Почему европейские автомобильные гудки громче азиатских?
В то время как автомобили азиатского происхождения зачастую легко посигналить, автомобили европейского происхождения посигналить зачастую сложнее.
В частности, на европейских автомобилях, таких как Mercedes-Benz, BMW или Audi... зачастую очень сложно подать сигнал. Чтобы воспользоваться сигналом, водителю приходится нажимать всей рукой на середину рулевого колеса. В то же время на азиатских автомобилях, таких как японские и корейские, для подачи сигнала достаточно использовать только большой палец.
По словам экспертов, это объясняется тем, что европейские модели автомобилей оснащаются производителями гудками в соответствии с культурой, привычками и обычаями европейцев.
Азиаты часто предпочитают использовать гудки, в то время как европейцы редко сигналят, участвуя в дорожном движении. Поэтому на улицах европейских стран редко можно услышать автомобильные гудки. В частности, громкий гудок в европейских странах подвергается дискриминации и решительно осуждается.
Европейцы осознают, что беспорядочное использование автомобильных гудков приводит к шумовому загрязнению и вредит их здоровью и здоровью общества. Это привело к формированию европейской культуры использования автомобильных гудков.
Понимая эту проблему, производители на европейских моделях автомобилей проектируют клаксон таким образом, чтобы его было очень трудно нажать, отчасти для того, чтобы ограничить количество звуковых сигналов у водителей, а также для того, чтобы соответствовать европейским привычкам использования.
Между тем, в Азии использование гудков и автомобильных сигналов стало настолько распространённым, что даже беспорядочные гудки не позволяют участникам дорожного движения определить причину сигнала. Поэтому использование гудков стало обыденным и не привлекает внимания других водителей. Таким образом, гудок утратил часть своей основной функции.
Причина в том, что на улицах слишком много транспортных средств, что приводит к ситуации, когда транспортные средства движутся хаотично, вызывая заторы и хаос, вынуждая водителей часто использовать сигналы, чтобы обеспечить безопасность при участии в дорожном движении.
И злоупотребление сигналами с годами стало обычной привычкой для большинства людей, ведь все хотят ехать быстро, каждая машина хочет, чтобы ей предоставили преимущество. И сигнал стал инструментом, единственным выходом.
Чтобы соответствовать особенностям и привычкам вьетнамцев в использовании автомобилей, на азиатских моделях автомобилей установлены более простые в использовании гудки, в отличие от более сложных в использовании европейских моделей автомобилей.
