Турция доказала, что превзошла Россию в разработке ударных БПЛА

Турция разрабатывает тяжелое вооружение

Генеральный директор турецкой компании Bayrak Халюк Байрактар ​​недавно сделал весьма впечатляющее заявление по национальному телевидению страны: «Турция закупила за рубежом вертолеты, беспилотники и танки.

Эти сделки прекратились, когда мы решили самостоятельно разрабатывать столь же передовое оружие и технику. И после более чем 10 лет упорных усилий мы шаг за шагом продвигались вперёд и начали воплощать свою решимость в жизнь», — сказал Байрактар.

Какое же оружие производит Турция? Турция успешно производит и экспортирует ударный вертолёт T129 ATAK. В июле 2018 года Анкара подписала первый экспортный контракт на поставку до 30 единиц T129 ATAK заказчику из Пакистана.

Известно, что эта линейка ударных вертолётов также участвовала в военной кампании турецкой армии в Сирии. Наряду с успехом T129 ATAK, Турция также разработала ультрасовременную линейку танков Altay, которые, по оценкам, не уступают российскому Т-90А и американскому M1A1.

Однако это не самое успешное достижение турецкой оборонной промышленности, поскольку, по данным Defence-blog, Анкара продемонстрировала свои выдающиеся достижения раньше России и некоторых других держав, когда она успешно исследовала и произвела ударно-разведывательный БПЛА средней дальности Bayraktar.

БПЛА Bayraktar обладает впечатляющими характеристиками: размах его крыльев достигает 12 м. Конструкция Bayraktar аналогична предыдущим версиям с винтовыми двигателями. Высота полёта Bayraktar на испытаниях достигает более 8200 м, а время его нахождения в воздухе — более 24 часов.

Благодаря программе «Байрактар» Турция может полностью отказаться от использования американских беспилотных ударных самолётов MQ-1 Predator, размещённых на авиабазе Инджирлик, для уничтожения объектов террористов вдоль границы с Сирией. Кроме того, Турция более активно выбирает цели.

Уникальная особенность Bayraktar заключается в его модульности: крылья и фюзеляж снимаются при необходимости. Основной материал, используемый для изготовления Bayraktar, — углеродное волокно, что делает фюзеляж легче, а каркас — алюминиевым. Уникальный дизайн Bayraktar легко узнать по хвостовому оперению в форме перевёрнутой буквы V.

Между тем, система управления полётом Bayraktar обеспечивает автономный режим на всех трёх этапах, включая взлёт, крейсерский полёт и посадку, без участия оператора. Большая часть электронного оборудования Bayraktar разработана Bayrak в соответствии с военными стандартами НАТО.

Каждая наземная станция управления Bayraktar GCS этого семейства БПЛА может одновременно управлять несколькими БПЛА, и эти станции также предназначены для противодействия оружию массового поражения.

Испытания системы вооружения новой версии Bayraktar начались в 2015 году. Этот ударный БПЛА оснащён двумя противотанковыми ракетами UMTAS, также разработанными в Турции. Каждая ракета UMTAS весит чуть более 37 кг и устанавливается на обоих крыльях Bayraktar TB2.

Диаметр ракеты UMTAS составляет около 160 мм, минимальная дальность — 500 м, максимальная — 8000 м. Ракета может быть запущена с высоты 5000 м, что позволяет избежать атак вражеских систем ПВО на Bayraktar.

Россия борется за развитие

Хотя Россия является ведущей военной державой мира, она не добилась больших успехов в разработке БПЛА. Хотя Москва прилагает все усилия, чтобы сократить отставание от Запада в области крупномасштабных разведывательно-ударных БПЛА, реальность показывает, что догнать Китай или Иран ей также очень сложно.

По мнению наблюдателей, беспилотники типа «Орлан-10», используемые Россией в Сирии, невероятно примитивны. «Корсар» имеет короткое время полёта и небольшую боевую нагрузку, что делает его неспособным заменить истребители на поле боя.

Разработка и проектирование БПЛА с характеристиками, аналогичными американскому MQ-1 Predator, для россиян пока остается делом далекого будущего, поэтому в ближайшем будущем им придется временно «тушить пожар» крайне странным решением.

Россия закупила несколько двухмоторных легких гражданских самолетов DA42 Twin Star австрийского производства, демонтировала кабину пилота, чтобы установить электронное и навигационное оборудование и превратить самолет в беспилотный летательный аппарат.

Российский DA42B способен управляться с расстояния 250 км, нести боевую нагрузку массой 600 кг и непрерывно находиться в воздухе до 12 часов. Хотя он пока ещё далек от параметров Predator или Reaper, для России это всё же большой шаг вперёд.

Благодаря фотоэлектрическому блоку под носовой частью DA42B может нести противотанковые ракеты «Атака» во время боевых вылетов, но возможна ли передача изображений на командный пункт в режиме реального времени?

Конечно, это лишь временное решение. В долгосрочной перспективе России предстоит сосредоточиться на значительных инвестициях в исследования для создания полноценного беспилотного летательного аппарата.