Ракетный ускоритель такой же мощный, как 31 самолет Boeing 747

Компания Boeing разрабатывает ракетную систему запуска с самой мощной тягой, когда-либо применявшейся для миссий по исследованию космоса.

Иллюстрация самой мощной ракеты на сегодняшний день. Фото: Boeing

По данным CNBC, чЭта пусковая система, сокращенно SLS, строится в научном парке.ширина 3,4 км2Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) впригород Нового Орлеана, США. Это одноразовая ракета, которая доставляет астронавтов в отдалённые уголки Вселенной, например, на Марс.

Первый беспилотный испытательный запуск состоится в 2018 году. К 2021 году астронавты полетят в космос на космическом корабле «Орион».с использованием ракеты SLS.

В 2016 году Конгресс выделит NASA 2 миллиарда долларов на финансирование проекта SLS, большая часть которых будет направлена ​​компании Boeing на строительство ракеты. Ракета будет оснащена топливными баками с водородом и жидким кислородом, обеспечивая тягу почти в 40 миллионов ньютонов, что эквивалентно тяге 31 Boeing 747 на полной мощности, по словам инженера Boeing Тони Кастильехи.

«Это будет единственная ракета, способная сократить время полёта вдвое, удвоив возможности научных исследований и космических исследований», — заявил г-н Кастильеха. Конгресс США также одобрил увеличение бюджета NASA на этот проект до 19,3 млрд долларов США.

НАСА также надеется получить дополнительное финансирование после первых двух испытательных полётов на Марс. По возвращении ракета может доставить астронавтов на Луну или астероид.

Инженеры сосредоточились на производственной части ракеты, сделав ее легче за счет уменьшения веса сварных швов и удаления декоративной белой краски с корпуса ракеты, гарантируя, что проект будет реализован в соответствии с графиком и в рамках бюджета.

Система запуска ракеты Boeing SLS:

На испытания резервуаров для жидкого топлива также выделено 76 миллионов долларов. 40-метровый резервуар для жидкого водорода может быть испытан уже в этом году.

«Самая сложная задача для нас — испытать двигатель и баки с жидким топливом, практически одновременно», — сказал Райт. Эти испытания определят пределы возможностей ракеты.

По данным VNE