Мощь американского истребителя «Супер Орёл» тайно наращивается

ВВС США тайно планируют заменить свой парк истребителей F-15 C/D совершенно новым истребителем, получившим название F-15X «Super Eagle». Этот шаг может компенсировать дефицит малозаметных истребителей F-22, ограничить влияние проблем на линейку F-35 и сократить высокие эксплуатационные расходы двух дорогостоящих истребителей пятого поколения, сообщает издание.Задача и цель.

В 2001 году США прекратили производство истребителей 4-го поколения, таких как F-15, чтобы сосредоточиться на разработке и производстве истребителей 5-го поколения. Модернизация и обслуживание старых истребителей находятся под вопросом, поскольку ВВС США сосредоточены только на программе F-35, в то время как бюджет этой области ограничен.

Военный эксперт Тайлер Рогоуэй оценил, что модель F-15X легко адаптируется к стратегии объединения истребителей 5-го и 4-го поколений, направленной на решение проблемы сокращения численности ВВС США.

F-22 считается лучшим истребителем, когда-либо созданным США, обладая множеством передовых технологий и функциями малозаметности для радаров. Однако проект был закрыт, когда было выпущено всего 187 самолётов, что не позволило достичь и половины первоначального плана в 381 самолёт.

Между тем, несмотря на почти 1,5 триллиона долларов, потраченных на разработку, F-35 пока не стал идеальным многоцелевым истребителем для замены устаревших истребителей в ВВС США. Акцент на малозаметность и выполнение задач «земля-земля» делает F-35 уступающим F-15 в возможностях ближнего воздушного боя. Если все 16 ракет класса «воздух-воздух» будут размещены на внешних держателях вооружения, F-35 потеряет преимущество в малозаметности и будет легко обнаружен противником.

F-15X — это решение, которое помогает США сократить эксплуатационные расходы, избегая при этом трудностей, связанных с приобретением малозаметного истребителя F-35. Он рассматривается как дополнение к ВВС США, а не как полная замена F-35.

Ожидается, что каждый F-15X будет нести до 22 ракет класса «воздух-воздух», в то время как на современных F-15 C/D их всего восемь. Для проведения совместных операций F-15X может быть оснащён восемью ракетами класса «воздух-воздух» для атаки вражеских самолётов, а также 28 бомбами малого калибра GBU-39 или семью бомбами GBU-31 JDAM для атаки наземных целей.Эти возможности значительно превышают возможности по несению вооружения самолетов F-15C/D, а также нынешних парков F-22 и F-35.

F-15X может стать козырной картой в боевых ситуациях за пределами визуальной видимости (BVR), особенно с учетом того, что эта форма боя играет ключевую роль в конфликтах в Азиатско-Тихоокеанском регионе, противодействуя китайской стратегии ограничения доступа/блокирования зоны (A2/D2).

Производитель Boeing сообщил, что F-15X будет полностью модернизирован: кабина пилота будет оснащена многофункциональным дисплеем (МФД) вместо механических часов на F-15C/D. Кроме того, истребитель оснащён нашлемной системой целеуказания, радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) APG-82, системой радиоэлектронной защиты (EPAWSS) и кластером датчиков целеуказания Legion.

Стоимость производства F-15X, как утверждается, довольно низкая по сравнению со стоимостью F-35A в 95 миллионов долларов США. Каждый лётный час Super Eagle стоит всего около 27 000 долларов США, что значительно меньше, чем 45 000 долларов США у F-35. Boeing утверждает, что срок службы F-15X составляет до 20 000 лётных часов, что значительно превышает 5000 часов у серий F-15C/D, что позволяет Super Eagle эксплуатироваться десятилетиями.

«В случае конфликта США с Китаем и Россией в Тихом океане F-15X станет отличным дополнением к парку истребителей-невидимок F-22 и F-35», — заявил военный эксперт Брэд Ховард.