Неожиданная дальность обзора радаров российских и американских истребителей
Хотя считается, что дальность наблюдения у МиГ-31 значительно меньше, чем у американских самолетов с трубками Пито, в настоящее время он может вести наблюдение вдвое дальше, чем F-22.
Это чудо основано на технологии радара PESA, установленного на российском истребителе МиГ-31, и радара AESA, установленного на истребителе-невидимке F-22 ВВС США.
Радар PESA (пассивная электронно-сканирующая антенная решетка) состоит из источника сигнала, передающего одну частоту, энергия которого затем передается на различные излучающие элементы на передней части антенны.
|
| Истребители F-22 в полёте с F-15. |
Радарные системы PESA работают путём подключения антенны к очень мощному радиопередатчику, который посылает короткий импульс сигнала. Эти антенны подключены к высокочувствительным приёмникам, которые усиливают сигнал, отражённый от цели.
Главное преимущество радара PESA заключается в том, что он может контролировать гораздо большую площадь, чем традиционный радар с механическим сканированием. Микропроцессор радара PESA непрерывно генерирует дополнительные лучи, позволяя ему отслеживать цель во время сканирования. Он также может фокусировать небольшой луч на конкретной цели для наведения ракет, используя полуактивный радар для атаки.
Ещё одним преимуществом радара PESA является относительно большая дальность поиска и относительно большое количество одновременно обнаруживаемых целей. Кроме того, радар PESA достаточно прост в изготовлении и эксплуатации. Одним из первых в мире радаров PESA, оснащённых истребителем МиГ-31, является «Залсон» с дальностью поиска целей до 400 км.
Между тем, АФАР (активная решетка с электронным сканированием) — это радар с активной решеткой с электронным сканированием. Этот тип радара способен передавать/принимать отдельные радиоволны от модулей помех на антенне. Элементы антенны радара АФАР могут менять частоту 1000 раз в секунду.
Излучаемые лучи не работают на фиксированной частоте, что существенно затрудняет их обнаружение. Это одна из важных особенностей, применяемых в самолётах-невидимках. Благодаря независимым передающим и приёмным элементам антенны, радар с АФАР обладает очень высокой точностью обнаружения и сопровождения целей.
Радар с АФАР способен обнаруживать цели с очень малой эффективной площадью рассеяния (ЭПР). Кроме того, он может концентрировать излучение, создавая перегрузку систем электромагнитной разведки противника. Это позволяет радару с АФАР играть роль микроволнового оружия.
Независимые модули передатчика/приёмника также позволяют радарам с АФАР обнаруживать и сопровождать несколько целей одновременно. Поскольку радары с АФАР не фокусируются на определённой частоте, их очень сложно подавить. Радары с АФАР считаются стандартом для современных истребителей.
АФАР — перспективная технология, которую мировые сверхдержавы спешат освоить. Наибольших достижений среди них добились США и Израиль.
В настоящее время AN/APG-77, установленный на истребителе F-22, является одним из лучших в мире радаров с АФАР. Однако максимальная дальность обнаружения этой РЛС составляет всего 200–250 км, в то время как на МиГ-31 установлен радар с ПФАР «Залсон» с дальностью поиска целей до 400 км.
