Вьетнамская подводная лодка Kilo 636 оснащена водометным движителем.
Похоже, что водометная движительная система (также известная как водометный движитель) имеется только на российских подводных лодках проекта 877 «Алроса», но на самом деле это не так.
В составе ВМФ России имеется совершенно особенная подводная лодка проекта 877 «Кило», то есть вместо традиционного гребного винта она оснащена водометным двигателем.
Преимущество этого типа двигателя заключается в том, что подводная лодка имеет очень плавный ход, может лучше маневрировать на мелководье и обладает повышенной маневренностью на ближней дистанции. Такая конструкция также широко распространена на современных атомных подводных лодках.
|
| Водометная движительная установка на подводной лодке «Алроса» проекта 877 ВМФ России |
Однако водометным движителем оснащена только «Алроса», все остальные подводные лодки класса «Кило» возвращаются к традиционной винтовой конструкции, включая тип 636.1, поставляемый на экспорт, и 636.3, служащий в ВМФ России.
Но, как ни странно, недавно русские опубликовали специальный документ о двух классах подводных лодок. Примечательно, что обе версии, 636.1 и 636.3, оснащены двумя небольшими водометными двигателями по бокам.
|
| Боковой реактивный двигатель подводной лодки проекта Kilo 636.1, поставляемой на экспорт |
Согласно техническому описанию, подводная лодка проекта Kilo 636 оснащена четырьмя пропульсивными двигателями. Мощность самого мощного двигателя составляет 5,5 МВт при 500 об/мин.
При движении судна на малых скоростях (менее 3 узлов) главный двигатель отключается, и на главный гребной вал подаются двигатели меньшей мощности. Последние два двигателя предназначены для работы водометной системы, установленной по обоим бортам корпуса рядом с главным винтом.
Эта вспомогательная водометная движительная система используется для маневрирования судна на очень малых скоростях или для поддержания положения в морском течении, чтобы помочь водолазам войти в судно и выйти из него через торпедный аппарат.
|
| Чертеж двигателя, установленного на подводной лодке Kilo 636 |
Следует еще раз подчеркнуть, что это общая конструкция, применяемая ко всем отечественным и экспортным версиям подводных лодок проекта Kilo 636, что означает, что все 6 подводных лодок проекта Kilo 636.1 Вьетнама имеют данный двигательный механизм.
Вышеперечисленные превосходные характеристики обеспечили подводной лодке Kilo 636 прозвище «Чёрная дыра океана». Возможно, у неё ещё есть множество скрытых технических параметров, которые русские постепенно раскроют лишь в ходе её эксплуатации.
