Эпическое возвращение легендарного BMW R1200S
Легендарный BMW Boxer R1200S был перестроен командой Revival Cycles в современном, мощном и легкоуправляемом стиле.
|
| В 2006 году R1200S был самым мощным мотоциклом BMW с оппозитным двигателем мощностью 122 лошадиные силы и весом менее 180 кг. Но всего через два года ему пришлось уступить место HP2 Sport. После долгих лет колебаний Алан Стулберг, менеджер техасской компании Revival Cycles, решил возродить эту модель. |
|
| Мотоциклы BMW серии «R» середины 2000-х были очень похожи по технологиям на нынешний R9T. Особенно это касается телескопических вилок и двигателей. |
|
| Маятниковая вилка превосходит традиционные подвесные системы по устойчивости, управляемости и тормозным свойствам. Поэтому команда решила снять громоздкий верхний обтекатель, чтобы продемонстрировать всю систему и подчеркнуть её преимущества. |
|
| Сняв пластиковую обшивку, команда приступила к установке специально разработанного топливного бака из сплава, вдохновлённого знаменитой версией Hoske 60-х и 70-х годов. «Этот мотоцикл — собрание прекрасных деталей ручной работы, собранных в мастерской», — говорит Алан. |
|
| Рама была полностью заменена на легкосплавную и адаптирована для установки топливного бака. Сиденье также было переработано и обито специальной кожей Revival. |
|
| Небольшая литая фара расположена между хомутами. Под ней скрыта небольшая литая сетка. Выхлопная система полностью новая. Наиболее заметными являются диски Kineo, амортизаторы Öhlins и тормозные суппорты из нержавеющей стали. «Эти изменения делают этот BMW R самым ездовым из всех, на которых мы когда-либо ездили», — говорит Алан. |
|
| В новой конструкции используется полный набор электрических компонентов, указатели поворота, датчики Motoscope и выключатели зажигания от Motogadget. |
|
| Revival потратили много времени на удаление царапин и полировку кузова. В качестве финальной краски для визуального эффекта был выбран чёрный и тёмно-синий цвета. Передний капот и цепь были заменены на карбоновые. |
