Из-за большого количества новых правил на автомобильном рынке ожидаются серьезные колебания.

Проект постановления, регулирующий условия ведения бизнеса в сфере производства, сборки, импорта, гарантийного обслуживания и ремонта автомобилей, разработанный Министерством промышленности и торговли, вводит множество новых условий ведения бизнеса, которые автомобильным предприятиям придется соблюдать.

Удалить подлинную авторизацию

В новом проекте предусмотрено, что предприятия по производству, сборке и импорту автомобилей должны внедрять политику гарантийного и технического обслуживания для клиентов, нести ответственность за отзыв автомобилей в случае обнаружения технических неисправностей, нарушения правил и стандартов, а также оплачивать расходы на отзыв.

Для предприятий по производству и сборке автомобилей необходимо обеспечить состояние таких объектов, как заводы, сборочные линии, сварочные линии, линии окраски, линии контроля качества продукции и испытательные полигоны транспортных средств; собственные гарантийные и сервисные базы автомобилей; обеспечить условия безопасности, гигиены труда, противопожарной безопасности и пожаротушения; охрану окружающей среды и обеспечение качества продукции.

С июля 2017 года автомобильная промышленность станет условной формой ведения бизнеса. То есть, помимо правил техосмотра, регистрации и лицензий на ведение бизнеса, предприятия должны будут соблюдать условия, установленные властями для ведения бизнеса.

Предприятия, проекты по производству и сборке автомобилей которых были утверждены до дня вступления в силу настоящего Указа, могут продолжить свою деятельность в течение 3 лет. По истечении этого срока предприятия обязаны соблюдать положения настоящего Указа об условиях производства и сборки автомобилей.

Предприятия, импортирующие автомобили, должны получить импортные коды от Министерства промышленности и торговли; иметь отдел по управлению деятельностью по импорту автомобилей, управлению продажами, гарантией и отзывом автомобилей; иметь помещение для хранения импортных автомобилей; иметь гарантийные и сервисные центры, соответствующие типу импортируемых автомобилей.

Предприятия, предоставляющие услуги по гарантийному обслуживанию и ремонту автомобилей, обязаны соблюдать установленные требования к помещениям, оборудованию, инструментам, кадрам и системам менеджмента качества для предприятий по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Министерство транспорта выдает Сертификат предприятия по гарантийному обслуживанию и ремонту автомобилей. Сертификат действителен в течение 3 лет с даты подписания.

Таким образом, в этот проект предприятиям по производству и сборке автомобилей придется добавить важное условие — наличие испытательного трека длиной не менее 500 м, обеспечивающего технические требования по проверке качества изготовленных и собранных транспортных средств перед выездом с завода.

Предприятиям, импортирующим автомобили, больше не требуется подлинное разрешение на дистрибуцию транспортных средств во Вьетнаме, как это было предусмотрено ранее в циркуляре № 20. Для получения кода импорта автомобилей Министерством промышленности и торговли необходимо предоставить только свидетельство о регистрации бизнеса, свидетельство о регистрации предприятия или инвестиционный сертификат, а также документы, подтверждающие наличие у них объекта по гарантийному обслуживанию и ремонту автомобилей, соответствующего установленным нормам.

Постановлением также предусмотрены три варианта собственности на гарантийные объекты для предприятий-импортеров автомобилей, в том числе: объекты гарантийного и технического обслуживания, 100% которых принадлежат предприятию, не менее 30% которых принадлежат предприятию и заключены договоры аренды.

Что касается гарантийного обслуживания и ремонта автомобилей, то предприятия, не оказывающие гарантийные услуги и ремонт предприятиям по производству, сборке и импорту автомобилей, не обязаны соблюдать положения настоящего Указа.

Các DN kinh doanh, nhập khẩu ô tô đang chờ đợi Chính phủ ban hành điều kiện kinh doanh ô tô mới.

Doanh nghiệp ngóng chờ

Kể từ tháng 11/2016, kinh doanh ô tô được xếp vào các ngành kinh doanh có điều kiện, nhưng đến nay, điều kiện kinh doanh ô tô vẫn chưa ra đời, khiến các DN hết sức lo lắng. Trước thềm gặp gỡ Thủ tướng với các DN sắp tới, Nhóm công tác công nghiệp ô tô và xe máy thuộc Diễn đàn Kinh tế tư nhân (VBF) đã gửi kiến nghị lên Thủ tướng và các thành viên Chính phủ đề nghị khẩn trương thiết lập các điều kiện kinh doanh đối với ngành nghề ô tô theo đúng quy định.

Theo VBF, từ tháng 7/2017, ô tô sẽ trở thành ngành kinh doanh có điều kiện. Tức là, ngoài các quy định về kiểm đăng kiểm, hồ sơ, giấy phép kinh doanh, các DN phải đáp ứng những điều kiện mà cơ quan chức năng đưa ra mới được kinh doanh.

Vậy nhưng, chưa đầy 2 tháng nữa đến thời hạn thực thi Luật, các Bộ ngành và cơ quan chức năng vẫn chưa đưa ra điều kiện, tiêu chí để hướng dẫn DN, khiến DN không thể chủ động trong hoạt động kinh doanh.

VBF đề nghị, Bộ Công Thương, Bộ GTVT phối hợp với các Bộ, DN có liên quan để thiết lập các điều kiện kinh doanh cần thiết, khả thi và minh bạch cho sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu động cơ xe càng sớm, càng tốt.

Nhiều DN kinh doanh ô tô nhập khẩu không chính hãng cũng cho hay rất ngóng chờ Nghị định quy định về điều kiện kinh doanh ô tô.

“Thời gian qua, một loạt DN nhập khẩu ô tô không chính hãng đã phải tạm ngừng hoạt động do đòi hỏi phải có Giấy ủy quyền chính hãng. Hiện chúng tôi đang chờ đợi Chính phủ ban hành điều kiện kinh doanh ô tô mới, để từ đó, xem có tiếp tục kinh doanh xe nhập khẩu nữa hay không, và muốn kinh doanh thì phải đáp ứng những tiêu chuẩn gì. Thời điểm 1/7/2017 sắp đến, các DN rất lo lắng bởi còn phải đầu tư cơ sở vật chất cho hoạt động kinh doanh, nếu không rất bị động”, ông Nguyễn Tuấn, giám đốc Công ty TNHH Thiên An Phúc, nói.

Theo VNN