Suzuki Ertiga — практичный 7-местный импортный автомобиль для вьетнамских семей
Новая, слегка модернизированная импортная модель минивэна. Стильный дизайн, просторный салон и конкурентоспособность по сравнению с Chevrolet Orlando во Вьетнаме.
В сегменте семейных многоцелевых автомобилей название Ertiga уже не является чем-то новым для вьетнамских покупателей. Вместо сборки Suzuki решила импортировать автомобили из Индонезии, где автомобильная промышленность более развита. Ertiga имеет компоновку салона 5+2, что делает его конкурентом Chevrolet Orlando.
В версии 2017 года Suzuki обновила Ertiga: хромированная решётка радиатора и обода противотуманных фар также стали хромированными, что придало передней части автомобиля более современный вид. Задние фонари были переработаны в соответствии с модным трендом. Зеркала заднего вида оснащены электроприводом складывания, а японский автопроизводитель добавил в Ertiga датчик заднего хода.
 |
| Suzuki Ertiga 2017 года цена 639 миллионов донгов. |
Длина Ertiga 2017 составляет 4265 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1685 мм. Колёсная база — 2740 мм, а дорожный просвет — 185 мм. По сравнению со своим конкурентом Orlando, Ertiga на 387 мм короче, на 168 мм уже и на 52 мм выше. Колёсная база на 20 мм короче, а дорожный просвет на 25 мм больше.
Салон Ertiga кажется довольно просторным, особенно в плане пространства над головой. Сиденья обтянуты тканью, основной материал — пластик с элементами из искусственной кожи. Трёхспицевое кожаное рулевое колесо оснащено некоторыми стандартными кнопками регулировки. Водительское сиденье имеет механическую регулировку, в то время как у конкурента Orlando есть электрорегулировка в 6 направлениях.
Suzuki разработала многоуровневую приборную панель Ertiga, стилизованную под двухцветную схему «светлый-тёмный». Система кондиционирования воздуха оснащена двумя независимыми конденсаторами с механическим управлением. Развлекательная система оснащена аудиосистемой с четырьмя динамиками, CD-плеером и USB-портами. Третий ряд сидений складывается в соотношении 50/50, образуя вместительное багажное отделение объёмом 736 литров, идеально подходящее для путешествий или пикников с семьёй или друзьями.
Двигатель 1.4I4 на холостом ходу звучит объёмно и довольно ровно. Номинальная мощность составляет 91 лошадиная сила при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент — 130 Н·м при 4000 об/мин.
 |
| В интерьере использованы светлые тона. |
Маленький двигатель на 7-местном автомобиле не позволяет водителю быстро реагировать на команды. Задержка педали газа весьма ощутима. Только на скорости свыше 20 км/ч ощущается достаточная динамика для разгона. Электроусилитель руля помогает легко управлять автомобилем, а радиус поворота всего 5,2 метра позволяет легко маневрировать на загруженных улицах. Посадка водителя удобная, спина и ноги прямые, как в легковом автомобиле. Обзор довольно широкий.
Свернув на шоссе Ланг-Хоа Лак и нажав на кнопку газа, Ertiga плавно разгоняется, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач переключает передачи довольно плавно. Шумоизоляция хорошая на скорости до 60 км/ч. При движении выше 80 и далее 90 км/ч шум двигателя и ходовой части становится более заметным. Это характерно и для популярных автомобилей, от Suzuki до Toyota Innova и Chevrolet Orlando.
Оборудование безопасности Ertiga включает в себя антиблокировочную систему тормозов ABS, систему распределения тормозных усилий EBD, парктроники и две подушки безопасности. Расход топлива, по данным Suzuki, составляет 6,1 литра на 100 км в смешанном цикле.
По сравнению с Chevrolet Orlando, Suzuki Ertiga более доступен, но имеет меньший двигатель. Семиместная модель Suzuki стоит 639 миллионов донгов, что сопоставимо с конкурентом.
Потенциальными покупателями Ertiga могут быть те, кто впервые покупает автомобиль и ищет семиместный автомобиль. Стабильное вождение, не слишком выдающийся, но компактный, легко маневрирует на загруженных улицах и в узких переулках, и, самое главное, надёжность японского бренда.
По данным VNE
