Таиланд занимает первое место в Юго-Восточной Азии по количеству смертей в результате дорожно-транспортных происшествий.

Вождение в Таиланде может стать настоящим испытанием. В «7 опасных дней» Нового года водители берут свою судьбу в собственные руки.

Официальные лица Таиланда заявили, что первый в этом году фестиваль в стране ознаменовался такими негативными явлениями, как рост числа дорожно-транспортных происшествий, смертей и травм, когда многие тайцы навещали друзей или родственников в родном городе.

Причин дорожно-транспортных происшествий в Таиланде множество: вождение в нетрезвом виде, взяточничество полицейских и, в целом, ненадлежащее соблюдение правил дорожного движения. Попытки пресечь эти причины пока неэффективны.

Большинство жертв были мотоциклистами.

По данным Департамента по предупреждению и смягчению последствий стихийных бедствий Таиланда, с 27 декабря 2018 года по 2 января 2019 года в 3791 дорожно-транспортных происшествиях погибло в общей сложности 463 человека, что немного больше, чем в предыдущем году.

По оценкам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), в Таиланде ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает 22 941 человек, что делает тайские дороги самыми смертоносными в Юго-Восточной Азии с точки зрения дорожного движения.

Общее число смертей за год составило 22 941, что составляет 62 смерти в день, что лишь немного ниже среднего показателя в 66 смертей в день в течение Нового года.

Подавляющее большинство погибших (73%) приходится на мотоциклистов. Количество мотоциклов в Таиланде резко возросло за последние несколько десятилетий — они стали самым распространённым видом транспорта для большинства домохозяйств этой страны Юго-Восточной Азии.

Правовые вопросы

Одним из главных препятствий для безопасности дорожного движения в Таиланде является неэффективное соблюдение закона. Отдел безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел заявил, что большинство смертей в новогодние праздники (41,5%) произошло из-за вождения в нетрезвом виде, а 28% — из-за превышения скорости.

Провинция Чиангмай на севере Таиланда — центр безопасности дорожного движения. Во время недавних новогодних праздников здесь произошло второе по величине количество аварий в Таиланде.

За последние годы в административном центре провинции Чиангмай увеличилось количество контрольно-пропускных пунктов дорожной полиции, а также были добавлены знаки, обязывающие мотоциклистов носить шлемы.

Но во многих районах Чиангмая, похоже, контрольно-пропускные пункты дорожной полиции предназначены скорее для... сбора денег, чем для обеспечения безопасности дорожного движения. В Чиангмае нередко можно увидеть водителей, которых полиция останавливает за отсутствие шлема или водительских прав, а затем они снова садятся на мотоциклы и уезжают, заплатив «штраф».

Никорн Джумнонг, бывший заместитель министра транспорта Таиланда и председатель Фонда народной безопасности, заявил CNN, что если мы хотим повысить безопасность дорожного движения, мы должны положить конец этому виду коррупции.

«Это одна из наших серьёзных проблем, и это улица с двусторонним движением», — сказал г-н Никорн. «Коррумпированные сотрудники правоохранительных органов пользуются пробелами в законодательстве, а участники дорожного движения тоже не соблюдают закон».

Конечно, эти цифры лучше, чем десятилетие назад. Но, по оценкам ВОЗ, если бы каждый водитель мотоцикла носил шлем, можно было бы предотвратить до 40% смертей.

Помимо проблемы неиспользования шлемов и ремней безопасности, весьма серьезными являются и другие проблемы, такие как вождение в нетрезвом виде, превышение скорости и недостаточный контроль за детьми.

Никорн оценил: «Нам нужно изменить ДНК этой страны и наши инстинкты в правоохранительной сфере. Обучение сотрудников правоохранительных органов играет ключевую роль. У нас слишком много законов, и я считаю, что эти законы хороши и содержательны, но есть ещё история с правоприменением».

Таиланд добился определённого прогресса. Уровень смертности на дорогах снизился с 36,2 на 100 000 человек в 2015 году до 32,7 на 100 000 человек, согласно последнему отчёту ВОЗ.

Взгляд в глобальном масштабе

Таиланд — не единственная страна, испытывающая проблемы с безопасностью дорожного движения. Риск погибнуть в ДТП в бедных странах в три раза выше, чем в богатых.

По данным вьетнамских СМИ, всего за 4 дня с 29 декабря 2018 года по 1 января 2019 года в 147 несчастных случаях погибло 111 человек.

Пулитцеровский центр называет дорожно-транспортные происшествия «эпидемией» и девятой по значимости причиной смерти людей всех возрастов, опережая ВИЧ/СПИД и туберкулез. По данным ВОЗ, в 2016 году на дорогах во всем мире погибло 1,35 миллиона человек.

Майкл Р. Блумберг, глобальный посол ВОЗ по травматизму и неинфекционным заболеваниям, заявил: «Безопасность дорожного движения не получает того внимания, которого она заслуживает, и это одна из прекрасных возможностей, которые у нас есть для спасения жизней по всему миру».

«Мы знаем, какие меры эффективны», — продолжил Блумберг. «Решительная политика и эффективное правоприменение, продуманное проектирование дорог и кампании по повышению осведомленности общественности могут спасти миллионы жизней в ближайшие десятилетия».