Ностальгическая модель Suzuki GD110 Backbone была полностью переделана в мастерской в Хошимине. Мотоцикл приобрел более мощный и мускулистый стиль кафе-рейсера, чем оригинал.
 |
| Suzuki GD110 — самая доступная ретро-модель на вьетнамском рынке сегодня, рекомендуемая розничная цена составляет 28,49 млн донгов. Владелец автомобиля хотел изменить его внешний вид и решил придать Suzuki GD110 более мощный и индивидуальный стиль кафе-рейсера. Модификацию выполнила мастерская Tu Thanh Da. |
 |
| Suzuki GD110 Cafe Racer выглядит мощнее оригинала. Рама переработана и расположена параллельно земле, что является типичной особенностью дизайна моделей Cafe Racer. |
 |
| В передней части были заменены фары и указатели поворота, что придало автомобилю классический вид. Блок указателей поворота теперь расположен под фарами, а не параллельно им, как в оригинале. |
 |
| Также был изменён траверса, опущен передок автомобиля и убрана оригинальная приборная панель. Вместо неё в модифицированной версии используются классические аналоговые часы, которые по-прежнему отображают важные параметры, такие как скорость, одометр, сигналы поворотов... |
 |
| Классический каплевидный топливный бак изготовлен вручную, но он более массивный и большой, чем старый топливный бак. |
 |
| Типичный для кафе-рейсеров пристегивающийся руль создает наклоненную вперед посадку. |
 |
| Зеркала заднего вида также встроены в руль, что придает кафе-рейсеру GD110 уникальный и классический вид. |
 |
| Коричневое одиночное седло с поддержкой в стиле кафе-рейсер сзади. |
 |
| Suzuki GD110 использует широкие шины Samurai размером 110/80-17 на передней шине и 120/80-17 на задней шине. |
 |
| Двигатель остался прежним. Suzuki GD110 оснащён одноцилиндровым двигателем SOHC объёмом 112,8 куб. см с воздушным охлаждением и традиционной карбюраторной технологией, развивающим максимальную мощность 8 лошадиных сил при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 8,53 Н·м при 5500 об/мин. Коробка передач — 4-ступенчатая механическая. Оригинальный рычаг переключения передач имеет одностороннее переключение, как и у других моделей с механической коробкой передач, представленных на рынке. |
 |
| Новая выхлопная система в стиле Mace, дающая более мощный и мощный звук, чем оригинальный выхлоп. |
 |
| Такие детали, как задние фонари, сигналы поворота, крылья и багажник, полностью изменены, а кузовные панели также изготовлены вручную, чтобы подчеркнуть классический вид и соответствовать пожеланиям владельца. |
 |
| Стоимость создания кафе-рейсера составляет около 20 миллионов донгов. Это разумная цена для тех, кто хочет иметь небольшой автомобиль, такой как GD110, но с мощным, мускулистым дизайном, не уступающим 400-600-кубовым кафе-рейсерам. |
По словам Зинга
.jpg "Một người đàn ông tử vong do bị cành cây rơi trúng trong mưa")
