Подводная лодка, прозванная «подводным истребителем F-22» Америки

Класс Seawolf обладал малошумностью и большой мощностью, но высокая стоимость привела к тому, что количество построенных кораблей было значительно сокращено по сравнению с планом.

Подводная лодка класса «Сивулф» USS Jimmy Carter

В конце 1980-х годов ВМС США столкнулись с подводным кризисом. Советский Союз приобрёл эту систему.9-осевой фрезерный станокЯпонская корпорация Toshiba через норвежскую компанию помогласделать более совершенные винты для подводных лодок. В результатеСоветская подводная лодка проекта 941 «Щука-Б» имела значительно меньший уровень шумности, чем предыдущие поколения, а глубина погружения была в три раза выше, чем у современных на тот момент американских подводных лодок класса «Лос-Анджелес»., в соответствии сНациональный интерес.

Чтобы справиться с угрозой класса «Щука-Б», США начали разработку атомной ударной подводной лодки класса «Сивулф», оснащенной корпусом из стального сплава HY-100 толщиной 5 см, что повышает способность выдерживать давление на больших глубинах и позволяет ей погружаться на глубину до 600 м, что в три раза глубже, чем у класса «Лос-Анджелес», и сопоставимо с советским проектом 941.

Подводные лодки класса «Сивулф» обладают чрезвычайно низким уровнем шума. Фото: USNI.

Длина подводных лодок класса «Сивулф» составляет 350 футов (109,7 м), ширина — 40 футов (12,2 м), водоизмещение — 12 158 тонн. Каждая из них оснащена ядерным реактором Westinghouse S6W, вырабатывающим пар для двух турбин общей мощностью 52 000 лошадиных сил. Это первая американская подводная лодка, использующая водометный двигатель, который позже был применен на усовершенствованных подводных лодках класса «Вирджиния». Подводные лодки класса «Сивулф» развивают максимальную скорость 64 км/ч (40 миль/ч) и способны сохранять бесшумность на скорости до 37 км/ч (23 мили/ч).

Основным датчиком лодок класса «Seawolf» является гидроакустическая система BQQ-5D, включающая сферический активно-пассивный гидролокатор диаметром 7,3 м в носовой части, а также ряд широкоапертурных гидроакустических решеток по обоим бортам корпуса. Кормовая часть оснащена буксируемой гидроакустической системой TB-29A и разведывательной антенной решеткой BQS-24 для обнаружения близлежащих объектов, таких как мины.

Подводные лодки типа «Сивулф», основная задача которых — охота за советскими подводными лодками, оснащены восемью торпедными аппаратами, что вдвое больше, чем у предыдущих поколений. «Сивулф» может нести 50 различных типов боеприпасов, включая тяжёлые торпеды Mark 48, противокорабельные ракеты UGM-84 «Гарпун», крылатые ракеты «Томагавк» и мины.

ВМС США утверждают, что подлодки класса «Сивулф» в 10 раз тише, чем подлодки класса «Улучшенный Лос-Анджелес», и в 70 раз тише, чем подлодки оригинального «Лос-Анджелеса». Однако цена такой мощности — очень высокая стоимость строительства.

Общая стоимость программы Seawolf составила 33 миллиарда долларов США за 12 подводных лодок, что было слишком высокой цифрой для правительства США, особенно после распада Советского Союза в 1991 году. Проект судостроения Seawolf был сокращен до всего трех кораблей общей стоимостью 7,3 миллиарда долларов США.

Перерасход средств и сокращение количества кораблей привели к тому, что Seawolf стали называть «подводным истребителем F-22», поскольку его постигла та же судьба, что и современный истребитель-невидимка F-22, но стоимость настолько высока, что объемы производства существенно ограничены.

Высокие затраты вынудили США построить всего три корабля класса «Сивулф». Фото: Википедия.

Подводные лодки класса «Сивулф» считаются лучшими в мире, но по-настоящему они раскрылись лишь во времена Холодной войны, когда США были готовы тратить огромные средства на борьбу с угрозой со стороны Советского Союза. Геополитические изменения после 1991 года заставили ВМС США сосредоточиться на классе «Вирджиния», который обладал худшими характеристиками, но значительно более низкой ценой.

По словам военного эксперта Кайла Мизоками, несмотря на то, что было построено всего три лодки класса Seawolf, они по-прежнему остаются важной частью подводного флота США и обладают характеристиками, с которыми нынешний класс Virginia не может сравниться.

По данным VNE