Вьетнамские суда перевозят почти 100% внутренних грузов по морю

По оценке Морской администрации Вьетнама, в настоящее время вьетнамский флот обрабатывает почти 100% внутренних морских грузов.

Иллюстрация

Что касается контейнеровозов, то за год с небольшим количество судов внутреннего транспорта увеличилось с 19 до более чем 30 судов.

По данным Морской администрации Вьетнама, общий объём грузоперевозок флота Вьетнама в 2014 году оценивается в 98,5 млн тонн (135,7 млрд т-км), что незначительно больше, чем в 2013 году (на 0,13%). Объём грузоперевозок через портовую группу № 1 продолжил устойчивый рост, достигнув 120,3 млн тонн (рост на 13%), что составляет 33% от общего объёма грузоперевозок страны. Грузооборот портовой группы № 5 достиг 162 млн тонн (рост на 14%), что составляет 44%. Контейнерооборот в районе Хайфона достиг 3,36 млн TEU (рост на 18%), в районе Хошимина – 4,98 млн TEU (рост на 6%).

В 2014 году количество задержанных вьетнамских судов в иностранных портах составило всего 3,49%. Этот результат не только позволил вьетнамскому флоту избежать «чёрного списка», но и, обойдя «серый список», войти в «белый список» Токийского меморандума о взаимопонимании по вопросам инспекций судов портовыми властями Азиатско-Тихоокеанского региона (ОРГАНИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ МЕМОРАНДУМА О ВЗАИМОПОНИМАНИИ ПО ИНСПЕКЦИЯМ СУДОВ ПОРТОВЫМИ ВЛАСТЯМИ Азиатско-Тихоокеанского региона) после 15 лет членства в этой организации.

По словам г-на Нгуена Нхата, директора Вьетнамской морской администрации, после того, как вьетнамские суда займут высокое место в «белом списке» Токийского меморандума, они больше не будут подвергаться «приоритетным проверкам» со стороны иностранных портовых властей. Суда под вьетнамским флагом будут проверяться международными портовыми властями лишь раз в год, а то и два года и чаще, а не раз в два месяца, как раньше, а иногда и раз в месяц.

В 2014 году Морская администрация Вьетнама начала неукоснительно проводить политику увеличения пропускной способности морского транспорта, чтобы снизить нагрузку на дороги и строго контролировать загрузку транспортных средств. К настоящему времени 206/222 морских портовых предприятия подписали обязательство по внедрению контроля загрузки. Согласно статистическим данным, с июля по конец ноября 2014 года объём грузов, перевезённых морскими двухфазными судами (SB) по маршруту Куангнинь – Тхыатхьен – Хюэ, достиг почти 700 000 тонн при использовании около 500 судов.

По данным HQ Online