Реструктуризация Vinashin и Vinalines сталкивается с трудностями
На организованной Министерством транспорта утром 27 марта конференции по реструктуризации и акционированию предприятий руководители Vinashin и Vinalines заявили, что реструктуризация — очень сложная задача.
Генеральный директор Vinashin г-н Ву Ань Туан заявил, что, согласно решению правительства, Vinashin должна реструктурировать 216 дочерних компаний. 19 подразделений договорились с Debt Trading Company (DATC) о долевом участии и выкупе долга, но до сих пор ни одно из них не смогло этого сделать. Из 43 оставшихся предприятий планируется долевое участие 13 материнских и 12 дочерних компаний группы, но до сих пор ни одно из этих решений не было реализовано. Г-н Туан также признал свою вину перед руководством Министерства за организацию, управление и проведение реструктуризации, которая не дала результатов.
По словам г-на Ле Ань Сона, заместителя генерального директора компании Vinalines, проект реструктуризации реализуется, но он осложнён проблемами с морскими перевозками. В настоящее время Vinalines практически не в состоянии погасить задолженность, и компания также сообщила правительству и Министерству о нехватке около 5–6 млрд донгов, которые она не может погасить. Если эта сумма не будет освоена, проект реструктуризации не сможет быть реализован.
Министр транспорта Динь Ла Тханг поручил компании Vinalines ускорить продажу старых судов и завершить утилизацию старых и поврежденных судов до 30 июня, следуя указанию заместителя премьер-министра Хоанг Чунг Хая.
По данным Thanhnienonline-HV
