Число дорожно-транспортных происшествий возросло, председатель провинции Кханьхоа просит принять дисциплинарные меры

В связи с тем, что в первом квартале 2013 года в этом районе было зафиксировано большое количество дорожно-транспортных происшествий и смертей, председатель Народного комитета провинции Кханьхоа г-н Нгуен Чиен Тханг обратился к правительству с просьбой принять дисциплинарные меры.

Г-н Нгуен Чиен Тханг, председатель Народного комитета провинции Кханьхоа, обратился в правительство с просьбой принять дисциплинарные меры.

На Национальной конференции по реализации Директивы № 18 Секретариата об «укреплении руководства партии в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения на автомобильных, железных дорогах, внутренних водных путях и преодолении транспортных заторов» г-н Ле Хонг Ань, постоянный член Секретариата, заявил, что, несмотря на существование множества мер по восстановлению порядка и безопасности дорожного движения, сдерживанию и сокращению дорожно-транспортных происшествий, эти меры и решения не были реализованы кардинально, что привело к низкой эффективности.

Пожалуйста, примите дисциплинарные меры перед Правительством.

Г-н Нгуен Чиен Тханг, председатель Народного комитета провинции Кханьхоа, отметил, что в первом квартале 2013 года в Кханьхоа было зафиксировано большое количество дорожно-транспортных происшествий и смертей: «Кханьхоа занимает лидирующие позиции в стране по всем трём показателям: рост числа аварий, рост числа смертей и рост числа травмированных. В последнее время в Кханьхоа также наблюдается очень большое количество серьёзных аварий. Я хотел бы принять дисциплинарные меры от правительства», — сказал г-н Тханг.

Представитель провинции Бариа-Вунгтау, одной из десяти провинций и городов с высоким уровнем дорожно-транспортных происшествий в первом квартале 2013 года, также заявил, что текущее состояние дорожной инфраструктуры является одной из самых тревожных проблем. Руководство провинции Бариа-Вунгтау даже предложило Министерству транспорта уполномочить местные власти оперативно устранять повреждения на проходящих через неё национальных автомагистралях, чтобы обеспечить оперативный ремонт национальных автомагистралей.

По словам заместителя секретаря партийного комитета города Кантхо г-на Нгуена Хыу Лоя, небрежный осмотр и проверка транспортных средств, а затем допуск их к движению также являются причиной увеличения числа дорожно-транспортных происшествий.

Г-н Лой добавил: «Вся страна в настоящее время по-прежнему напряжённо относится к проблеме разбрасывания гвоздей на национальных трассах. С момента строительства моста Кантхо ситуация с разбрасыванием гвоздей остаётся очень напряжённой. Гвозди разбрасывают, чтобы залатать шины, но было много трагических случаев, когда люди даже наезжали на гвозди и гибли. Пропаганды много, но всё же необходимо установить строгие правила. Я предлагаю считать разбрасывание гвоздей актом убийства».

Срочная доставка пострадавшего в отделение неотложной помощи в результате трагического происшествия в Камрани ранним утром 8 марта. Фото: Ван Ки

Владельцы транспортных средств должны нести солидарную ответственность.

На конференции представители многих провинций и городов также заявили, что одной из причин роста числа серьезных дорожно-транспортных происшествий является «снижение» профессионализма и этических норм водителей, особенно водителей автобусов и грузовиков.

Даже водители-наркоманы весьма распространены. «Помимо ответственности водителя, необходимо добавить ответственность владельца транспортного средства за пассажирские перевозки. Владелец транспортного средства также должен нести солидарную ответственность в случае аварии и обязан оформить страховку для пассажиров. В противном случае, простого возмещения небольшой суммы для снятия ответственности недостаточно для сдерживания. Необходимо установить, что владелец транспортного средства, виновник аварии, должен нести ответственность за выплату компенсации и воспитание ребенка жертвы до достижения им 18-летнего возраста», — предложил г-н Ле Хоанг Куан, председатель Народного комитета города Хошимин.

По словам г-на Нгуен Хыу Лоя, современная реальность показывает, что даже чиновники и государственные служащие не до конца понимают политику и решения по сокращению дорожно-транспортных происшествий.

«По-прежнему имеют место случаи употребления алкоголя чиновниками и госслужащими за рулём. Поэтому Кантхо решил принять строгие меры к сотрудникам, строго запретив употребление алкоголя и рассматривая это как один из критериев ежегодного соревнования. Любые нарушения будут строго пресекаться партией и правительством, вмешательство в ход разбирательств будет строго запрещено, а результаты будут обнародованы в рабочем органе», — сказал г-н Лои.

Завершая конференцию, г-н Ле Хонг Ань призвал сосредоточиться на ускорении реализации ключевых проектов в сфере дорожного движения и развитии транспортной инфраструктуры. При этом необходимо строго контролировать качество подготовки и лицензирования водителей.

По данным Tuoitre-M