Откройте движение, соедините дороги, раскройте потенциал

(Баонхэан) -Инвестиционный проект по строительству транспортной дороги, соединяющей дорогу N5 Юго-Восточной экономической зоны с Хоа Сон (До Лыонг), имеет протяженность 29,1 км и спроектирован в соответствии со стандартами дороги категории III.

Усилия по завершению проекта

Инвестиционный проект по строительству транспортной дороги, соединяющей дорогу N5 Юго-Восточной экономической зоны с Хоа Сон (До Лыонг), протяженностью 29,1 км, спроектирован в соответствии со стандартами обычной дороги III уровня, с шириной дорожного полотна 12 м и шириной дорожного покрытия 11 м, с общим объемом инвестиций 1,265 млрд донгов, официально начатое строительство в августе 2015 года. Инвестором проекта является Департамент транспорта Нге Ан; консультантом проекта выступает акционерное общество Nano Design and Construction, при участии двух строительных подразделений: Hoa Hiep Company Limited и Tan Nam Joint Stock Company.

Проверьте строительство маршрута N5.

Ожидается, что трасса N5, соединяющая Юго-Восточную экономическую зону с Хоа Сон (До Лыонг), станет транспортной осью, которая позволит сформировать экономический коридор «Восток-Запад» и придаст импульс развитию западных районов провинции Нге Ан. Осознавая важность проекта, инвесторы и подрядчики в последнее время сосредоточились на ускорении строительства для скорейшего ввода объекта в эксплуатацию. В ходе строительства проект столкнулся с многочисленными трудностями, особенно финансовыми. Несмотря на то, что все работы были завершены, на строительство выделено очень мало средств из-за нехватки финансирования.

Именно поэтому Департамент транспорта приложил значительные усилия для привлечения капитала и поощрения подрядчиков к реализации этого маршрута. Кроме того, погодные условия также являются фактором, влияющим на ход реализации проекта. В связи с этими трудностями руководство Департамента транспорта постоянно внимательно следит за ходом строительства, уделяя особое внимание мобилизации подрядчиками максимального количества техники и людских ресурсов для завершения строительства в срок, обеспечивая качество и эстетичность.

Маршрут N5 соединяет Юго-восточную экономическую зону с районом Хоа Сон, До Лыонг (участок через коммуну Хоа Сон - До Лыонг).

Еще одной сложностью является расчистка участка, поскольку строительство дороги затронуло сельскохозяйственные угодья, жилые участки и имущество сотен домохозяйств. Однако, благодаря непосредственному руководству руководства провинции, участию районов До Лыонг и Нги Лок, а также мобилизации общественно-политических организаций для координации действий с народными комитетами коммун, чьи земли затронуты, и инвесторами, удалось добиться от домохозяйств, затронутых проектом, соблюдения политики компенсации и поддержки расчистки участка в соответствии с законом.

Все обращения и жалобы пострадавших лиц рассматриваются и рассматриваются в соответствии с законодательством для подготовки документов в соответствии с нормативными актами, гарантирующими права домохозяйств. В целом, в населённых пунктах, где проходит проект, органы власти всех уровней, функциональные учреждения и население также прилагают усилия для передачи строительной площадке.

Благодаря высокой решимости инвестора и подрядчиков, после более чем года строительства проект был в основном завершен; работы завершены и сданы в эксплуатацию с соблюдением всех требований.

Способствовать раскрытию потенциала

Решением премьер-министра № 620/QD-TTg от 12 мая 2015 года об утверждении корректировки генерального плана социально-экономического развития провинции Нгеан до 2020 года определена позиция, направленная на развитие региона Западный Нгеан. Для реализации потенциала западного региона провинции, очевидно, необходимы инвестиции в развитие инфраструктурной системы в целом и транспортной инфраструктуры в частности.

В рамках этих усилий определяется объём инвестиций в строительство дорожного проекта, соединяющего дорогу N5 Юго-Восточной экономической зоны с Хоа Сон – До Лыонг, а в будущем и Тан Лонг – Тан Ки. Это важный маршрут, на который возлагаются большие надежды в плане раскрытия потенциала западного региона провинции. В частности, маршрут, обслуживающий проект цементного завода Сонг Лам, демонстрирует усилия Народного комитета провинции Нгеан и Министерства транспорта по объединению транспортной инфраструктуры, создавая максимально благоприятные условия для инвесторов, выбирающих Нгеан в качестве направления.

Асфальтобетонное покрытие N5.

После завершения проекта будет сформирован транспортный маршрут, соединяющий Юго-Восточную экономическую зону, глубоководный порт Куа Ло с Западной экономической зоной провинции. Это жизненно важный транспортный маршрут, который станет движущей силой социально-экономического развития, обеспечит национальную оборону и безопасность региона Западный Нгеан, будет способствовать повышению грузоподъемности, удовлетворяя потребность в транспортировке сырья и продукции из промышленных парков и заводов в западных районах провинции Нгеан в равнинные районы. В частности, проект будет обслуживать транспортировку цемента для цементного завода Song Lam (Do Luong) мощностью 4 млн тонн в год и цементного завода Song Lam 2 (Anh Son) мощностью 0,6 млн тонн в год.

Кроме того, дорога N5, соединяющая Юго-восточную экономическую зону с Хоа Сон, округ До Лыонг, после завершения строительства и ввода в эксплуатацию предоставит возможность жителям районов, через которые проходит эта дорога, иметь больше рабочих мест и доходов...; в то же время она будет способствовать постепенной реализации трех основных целей в развитии транспортной инфраструктуры Нгеана: международные пограничные ворота, международный аэропорт и международный морской портовый кластер; максимальное увеличение пропускной способности портового кластера Кыало для обслуживания целей социально-экономического развития Нгеана и всего Северо-Центрального региона.

Тхань Ле