Свободный выгул крупного рогатого скота – риск несчастных случаев

(Баонхэан) -Хотя авария произошла давно, до сих пор, каждый раз, когда о ней упоминают, господин Нгуен Ван Винь, проживающий в районе Гамлет 12 коммуны Нги Ким, всё ещё находится в шоке. Авария произошла на национальном шоссе 1А, проходящем через коммуну Дьенчыонг коммуны Дьенчау, когда он ехал из Куиньлыу в Винь.

Г-н Винь рассказал: «В то время, около пяти вечера, я ехал на мотоцикле обратно через коммуну Дьен Труонг, когда внезапно около четырёх-пяти коров погнались друг за другом от железной дороги на шоссе 1А и столкнули мой мотоцикл на дорогу. Пока я ещё не пришёл в себя, на меня налетел грузовик, ехавший в том же направлении, но, к счастью, водитель успел вовремя среагировать, иначе…» В результате аварии г-н Винь сломал руку, повредил мотоцикл, особенно сильно были разбиты пластиковые детали. Хотя он точно знал, что «виновником» было стадо коров, они все в панике разбежались, и, как стало известно, их владелец не требовал компенсации.

Подобные аварии, как у г-на Виня, не редкость, поскольку уже давно выпас скота без присмотра, приводящий к его беспрепятственному разгулу по дороге, стал обычным явлением как ранним утром, так и поздним вечером. Например, на Национальном шоссе 46, на участке через город Хунг Нгуен и коммуну Намзянг (Нам Дан); на Национальном шоссе 1А, на участке через коммуну Нги Йен, район Нги Лок; на Национальном шоссе 7, на участке через коммуну Дьен Бинь, район Дьен Чау; на дороге Хо Ши Мин, на участке через коммуны Нгиа Лок и Нгиа Лонг, район Нгиа Дан... Такая ситуация возникает, прежде всего, из-за низкой бдительности пастухов крупного рогатого скота и буйволов. Женщина, пасущая скот на национальном шоссе 1А, проходящем через коммуну Нги Йен, беззаботно сказала: «Если коровы и буйволы не будут выходить на дорогу, куда они тогда пойдут? Мне приходится держать скот в доме весь день. Если он выходит на дорогу и мешает движению, мне приходится стараться его избегать».

Скот свободно пасется на шоссе 46.

Во многих районах центральной части города, например, на улице Данг Тхай Май, ведущей к промышленному парку Бак Винь, также обитает множество свободно пасущихся коров. Из-за большого количества коров и отсутствия должного ухода за ними, коровы разбегаются по дороге. Местные жители и те, кто проезжал здесь, хорошо знакомы с картиной десятков коров, выбегающих на дорогу. Поэтому многие дни на дорогах, от мотоциклов до автомобилей, приходится выстраиваться в очередь, чтобы уступить коровам «приоритет». Однако, оглядываясь по сторонам, они всё равно не могут понять, кому они принадлежат.

Ситуация со свободно гуляющим скотом также представляет опасность для поездов. Г-н Хо Сюань Май, начальник станции Кау Джиат, сказал: «Раньше были случаи, когда поезда сбивали скот, что приводило к сходу с рельсов на станции. Однако очень сложно поймать скот и применить штрафы, когда скот временно содержится без сарая, без смотрителя... Поэтому ситуация со свободно гуляющим скотом по железной дороге все еще имеет место». Г-жа Ту, сотрудница компании Vinh City Green Tree, пожаловалась: «Чтобы создать ландшафт для улиц, мы не против дождя или солнца, сажаем деревья и обрезаем их каждый день, но больше всего беспокоит проблема забодания и сноса бульдозерами скота. Например, разделительную полосу на улице 3/2 в коммуне Нги Фу, которая была посажена всего несколько дней назад, пришлось выкорчевать и пересаживать, потому что скот изгрыз, забодал и разнес ее в пух и прах.

В беседе с нами подполковник Нгуен Зуй Донг, заместитель начальника дорожно-транспортного управления полиции провинции, сказал: «Статистика дорожно-транспортных происшествий, вызванных буйволами и коровами, отсутствует. Однако, на самом деле, они происходят и вызывают беспокойство у участников дорожного движения. Ведь в случае аварии от последствий страдают именно участники дорожного движения. Ведь если буйвол или корова сбивает участника дорожного движения, то он будет страдать от последствий, даже если это перелом руки или ноги, но если буйвол или корова получит травму или погибнет, владелец буйвола или коровы, по всей видимости, потребует компенсации. Между тем, штраф для тех, кто управляет или управляет буйволами или коровами в нарушение правил, невелик».

Таким образом, очевидно, что ситуация, когда скот свободно бежит по дорогам без присмотра, является одной из причин аварий. Поэтому, прежде всего, властям и местным органам власти необходимо усилить пропаганду и разъяснительную работу среди населения, чтобы предотвратить выгул скота и буйволов на дорогах. С другой стороны, необходимо применять строгие меры к домохозяйствам, умышленно нарушающим правила дорожного движения. Только так можно будет избежать серьёзных дорожно-транспортных происшествий.

Статья 32 Закона о дорожном движении гласит: «Лица, управляющие и ведущие животных по дороге, обязаны держать животных близко к обочине и обеспечивать гигиену на дороге; в случае необходимости пропуска животных через дорогу, они должны соблюдать правила безопасности и пропускать их только при наличии достаточных условий безопасности. Запрещается управлять или вести животных на проезжую часть, ведущую к механическим транспортным средствам».

Соответственно, пункт 2 статьи 13 Постановления 34 об административных санкциях за нарушения в области дорожного движения четко гласит: Лица, которые управляют или выводят животных на проезжую часть автотранспортных средств; или позволяют животным гулять по дороге; позволяют животным переходить дорогу в небезопасном месте, подлежат штрафу в размере от 60 000 до 80 000 донгов.

Статья и фотографии: Данг Нгуен