Атомные авианосцы — оружие Америки, которое изменит правила игры

Успешное создание первого атомного авианосца USS Enterprise проложило путь для последующих суперавианосцев, помогая ВМС США доминировать в океанах.

ВМС США окончательно выведут из эксплуатации USS Enterprise (CVN-65), первый в мире атомный авианосец, после более чем 50 лет службы. Журнал National Interest назвал Enterprise одним из самых известных авианосцев в мире.

Разработанный как основа оперативной группы, авианосец USS Enterprise задал стандарт для современных американских суперавианосцев.

Осталось всего 2 года

В августе 1950 года адмирал Форрест Шерман, командующий военно-морскими операциями, запросил проведение технико-экономического обоснования строительства атомного авианосца. Учёные разработали для испытаний береговой ядерный реактор. Реактор A1W был успешно испытан и получил лицензию. Финансирование строительства атомного авианосца было одобрено в 1958 году.

USS Enterprise возвращается в США после эвакуации из Сайгона, Вьетнам, в 1975 году. Фото: ВМС США

Судостроительной компании Newport News Shipbuilding потребовалось всего два года, чтобы построить самый длинный в истории авианосец. USS Enterprise был передан ВМС США в октябре 1961 года. Длина корабля составляет 342 м, максимальная ширина — 78,4 м, а водоизмещение — 93 248 тонн.

Корабль оснащён восемью ядерными реакторами типа A2W (улучшенная версия A1W), обеспечивающими энергией четыре паровые турбины общей мощностью 280 000 лошадиных сил, приводящие в движение четыре гребных винта. Максимальная скорость судна — 35 узлов. Экипаж судна составляет 5500 человек, включая авиационный персонал.

«Энтерпрайз» был похож по конструкции на предыдущие авианосцы, такие как «Китти Хок» и «Констеллейшн». Он имел четыре паровые катапульты и четыре лифта. Его уникальная надстройка напоминала «улей». Корабль получил прозвище «Большое Э».

Корабль «лучшего»

USS Enterprise стал первым авианосцем, оснащённым радаром с фазированной антенной решёткой и современными системами радиоэлектронной борьбы. «Энтерпрайз» также стал первым авианосцем, спущенным на воду без оружия самообороны. К 1967 году на нём были установлены две пусковые установки Mk25 для новых ракет «Си Спэрроу». В 1980 году были добавлены три 20-мм системы ближнего боя Mk15 «Фаланкс».

USS Enterprise с крейсером USS Long Beach и эсминцем USS Bainbridge во время кругосветного путешествия в 1964 году. Фото: ВМС США

Авиакомпания «Энтерпрайз» является базой для многих известных палубных самолётов, таких как F-4 «Фантом», F-14 «Томкэт», A-1 «Скайрейдер», A-3 «Скайуорриор», бомбардировщики A-4 «Скайхок» и A-7 «Крусейдер». Последним палубным истребителем, действовавшим на CVN-65, была пара F/A-18 «Эйч-Эйч» «Супер Хорнет».

CVN-65 начал свою оперативную деятельность в 1962 году, когда корабль принял участие в блокаде во время Карибского кризиса 1962 года. В 1964 году «Энтерпрайз» вместе с ракетным крейсером USS Long Beach, эсминцем USS Bainbridge и тремя атомными кораблями совершил кругосветное путешествие, преодолев 30 000 миль за 65 дней. Это путешествие также известно как операция «Морская орбита».

Операция продемонстрировала, что атомные флоты способны быстро реагировать на угрозы по всему миру.

В 1988 году «Энтерпрайз» участвовал в боевых действиях в Персидском заливе во время ирано-иракской войны. Его истребители потопили иранский корвет. В 1990-х годах CVN-65 обеспечивал соблюдение бесполетных зон в Ираке и Боснии. В начале 2000 года «Энтерпрайз» наносил авиаудары по террористам Талибана и «Аль-Каиды».

В декабре 2012 года CVN-65 был выведен из эксплуатации в рамках подготовки к утилизации. USS Enterprise официально будет окончательно выведен из эксплуатации в феврале. Торжественная церемония состоится на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии.

За 50 лет своей службы USS Enterprise установил множество рекордов, трижды совершив кругосветное плавание, выполнив 25 миссий по всему миру и успешно приняв на борт 400 000 самолётов. Сотни тысяч моряков по очереди несли вахту на корабле.

CVN-65 будет выведен из эксплуатации, но название «Энтерпрайз» сохранится. В 2012 году министр ВМС США Рэй Мабус объявил, что третий суперавианосец класса «Форд» будет называться USS Enterprise (CVN-80).

По словам Зинга