Вьетнамская сталь подвергается атаке со стороны дешевой китайской стали.

Миллионы тонн дешевой китайской стали, импортированной во Вьетнам в последнее время, привели к краху отечественной сталелитейной промышленности.

Нестрогие технические барьеры, отсутствие стандартов качества... вот причины, по которым вьетнамская сталь подвергается «атакам» прямо на родине.

Последствия этой ситуации не только ставят отечественные сталелитейные предприятия под угрозу стагнации производства, но и вызывают тревогу у строительных объектов из-за использования некачественной импортной стальной продукции.

Много импортируют из-за низкой цены

Директор компании по производству стальных конструкций, расположенной в промышленном парке Куангминь (Ханой), сообщил, что цена на чёрный стальной лист, импортируемый из Китая, резко упала на 40% всего за последние несколько месяцев и сейчас составляет около 7,3 млн донгов за тонну. Этот материал в основном используется в строительстве и на заводах... Низкая цена привела к быстрому росту объёмов импорта.

Помимо чёрной листовой стали, эта компания также импортирует оцинкованную рулонную сталь из Китая. Цена на этот товар также резко упала – с 12,5 млн донгов за тонну в начале года до всего лишь около 10 млн донгов за тонну. Объём импорта также увеличился на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года.

Цена на черные стальные листы и рулоны, импортируемые из Китая, в настоящее время составляет 7300 донгов/кг, что составляет 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (фото сделано на предприятии по импорту стали в Ханое).

Цена на черные стальные листы и рулоны, импортируемые из Китая, в настоящее время составляет 7300 донгов/кг, что составляет 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (фото сделано на предприятии по импорту стали в Ханое).

В частности, в производстве гофрированного железа, в производстве которого вьетнамские предприятия имеют преимущество, также доминирует гофрированное железо, импортируемое из Китая. По данным Вьетнамской ассоциации производителей стали (VSA), объём импорта гофрированного железа в 2014 году составил 750 000 тонн, но только в сентябре 2015 года импорт этой продукции резко вырос до 1 миллиона тонн.

Многих удивило то, что объем импорта стальной продукции с «легированными» элементами, такой как рулоны стали, прутки стали и даже стальные заготовки... вырос в десятки раз, но при этом средняя цена за единицу импорта резко снизилась в 1-2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Из них самое значительное снижение цен, в 4,5 раза, произошло на заготовку из легированной стали: с более чем 1800 долл. США/тонну до всего лишь около 413 долл. США/тонну.

Под видом «сплава»

Объясняя журналистам Tuoi Tre, что такое «легирующий» элемент в стальной продукции, г-н П., генеральный директор сталелитейной компании на юге страны, сказал: «Даже в процессе производства в Китае производитель рассчитывал удалить элемент бор или хром, чтобы назвать свою продукцию «легированной сталью», что позволит ему платить 0% импортную пошлину (вместо того, чтобы платить 5–10% в зависимости от типа), но на самом деле вся эта сталь, импортируемая во Вьетнам, используется в строительстве».

По словам этого генерального директора, большая часть стальных рулонов или прутков из легированной стали, импортируемых во Вьетнам, отправляется в провинции для потребления в различных формах по цене продажи всего 10 миллионов донгов за тонну, что на миллион донгов за тонну дешевле, чем конструкционная сталь отечественного производства.

«Вместо того, чтобы наша компания выиграла тендер на поставку строительной стали в провинцию А, теперь появится торговая компания, поставляющая этот тип стали вместе с традиционной строительной сталью», — пояснил он.

Что касается оцинкованной и окрашенной гофрированной продукции, импортируемой из Китая, заместитель генерального директора Hoa Sen Group г-н Ву Ван Тхань заявил, что ситуация «дон дэм», или мошенничество с толщиной гофрированного железа, «распространилась сильно и широко».

«Во-первых, толщина гофрированного листа указана с одной стороны, но из-за сложности измерения её уменьшают, в некоторых случаях более чем на 25%. Во-вторых, это толщина слоя покрытия. Например, AZ70 означает, что на м² будет нанесено 70 г алюминиево-цинкового сплава, но на низкокачественные гофрированные листы наносят всего 30 или 40 г, не говоря уже о том, что качество краски не гарантируется», — проанализировал г-н Тхань. Следовательно, если на качественный гофрированный лист дается 10-летняя гарантия, то поддельный, низкокачественный гофрированный лист прослужит максимум 5–7 лет.

По словам заместителя директора другого крупного предприятия по производству гофрированного железа на юге, в настоящее время сложилась ситуация, когда некоторые мелкие предприятия по производству гофрированного железа, не имеющие торговой марки на рынке, заказали в Китае предварительно проштампованные коды продукции, символы продукции и логотипы брендов известных предприятий на рынке, затем импортировали их во Вьетнам и продавали вместе с фирменной продукцией.

Такая ситуация очень распространена в северных, центральных и центрально-нагорных регионах. «Когда они заказывают поддельную продукцию, толщина, покрытие и покрытие краской, конечно же, будут ниже, чем у проверенных производителей, поэтому и цена будет ниже», — сообщил он.

Потеря контроля

Эксперты сталелитейной отрасли утверждают, что одной из причин массового импорта китайской стали во Вьетнам является нестрогое регулирование и технические барьеры во Вьетнаме, а также слабый контроль и обеспечение соблюдения нормативных требований.

«Код ТН ВЭД квадратной заготовки (обычной стальной заготовки) — 7207, ставка налога — 9%. Но если предприятие-импортер намеренно декларирует её как заготовку из легированной стали с кодом ТН ВЭД 7224, ставка налога составляет 0%. Проблема в том, как таможня может определить, какая стальная заготовка легированная, а какая нет, если смотреть невооружённым глазом, если оба продукта имеют одинаковый внешний вид? Это одна из лазеек», — проанализировал генеральный директор P Steel Company.

Между тем, по словам вице-президента VSA г-на Нгуена Ван Суа, для импорта легированной стали действующие правила требуют от предприятий-импортеров провести проверку своих производственных мощностей или заключить трастовый договор с торговыми компаниями.

В то же время необходимо зарегистрировать импортируемую марку стали на соответствие, чтобы Главное управление по стандартизации, метрологии и качеству могло оценить, соответствует ли эта декларация зарегистрированным стандартам. «Я считаю, что проверка регистрации соответствия проводится неэффективно, поскольку количество марок легированной стали, импортируемых из Китая, в настоящее время составляет всего около 25. Если мы хотим контролировать это, это несложно, поскольку число предприятий, импортирующих этот тип, не так уж и велико», — откровенно заявил г-н Суа.

С другой стороны, по мнению экспертов, в настоящее время во Вьетнаме отсутствует свод национальных стандартов качества стали.

Разделяя эту точку зрения, г-н Тхань также отметил, что в настоящее время вьетнамские предприятия, экспортирующие продукцию черной металлургии в другие страны, сталкиваются с крайне жёсткими торговыми и техническими барьерами со стороны других стран. В то же время, на внутреннем рынке в больших количествах легко и без проблем процветает поток некачественной, поддельной и контрафактной продукции.

«Необходимо внести поправки в совместный циркуляр № 44/2013 Министерства промышленности и торговли и Министерства науки и технологий. В то же время Вьетнаму необходимо ввести национальный стандарт, обязывающий стальную продукцию, продаваемую во Вьетнаме, ему соответствовать, или, если Вьетнам не сможет немедленно ввести национальный стандарт, он может применять международные или региональные стандарты для контроля импортных товаров», — предложил г-н Тхань.

По данным Zing.vn