Корабль, который перевернулся в Нгеане, когда-то затонул в море Чыонгса.

(Baonghean.vn) - Ранее в районе моря Чыонгса затонуло судно VTB 26, судовладельцу пришлось нанять спасательную команду, расходы на которую составили более 20 миллиардов донгов.

Днём 21 июля только 14 судов продолжали поиски пропавших членов экипажа VTB 26. Район поисков был ограничен морем от порта Лач Кьен к северу от Кыа Сота (Хатинь). После пяти дней поисков пропавшими без вести всё ещё числятся два человека: Нгуен Ван Чиеу, вахтенный офицер, и Нгуен Хай Кует, матрос ОС, оба из Хайфона.

Спасательные суда ведут поиски у острова Нгу. Фото: TH

Что касается плана спасательных работ, г-н Выонг Динь Минь, директор Управления порта Нгеан, отметил, что это займёт больше времени и потребует дополнительных процедур. Сначала необходимо дождаться, пока судовладелец и страховая компания согласуют размер компенсации. После этого судовладелец и страховая компания найдут и подпишут договор с юридическим подрядчиком, ответственным за спасение судна. После этого стороны разработают план спасательных работ и представят его на утверждение компетентному органу, прежде чем приступить к работе. План спасательных работ должен обеспечивать безопасность и не оказывать негативного воздействия на окружающую среду. Управление морского порта Нгеан отвечает за контроль за спасательными работами.

Судно VTB 26, принадлежащее Vietnam Maritime Commercial Joint Stock Bank, в настоящее время сдано в аренду частной компании в Анхае, Хайфон. Полковник Чан Хай Бинь, командующий пограничной службой Нгеан, сообщил, что судно уже однажды затонуло. «Судовладелец заявил, что оно уже тонуло в водах Чыонгша. Тогда им пришлось нанять спасательное судно и отбуксировать его на берег для ремонта, который обошёлся более чем в 20 миллиардов донгов», — сказал полковник Бинь.

Чтобы спасти судно, судовладельцу и связанным с ним сторонам потребуется разработать план, обеспечивающий безопасность и не наносящий вреда окружающей среде. Фото: PV.

Ранее, около 2 часов ночи 17 июля, судно VTB 26, перевозившее 4700 тонн угля, подало сигнал бедствия, находясь на якоре у острова Нгу, чтобы избежать шторма. После этого судно перевернулось, многие члены экипажа упали в море. В первый день спасательной операции были спасены 7 членов экипажа и ещё два тела. Остальные 4 человека пропали без вести. Судно затонуло примерно в 3 морских милях от берега, примерно в 800 метрах от острова Нгу. Глубина в этом районе составляет около 10 метров.

За последние пять дней в спасательной операции приняли участие около 600 человек из различных служб. После затопления судна спасательная команда установила, что некоторые люди всё ещё находятся в ловушке внутри, но из-за сильных волн мобилизовать водолазов для поиска не удалось. Вода в этом районе была мутной, что затрудняло видимость. На третий день поисков, когда водолазы прибыли на место происшествия, в каюте на втором этаже было обнаружено тело. Днём позже команда обнаружила ещё одно тело, зарытое в грязь, в каюте на втором этаже.

Поскольку некоторые из оставшихся туннелей и отсеков были завалены грязью и углём, вода стала мутной, и водолазы больше не могли к ней добраться. Спасательная команда приняла решение прекратить поиски с помощью водолазов.

Тянь Хунг