Крушение поезда TGV в Страсбурге, Франция: погибло не менее 10 человек

(Baonghean.vn) - В субботу, 14 ноября, испытательный TGV (высокоскоростной поезд) сошел с рельсов в Экверсхайме, недалеко от Страсбурга, в результате чего погибли по меньшей мере 10 человек и 32 получили ранения.

Полиция сообщила, что 12 человек получили серьезные ранения, и подтвердила, что авария не связана с серией терактов, произошедших днем ​​ранее в Париже.

В момент аварии на борту находилось 49 человек, в основном технические специалисты. Пострадавших эвакуировали с места происшествия вертолётом, сообщает газета Les Dernières Nouvelles d'Alsace.

Спасательная команда приближается к потерпевшему крушение поезду. Фото: Reuters

Агентство AFP сообщило, что SNCF (Французская национальная железнодорожная корпорация) заявила, что поезд, возможно, сошёл с рельсов из-за движения на «чрезмерной скорости». Однако SNCF не смогла предоставить более подробную информацию о причине аварии.

На место происшествия оперативно прибыли группа водолазов полиции, вертолёт гражданской безопасности и десятки других спасательных транспортных средств. Министр транспорта Ален Видалье и министр окружающей среды Сеголен Руаяль объявили о своём присутствии на месте происшествия.

Авария произошла на участке пути длиной 106 км, который относится к Восточной линии высокоскоростной железной дороги (LGV) и ещё не введён в коммерческую эксплуатацию. В пятницу, 13 ноября, на сайте Восточной линии LGV также был опубликован видеоролик, демонстрирующий эти тестовые поезда.

В рамках ввода в эксплуатацию новой линии на новом участке LGV будут проведены испытания испытательного поезда, идентичного коммерческому. Поезд «оснащён всеми необходимыми измерительными приборами для оценки всех характеристик линии. В ходе испытаний инженеры и техники проверяют результаты и соответствие установленным критериям», — говорится на сайте LGV East.

В данном случае испытательный поезд должен был совершить 200 рейсов туда и обратно, чтобы достичь скорости 352 км/ч, «что на 10% превышает нормальную эксплуатационную скорость» (320 км/ч). По данным SNCF, целью было учесть «качество инфраструктуры и комфорт пассажиров».

Тхук Ань

(По данным Le Monde)