Почему не следует постоянно вдыхать свежий воздух, включив кондиционер автомобиля?
Многие водители включают кондиционер по привычке, не понимая, как работают режимы подачи воздуха. Это приводит к вялости, удушью и сонливости при многочасовом непрерывном вождении.
Из-за погодных условий во Вьетнаме многие водители часто включают кондиционер сразу после запуска двигателя. В большинстве моделей автомобилей система кондиционирования воздуха обычно выполняет две функции: забирает воздух из салона и снаружи. Распространенная привычка автовладельцев — забирать воздух из салона, чтобы избежать попадания пыли и неприятных запахов снаружи.
Однако опытные водители часто советуют друг другу не дышать свежим воздухом в машине постоянно, особенно во время дальних поездок. Многие, возможно, слышали об этом, но не знают, почему.
По сути, при выборе режима забора воздуха изнутри система забирает воздух из салона, пропускает его через испаритель или нагреватель системы кондиционирования для изменения температуры. Это способствует быстрому охлаждению, стабилизации температуры и ограничению проникновения пыли и запахов извне в автомобиль.
Однако, если режим забора воздуха остаётся включённым в течение нескольких часов, процесс рециркуляции будет повторно использовать старый воздух в автомобиле. Со временем CO2 будет накапливаться из-за дыхания людей в салоне. При повышении концентрации CO2 и снижении количества кислорода пассажиры автомобиля склонны к сонливости, усталости, сонливости и снижению концентрации внимания. Это особенно опасно для водителя, поскольку даже малейшее отвлечение может привести к риску аварии.
В некоторых современных моделях автомобилей производители оснащают автоматические системы кондиционирования воздуха механизмом, автоматически переключающим режим забора воздуха из салона на наружный (или наоборот) для циркуляции, освежения воздуха в салоне и поддержания концентрации кислорода. Однако в некоторых популярных моделях автомобилей до сих пор используется ручное управление кондиционером или функция автоматического переключения режима забора воздуха не реализована.
Поэтому для моделей автомобилей, в которых всё ещё используются механические или автоматические системы кондиционирования, но отсутствует функция автоматического переключения в режим кондиционирования, необходимо заблаговременно переключаться в режим кондиционирования наружного воздуха каждые 30–40 минут. Это поможет поддерживать комфорт, бдительность и избегать духоты в салоне. Однако, для обеспечения безопасности и предотвращения ненужных инцидентов, по-прежнему необходимо уделять внимание организации времени отдыха во время вождения, особенно при появлении признаков сонливости.
