Унификация цветов номерных знаков для коммерческих транспортных средств: множество преимуществ
Дорожная администрация Вьетнама изучает предложение о добавлении отдельного желтого цвета номерных знаков для всех коммерческих транспортных средств, чтобы отличать их от частных автомобилей.
Это создаст более благоприятные условия для управления дорожным движением и его эксплуатации, а также обеспечит справедливость, прозрачность и здоровую конкуренцию между видами транспортного бизнеса. В предлагаемых поправках и дополнениях к Закону о дорожном движении Вьетнамская дорожная администрация заявила, что вскоре предложит Министерству транспорта и правительству дополнить положение об отдельном цвете номерных знаков желтого цвета для всех транспортных средств коммерческого транспорта, чтобы отличать их от частных автомобилей. По словам г-на Нгуена Ван Хуена, генерального директора Вьетнамской дорожной администрации, транспортным средствам коммерческого транспорта в настоящее время выдаются значки на срок до 7 лет. Если значок размыт или водитель его не наклеил, это вызовет трудности для властей, поскольку они не будут знать, относится ли транспортное средство к транспортному бизнесу или нет.
Указав отдельный цвет номерного знака, власти сразу поймут, что это коммерческое транспортное средство, что позволит легко наказывать нарушителей и в то же время поможет органам управления удобно организовывать и регулировать дорожное движение...
Признавая эти трудности, г-н Дао Вьет Лонг, глава Департамента управления транспортом (Департамент транспорта Ханоя), сказал, что недавно в Ханое была организована установка знаков, запрещающих контрактным транспортным средствам с количеством мест менее 9, включая Uber и Grab, работать на 11 центральных улицах в часы пик, как и такси; компании, эксплуатирующие контрактные транспортные средства, обязаны наклеивать значки на свои транспортные средства.
Однако реальность такова, что многие автомобили Uber и Grab, работающие по контракту, имеют очень маленькие значки и всё равно находят способы обойти правила высадки и посадки пассажиров на запрещённых улицах. Поэтому крайне важно ввести единый цвет номерных знаков транспортных компаний.
![]() |
Прожив много лет за границей, г-н Фам Хунг из городского округа Нам Чунг Йен (округ Чунг Хоа, округ Кау Гиай) рассказал, что в некоторых странах и городах действует чёткое правило, согласно которому служебные автомобили (например, такси) должны иметь одинаковый цвет номерных знаков и краски. Это положение помогает властям легко контролировать, проверять и устранять нарушения, а гражданам проще вызывать машину при необходимости.
В Ханое и Хошимине в последнее время резко возросло количество личных автомобилей. Многие покупают их для регистрации в качестве водителей Uber и Grab, что приводит к переизбытку предложения и увеличению нагрузки на транспортную инфраструктуру. Поэтому при регулировании цвета номерных знаков автомобили будут приобретать только те, кому действительно необходимо приобрести их для деловых целей.
Что касается того, что многие машины Uber и Grab не имеют значков или имеют маленькие, трудноразличимые значки, но при этом открыто подбирают и высаживают пассажиров на 11 запрещенных улицах, то председатель Ассоциации такси Ханоя г-н Нгуен Конг Хунг выразил возмущение: «Властям непросто выявлять и пресекать нарушения, поскольку контрактные автомобили, вмещающие менее 9 мест, после удаления наклеек и логотипов не будут отличаться от частных автомобилей».
Поэтому необходимо как можно скорее ввести нормативный акт о едином типе номерных знаков для обеспечения справедливости и здоровой конкуренции. С другой стороны, выдача служебным автомобилям единых цветных номерных знаков поможет избавиться от громоздких логотипов и значков, приводящих к расточительству.
В поддержку этой политики некоторые участники подчеркнули, что это хорошее решение для устранения ситуации с «нелегальными» транспортными средствами и «замаскированными» пассажирскими транспортными средствами. Однако необходим план по стимулированию замены номерных знаков, чтобы избежать ущерба для предприятий и граждан. Учитывая большое количество транспортных средств, работающих в транспортной отрасли по всей стране, предприятия понесут значительные расходы из-за времени, необходимого для перерегистрации номерных знаков, процедур в банках и простоя транспортных средств в ожидании смены номерного знака.