Вьетнамская подводная лодка Kilo 636 оснащена водометным движителем.
Похоже, что водометная движительная система (также известная как водометный движитель) установлена только на российских подводных лодках проекта 877 «Алроса», но на самом деле это не так.
В составе Военно-морского флота России имеется совершенно особенная подводная лодка проекта 877 «Кило», то есть вместо традиционного гребного винта она оснащена водометным двигателем.
Преимущество этого типа двигателя заключается в том, что подводная лодка движется очень плавно, может лучше маневрировать на мелководье и обладает повышенной маневренностью на коротких дистанциях. Такая конструкция также широко распространена на современных атомных подводных лодках.
|
| Водометная движительная установка на подводной лодке «Алроса» проекта 877 ВМФ России |
Однако водометным движителем оснащена только «Алроса», все остальные подводные лодки проекта «Кило» возвращаются к традиционной винтовой конструкции, включая экспортируемую модель 636.1 и состоящую на вооружении ВМФ России модель 636.3.
Но, как ни странно, русские недавно опубликовали специальный документ о двух классах подводных лодок. Примечательно, что обе версии, 636.1 и 636.3, оснащены двумя небольшими водометными двигателями по бокам.
|
| Боковой реактивный двигатель подводной лодки Kilo 636.1 на экспорт |
Согласно техническому описанию, подводная лодка проекта Kilo 636 оснащена четырьмя пропульсивными двигателями. Мощность самого мощного двигателя составляет 5,5 МВт при 500 об/мин.
При движении судна на малой скорости (менее 3 узлов) главный двигатель выключается, и на главный гребной вал поступает двигатель меньшей мощности. Два последних двигателя предназначены для работы водометной системы, установленной по обоим бортам корпуса рядом с главным винтом.
Эта вспомогательная водометная движительная система используется для маневрирования судна на очень малых скоростях или для удержания положения на течении в море, чтобы помочь водолазам войти в судно и выйти из него через торпедный аппарат.
|
| Чертеж двигателя, установленного на подводной лодке Kilo 636 |
Следует еще раз подчеркнуть, что это общая конструкция, применяемая ко всем отечественным и экспортным версиям подводной лодки Kilo 636, что означает, что все 6 вьетнамских подводных лодок Kilo 636.1 оснащены этим двигательным механизмом.
Вышеперечисленные превосходные характеристики обеспечили подводной лодке Kilo 636 прозвище «Чёрная дыра океана». Возможно, у неё ещё есть множество скрытых технических параметров, которые русские постепенно раскроют лишь в ходе её эксплуатации.
