Внедорожники доминируют на Пекинском автосалоне 2016 года

Пекинский автосалон 2016 года, проходящий в Китае, наглядно отражает гонку между крупными брендами и отечественными автопроизводителями за удовлетворение «жажды» больших автомобилей на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Стенд китайского автопроизводителя Great Wall Motors с моделями внедорожников Haval на Пекинском автосалоне 2016 года (Фото: AFP/Getty Images)

«Рынок внедорожников [в Китае] кажется ненасытным… Вы увидите, как он продолжит расти», — сказал Марк Ройсс, вице-президент GM по глобальному развитию продукции.

25 апреля, когда официально открылся Пекинский автосалон 2016 года, ведущие мировые производители автомобилей, такие как Mercedes, Honda Motor, Ford, Volkswagen и GM, одновременно представили новые модели внедорожников, многие из которых были концепт-карами или прототипами, представлявшими новые стили и технологии, и еще не выпускались серийно для продажи на рынке.

Например, T-Prime Concept GTE от Volkswagen — это подключаемый гибрид с высокотехнологичной приборной панелью.

«Спрос на более крупные автомобили в Китае растет, и автопроизводители теперь сосредотачиваются на увеличении внутреннего пространства и вместимости внедорожников», — отметил аналитик IHS Automotive Намрита Чоу.

«Например, Ford добавил третий ряд сидений в свой внедорожник Edge, сделав его семиместным, тогда как на других рынках он пятиместный. Таким образом автопроизводители пытаются увеличить свою долю на китайском рынке».

Электрический внедорожник EX200 EV от китайского автопроизводителя BAIC (Фото: Bloomberg/Getty Images)

По данным IHS, продажи внедорожников в материковом Китае в прошлом году выросли на 52%, что делает этот сегмент автомобильного рынка одним из немногих, который продолжает расти. Только в марте, по данным Fitch Ratings, спрос на внедорожники в Китае вырос на 46,2% в годовом исчислении. Снижение цен производителями даже на самые продаваемые модели свидетельствует об ужесточении конкуренции в сегменте внедорожников.

На данный момент международные бренды по-прежнему лидируют на рынке, хотя отечественные марки автомобилей стоят дешевле.

Цена на CS35 — первый внедорожник Changan Auto — начинается всего с 10 000 долларов, но лидеров международных брендов это не пугает.

«Мы отличаемся качеством, возможностями подключения, долговечностью и будем конкурировать по цене», — сказал г-н Ройсс.

Acura CDX — новичок на рынке компактных внедорожников и кроссоверов — только что представлен на Пекинском автосалоне (Фото: Reuters)

Однако новые правила могут стать препятствием для иностранных автопроизводителей.

Как сообщает Reuters, в 2017 году Китай планирует ужесточить стандарты выбросов для борьбы с загрязнением воздуха. Новые правила, скорее всего, сократят лимиты выбросов для бензиновых и дизельных транспортных средств вдвое.

В Toyota заявили, что новые правила могут помешать компании достичь своей цели — продавать в Китае 2 миллиона автомобилей в год к 2025 году.

Однако компании пытаются найти решения для все более строгих норм выбросов и расхода топлива, и не только в Китае.

Г-н Чоу отметил, что теперь автопроизводители используют турбокомпрессоры для двигателей меньшей мощности и стараются максимально снизить вес автомобиля, чтобы сократить расход топлива.

Несколько фотографий новых моделей автомобилей, представленных на Пекинском автосалоне 2016 года:

Infiniti QX Sport Inspiration — новый концепт среднеразмерного внедорожника, представленный на Пекинском автосалоне 2016 года (Фото: CRI)

Модель Mazda CX-4 была разработана специально для китайского рынка (Фото: Leftlane)

Volkswagen T-Prime Concept GTE (Фото: Leftlane)

Внедорожники с гибридными двигателями, такие как Volkswagen T-Prime Concept, удовлетворяют спрос китайского рынка на большие автомобили и решают проблему сокращения выбросов (Фото: Reuters)

Модель Senova X35 от BAIC (Фото: AFP/Getty Images)

Chery Tiggo 7 (Фото: AP)

Honda Avancier (Фото: Reuters)

По словам Дэна Три