Строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Нгеан: проблемы все еще существуют

СХунг Дык- На ключевом проекте скоростной автомагистрали «Север-Юг», на участке Дьенчау – Бай-Вот, к настоящему моменту практически завершено возведение около 60% опор и столбов наземного подъездного моста. Подрядчики завершают возведение оставшихся столбов и среднеречных пролётов в соответствии с проектом, а также пробурили более 24 000 м буронабивных свай (выполнение 81%).

Техника и рабочие сосредоточены на строительстве моста Хынгындык. Фото: QA

Основные проекты, такие как: туннель Тхан Ву длиной 1131 м; 22 моста вдоль маршрута общей протяженностью 6308 м, 8 путепроводов общей протяженностью 1796 м... В проекте туннеля Тхан Ву (Дьен Чау) были достигнуты новые успехи по сравнению с тем, что было до Тэта.

Подрядчики ускоряют строительство туннеля Тхан Ву через Дьен Чау. Фото: Тран Чау

На участке Нги Сон - Дьен Чау выполнено выравнивание с использованием щебня I категории на протяжении 16,7/50 км; на протяжении 5,7 км выполнено армирование цементным заполнителем...

В рамках второго строительного пакета подрядчики активно мобилизовали оборудование и приступили к строительству. Объём работ быстро увеличился, постепенно компенсируя медленный прогресс. Устранена проблема с транспортировкой и координацией материалов на объекте, и мост Хоангмай 2 открыт для движения с 1 декабря 2022 года в соответствии с распоряжением министра транспорта.

Техника работает на полную мощность на строительных площадках. Фото: QA

Хотя строительство проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Нгеан проходит на строительных площадках весьма динамично, на участках Нги Сон — Дьен Чау или Дьен Чау — Бай Вот все еще существует множество трудностей, влияющих на ход строительства.

На участке Нги Сон — Дьен Чау самой сложной задачей в настоящее время является расчистка территории. В таких населённых пунктах, как Хоангмай, Дьен Чау и Йентхань, всё ещё существуют проблемы, которые в срочном порядке решаются местными властями и подразделениями.

Путепровод Дьен Доай пересекает скоростную автомагистраль Север-Юг в районе Дьен Чау. Фото: QA

В городе Хоангмай проект по-прежнему застрял на водопроводной трубе D800, которая не была перенесена. Г-н Нгуен Ба Те, глава департамента городского управления города Хоангмай, сказал: «Этот водопровод расположен прямо на путепроводе национального шоссе 48D в коммуне Куинь Винь. В настоящее время город и его подразделения согласовали технический план подготовки к переносу трубы, а компания водоснабжения также подготовила материалы и трубы для обеспечения переноса. Ожидается, что перенос трубопровода будет завершён в марте 2023 года, и эта территория будет возвращена проекту скоростной автомагистрали Север-Юг».

В районе Дьенчау шесть домохозяйств до сих пор не передали землю у подъездной дороги к путепроводу Дьендоай. Власти района Дьенчау заявили, что из шести домохозяйств два жалуются на строительство на сельскохозяйственных землях, остальные не согласны с планом компенсации.

«В ближайшее время, когда провинция опубликует компенсационные цены на землю и решит вопрос по второй жалобе двух домохозяйств, местные власти продолжат распространять информацию. Если домохозяйства не выполнят требования, им придётся подготовить обязательное дело, чтобы обеспечить реализацию проекта», — заявил представитель округа Дьенчау.

Некоторые домохозяйства, проживающие на подъездной дороге к путепроводу через Дьен Доай, Дьен Чау, ещё не передали землю под проект. Фото: QA

В районах Йентхань и Куиньлыу по-прежнему существует проблема с расположением высоковольтных линий электропередачи в коммунах Дотхань и Куиньлам. Местные власти и электроэнергетический сектор работают вместе над решением этой проблемы.

На всем протяжении маршрута Дьенчау - Бай Вот все еще существуют другие трудности, такие как некоторые участки, которые не были расчищены из-за проблем с технической инфраструктурой, таких как линии электропередач высокого, среднего и низкого напряжения; несколько могил...

В точке соединения с компонентным проектом Бай Вот – Хам Нги (этап 2021–2025 гг.) проект ещё не утверждён, а процедуры реализации не завершены. Кроме того, недавние колебания цен на топливо и строительные материалы, а также объёмы добычи материалов не соответствуют требованиям по запасам и эксплуатационным мощностям.

Строительство моста О-О через район Нги-Лок. Фото: QA

В конце 2022 года премьер-министр проинспектировал скоростную автомагистраль «Север-Юг», поручил Совету по управлению проектом на основе плана завершения проекта поручить подрядчикам составить подробные планы по выполнению оставшихся объемов работ и пунктов по дням/неделям/месяцам каждого пакета заявок; на этой основе решительно поручить подрядчикам сосредоточить все ресурсы, воспользоваться благоприятной погодой для организации сверхурочных работ, увеличить продолжительность смен... чтобы гарантировать завершение проекта в срок.