В связи с введением новых правил автомобильный рынок вот-вот претерпит значительные изменения.

В проекте постановления Министерства промышленности и торговли, регулирующем условия ведения бизнеса в сфере производства, сборки, импорта, гарантийного и сервисного обслуживания автомобилей, введены многочисленные новые условия ведения бизнеса, которым должны будут соответствовать предприятия автомобильной отрасли.

Удалите официальное разрешение.

В новых проектах правил предусмотрено, что предприятия, занимающиеся производством, сборкой и импортом автомобилей, должны предоставлять клиентам гарантийное и техническое обслуживание; они несут ответственность за отзыв транспортных средств с техническими дефектами или нарушениями норм и стандартов, а также за покрытие расходов на отзыв.

Для предприятий по производству и сборке автомобилей необходимо обеспечить надлежащую инфраструктуру, такую ​​как заводы, сборочные линии, сварочные линии, покрасочные линии, линии контроля качества продукции и испытательные полигоны; иметь собственные центры гарантийного и технического обслуживания автомобилей; обеспечивать охрану труда и гигиену, противопожарную защиту и контроль; защищать окружающую среду; и гарантировать качество продукции.

С июля 2017 года автомобильная промышленность станет сектором с условными условиями ведения бизнеса. Это означает, что помимо требований к техническому осмотру транспортных средств, документации и лицензиям на ведение бизнеса, предприятия должны будут соответствовать условиям, установленным властями, прежде чем они смогут начать свою деятельность.

Предприятия, проекты по производству и сборке автомобилей которых были утверждены до вступления в силу настоящего Указа, могут продолжать свою деятельность в течение 3 лет. По истечении этого срока предприятия должны соблюдать положения об условиях производства и сборки автомобилей, установленные настоящим Указом.

Для предприятий, занимающихся импортом автомобилей, необходимо: наличие импортного кода, выданного Министерством промышленности и торговли; наличие отдела, управляющего операциями по импорту автомобилей, их продажей, гарантийным обслуживанием и отзывом; наличие складских помещений для импортируемых автомобилей; а также наличие гарантийных и ремонтных мастерских, соответствующих типам импортируемых автомобилей.

Предприятия, предоставляющие услуги по гарантийному и техническому обслуживанию автомобилей, должны соответствовать требованиям к помещениям, оборудованию, инструментам, персоналу и системам управления качеством, установленным нормативными актами для предприятий по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Они также должны получить свидетельство о регистрации предприятия по гарантийному и техническому обслуживанию автомобилей от Министерства транспорта. Свидетельство действительно в течение 3 лет с даты выдачи.

Таким образом, согласно данному проекту, предприятиям по производству и сборке автомобилей придется выполнить важное дополнительное условие – наличие испытательного полигона длиной не менее 500 метров, обеспечивающего соблюдение технических требований по проверке качества производимых и собираемых автомобилей до их отправки с завода.

Для предприятий, занимающихся импортом автомобилей, требование об официальном разрешении на распространение транспортных средств во Вьетнаме, предусмотренное предыдущим Циркуляром № 20, больше не является обязательным. Для получения кода импорта автомобиля от Министерства промышленности и торговли предприятиям достаточно предоставить свидетельство о регистрации предприятия, свидетельство о регистрации бизнеса или инвестиционное свидетельство, а также документы, подтверждающие наличие гарантийного и сервисного центра, соответствующего установленным требованиям.

В указе также предусмотрены три варианта собственности на сервисные центры по гарантийному обслуживанию предприятий, занимающихся импортом автомобилей: 100% собственность предприятия, минимум 30% собственность предприятия и договоры аренды.

Что касается предприятий, предоставляющих гарантийное и техническое обслуживание автомобилей, то те, кто не оказывает гарантийное и техническое обслуживание производителям, сборщикам и импортерам автомобилей, не обязаны соблюдать положения настоящего Указа.

Предприятия, занимающиеся импортом и экспортом автомобилей, ожидают издания правительством новых правил для автомобильного бизнеса.

Предприятия с нетерпением ждут этого.

С ноября 2016 года автомобильный бизнес классифицируется как отрасль с условными условиями ведения бизнеса, однако до настоящего времени условия для работы в этой отрасли еще не установлены, что вызывает значительную обеспокоенность среди предприятий. В преддверии предстоящей встречи премьер-министра с представителями бизнеса Рабочая группа по автомобильной и мотоциклетной промышленности Вьетнамского форума частного сектора экономики (VBF) представила премьер-министру и членам правительства предложение с просьбой в срочном порядке установить условия ведения бизнеса в автомобильной отрасли в соответствии с действующими нормативными актами.

Согласно данным VBF, с июля 2017 года автомобильная промышленность станет сектором с условными условиями ведения бизнеса. Это означает, что помимо требований к техническому осмотру транспортных средств, документации и лицензиям на ведение бизнеса, предприятия должны будут соответствовать условиям, установленным властями, прежде чем они смогут начать свою деятельность.

Однако, до крайнего срока вступления закона в силу осталось менее двух месяцев, а министерства и соответствующие ведомства до сих пор не предоставили условий и критериев для регулирования деятельности предприятий, что препятствует им активно управлять своей деятельностью.

VBF предлагает Министерству промышленности и торговли и Министерству транспорта скоординировать свои действия с соответствующими министерствами и предприятиями для скорейшего создания необходимых, осуществимых и прозрачных условий ведения бизнеса для производства, сборки и импорта автомобильных двигателей.

Многие предприятия, занимающиеся импортом нелегальных автомобилей, также заявили, что с нетерпением ждут указа, регулирующего условия ведения автомобильного бизнеса.

«В последнее время ряд предприятий, занимающихся импортом автомобилей, нелегальных перевозчиков, были вынуждены временно приостановить свою деятельность из-за необходимости получения официальных разрешений. В настоящее время мы ожидаем, когда правительство издаст новые правила, регулирующие условия ведения бизнеса в автомобильной отрасли, чтобы мы могли решить, продолжать ли импорт автомобилей и каким стандартам мы должны соответствовать, если хотим продолжить работу. В преддверии 1 июля 2017 года предприятия очень обеспокоены, поскольку им еще необходимо инвестировать в инфраструктуру для своей деятельности; в противном случае они окажутся в очень уязвимом положении», — сказал г-н Нгуен Туан, директор компании Thien An Phuc Co., Ltd.

Согласно VNN