Неожиданная дальность обзора радаров российских и американских истребителей
Хотя считается, что дальность обзора МиГ-31 значительно меньше, чем у американских самолетов с трубками Пито, в настоящее время он может видеть в два раза дальше, чем F-22.
Это чудо основано на технологии радара PESA, установленного на российском истребителе МиГ-31, и радара AESA, установленного на истребителе-невидимке F-22 ВВС США.
Радар PESA (пассивная электронно-сканирующая антенная решетка) состоит из источника сигнала, который излучает на одной частоте, энергия которого затем передается на различные излучающие элементы на передней части антенны.
|
| Истребители F-22 в полёте с F-15. |
Радарная система PESA работает путём подключения антенны к очень мощному радиопередатчику, который посылает короткий импульс сигнала. Эти антенны подключены к высокочувствительным приёмникам, которые усиливают сигнал, отражённый от цели.
Главное преимущество радара PESA заключается в том, что он может контролировать гораздо большую площадь, чем традиционный радар с механическим сканированием. Микропроцессор радара PESA непрерывно генерирует дополнительные лучи, позволяя ему отслеживать цель во время сканирования. Он также может фокусировать небольшой луч на конкретной цели для наведения ракет, используя полуактивный радар для атаки.
Ещё одним преимуществом радара PESA является относительно большая дальность поиска и относительно большое количество одновременно обнаруживаемых целей. Кроме того, радар PESA довольно прост в изготовлении и эксплуатации. Одним из первых в мире радаров PESA, оснащённых истребителем МиГ-31, является «Залсон», имеющий дальность поиска целей до 400 км.
Между тем, АФАР (активная решетка с электронным сканированием) — это радар с активной решеткой с электронным сканированием. Этот тип радара способен передавать/принимать отдельные радиоволны от модулей помех на антенне. Элементы антенны радара АФАР могут менять частоту 1000 раз в секунду.
Излучаемые лучи не работают на фиксированной частоте, что значительно затрудняет их обнаружение. Это одна из важных особенностей малозаметных самолётов. Благодаря независимым приёмо-передающим элементам антенны, радары с АФАР обладают очень высокой точностью обнаружения и сопровождения целей.
Радары с АФАР способны обнаруживать цели с очень малой эффективной площадью рассеяния (ЭПР). Кроме того, они способны концентрировать источники излучения, создавая перегрузку систем электромагнитной разведки противника. Это позволяет радарам с АФАР играть роль микроволнового оружия.
Независимые модули передатчика/приёмника также позволяют радарам с АФАР обнаруживать и сопровождать несколько целей одновременно. Поскольку радары с АФАР не фокусируются на определённой частоте, их очень сложно подавить. Радары с АФАР считаются стандартом для современных истребителей.
АФАР — перспективная технология, которую мировые сверхдержавы спешат освоить. Наибольших достижений среди них добились США и Израиль.
В настоящее время AN/APG-77, установленный на истребителе F-22, является одним из лучших в мире радаров с АФАР. Однако максимальная дальность обнаружения этой РЛС составляет всего 200–250 км, в то время как на МиГ-31 установлен радар с ПФАР «Залсон» с дальностью поиска целей до 400 км.
