Контраст рынка мотоциклов в конце года

Компания допускает плавающую разницу в ценах и увеличивает скидки, чтобы привлечь покупателей в пиковый сезон покупок — праздник Тет.

Поскольку до Лунного Нового года остается почти месяц, магазины мотоциклов традиционно начинают подготовку к самому оживленному сезону покупок в году.

В Honda Head число клиентов постепенно росло, когда ряд популярных скутеров готовился к повышению цен. Что характерно, линейка SH установила новый ценовой рекорд в 93 миллиона донгов за новую версию 150 цветов по сравнению с заявленной компанией ценой в 81 миллион донгов (разница в 12 миллионов донгов).

Air Blade только что выпустил новую версию, и разница в цене составляет около 3 миллионов донгов за каждую версию. В частности, поскольку старая версия Air Blade всё ещё популярна, но больше не выпускается, разница в цене за матово-чёрную версию, стоимость которой составляет около 49 миллионов донгов, составляет до 9 миллионов донгов, а выбор цветов для этой версии ограничен.

Остальные модели, такие как Vision, стоят 33–34 миллиона, Lead — около 40–42 миллионов. Автомобили с механической коробкой передач, такие как Dream, Wave... практически не имеют разницы в цене, а если и есть, то она незначительна.

В отличие от Honda, Yamaha снизила цены в пик сезона. Цена на Nozza снижена на 900 000 донгов, до 28 миллионов по сравнению с заявленной ценой в 28,9 миллиона донгов. Цена на Grande снижена ещё больше — на 1,7 миллиона, до 40,3 миллиона донгов. Остальные модели также снизились на 1–2 миллиона донгов.

Эта компания также предлагает программу регистрации на тест-драйв, чтобы сделать процесс покупки более приятным. Клиентка Ту Хонг поделилась: «Мне нравится форма нового Acruzo, но я никогда не пользовалась скутером Yamaha, поэтому немного сомневаюсь. Если после тест-драйва он мне понравится, я всё равно смогу купить и зарегистрировать машину до Тэта».

Парадокс между Honda и Yamaha заключается в сегменте спортивных автомобилей. Дилеры Honda одновременно значительно снизили цену на MSX, снизив её до 58 миллионов долларов против заявленных 60 миллионов. В то же время, в автосалонах Yamaha довольно сильно разнятся цены на версию Exciter Camo. В Ханое Exciter стоит 51,5 миллиона долларов, а в Хошимине — 54 миллиона долларов (с номерным знаком) против заявленных 45,5 миллионов.

Как и Yamaha, Piaggio на этот раз предлагает скидку около 1 миллиона на каждую модель. В случае с Primavera компания компенсирует клиентам 100% регистрационного налога.

По данным VnExpress