того, что 2/3 малазийской эскадрильи Су-30МКМ простаивают, а с индийскими Су-30МКИ происходит множество аварий.

В ответ на вышеуказанный аргумент российская сторона пояснила, что техническая ошибка, произошедшая с самолетами «Иркут», принадлежащими ВВС Малайзии и Индии, была полностью вызвана неправильным методом эксплуатации со стороны пользователя.

Возьмем, к примеру, Су-30СМ Казахстана. В этой стране претензий к качеству продукции нет, самолет оценивают как очень надежный и отвечающий всем тактическим требованиям.

Помимо метода эксплуатации, утверждается, что причиной системных конфликтов является и тот факт, что иностранные заказчики интегрируют в российские самолеты слишком много иностранных устройств, таких как французские датчики, экраны дисплеев или израильские контейнеры целеуказания...