Надземный поезд Кат Линь-Хадонг будет перевозить пассажиров бесплатно в течение первой половины месяца

Министерство транспорта только что запланировало ввести в коммерческую эксплуатацию линию городской железной дороги Катлинь — Хадонг (метро № 2А) с апреля 2019 года после завершения опытной эксплуатации.

Соответственно, для реализации этого плана Департамент транспорта Ханоя и принимающее и эксплуатационное подразделение только что предложили план по корректировке маршрутов 34 автобусных маршрутов с целью «привлечь» пассажиров в метро и обеспечить бесплатный проезд поездов в течение половины месяца.

Г-н Ву Хонг Фыонг, заместитель директора, отвечающий за Совет по управлению железнодорожными проектами (Министерство транспорта), сообщил, что в рамках проекта поезда будут введены в опытную эксплуатацию с 20 сентября 2018 года для проверки и выравнивания стыков технических элементов всего проекта, а также для завершения установки оставшихся технических элементов.

Поезд Кат Линь - Ха Донг будет курсироватьи бесплатный пассажирский транспорт в течение первой половины месяца.

Согласно плану, в марте 2019 года проект будет соответствовать всем техническим требованиям безопасности для эксплуатации поездов. Однако для ввода проекта в коммерческую эксплуатацию и официального начала обслуживания пассажиров необходимо завершить оформление документации и приёмку проекта. Министерство транспорта проведёт проверку и потребует от генерального подрядчика ускорить оформление документации для приёмки. Генеральный подрядчик также обязался приложить все усилия для завершения оформления документации в апреле 2019 года.

Генеральный директор Ханойского метрополитена г-н Ву Хонг Чыонг добавил, что с 1 марта весь персонал, участвующий в программе обучения на проекте, будет проходить практическое обучение для подготовки к официальной эксплуатации. Согласно правилам, сотрудники некоторых подразделений, включая машинистов железнодорожных поездов, должны пройти тестирование и получить водительские права.

По словам г-на Труонга, после сдачи проекта будет организована опытная эксплуатация с пассажирами. В течение первого периода, чтобы привлечь пассажиров, услуги могут быть бесплатными.

Ранее, 15 февраля, заместитель министра транспорта Нгуен Нгок Донг заявил, что в настоящее время около 4% объема строительства проекта приходится на некоторые черновые работы, такие как подъездные пути, внутреннее пространство зала ожидания... После завершения пробного запуска генеральный подрядчик внесет корректировки, прежде чем объект будет принят, получен и передан городу Ханою для управления и коммерческой эксплуатации.

По словам заместителя министра Нгуена Нгок Донга, предлагаемая стоимость проезда по этому железнодорожному маршруту составляет около 10 000 донгов за поездку, с субсидиями из бюджета Ханоя. В настоящее время Ханой разрабатывает нормативную базу и работает над созданием карты общественного транспорта, которая будет использоваться для проезда на железных дорогах, автобусах, парковок и т. д.

Протяженность железнодорожной линии Катлинь – Хадонг составляет 13 км, включая 12 надземных станций. Проект реализуется китайским подрядчиком. Первоначально предполагалось, что проект будет реализован с ноября 2008 года по ноябрь 2013 года, а общий объём инвестиций составит более 552 миллионов долларов США. Однако из-за медленного развития проекта официальное открытие состоялось только в октябре 2011 года, а общий объём инвестиций был скорректирован до более чем 868 миллионов долларов США (более 18 000 миллиардов донгов).

Проект был запущен по всей системе в конце июля 2018 года. С 20 сентября 2018 года были проведены испытания всего проекта (включая поезд и 11 единиц сопутствующего оборудования) и введен в коммерческую эксплуатацию после 3–6-месячного пробного запуска.