Привлечение инвестиций в Нге Ан, «самую северную точку».

Активно используйте потенциал и преимущества.

Город Хоангмай был определен как промышленная, туристическая и коммерческая зона, поэтому провинция внедрила для этого района специальные механизмы. Наряду с механизмом распределения всех доходов от эксплуатации земли в пользу города на развитие инфраструктуры, провинция также сотрудничает с городом в инвестировании в ряд инфраструктурных проектов для привлечения инвестиций.

На основе этого были инвестированы средства во множество инфраструктурных проектов, что придало импульс развитию, таких как: дорога № 36, соединяющая город Хоангмай с Нгиаданом; была модернизирована дорога, соединяющая город с морским портом Донгхой, и дорога, соединяющая его с портом Нгишон; впоследствии провинция также инвестировала средства и отремонтировала почти 5 км от дороги № 36 до цементного завода Тан Тханг, создав тем самым основу для привлечения других проектов в этот район.

Вид на новый городской район Хоангмай. Фото: Нгуен Хай

Благодаря развитой инфраструктуре, за последние пять лет город Хоангмай стал одним из населенных пунктов провинции, привлекших множество крупных инвестиционных проектов: зарегистрировано 48 проектов на общую сумму 19 триллионов донгов. Среди наиболее известных проектов — металлургический завод Hoa Sen, швейная фабрика Vinatex в коммуне Куинь Винь и кондитерская фабрика Hai Chau II.

В соответствии с механизмами и политикой провинции, город прилагает усилия для привлечения инвестиционных проектов в регион с целью достижения целей социально-экономического развития, что делает Хоангмай одним из населенных пунктов с самым высоким темпом промышленного роста в провинции. Кроме того, благодаря выгодному расположению рядом с экономической зоной Нгишон и центру Южного экономического региона Тханьхоа – Северного экономического региона Нгеан, город также активно разрабатывает планы региональной интеграции, приветствуя поддерживающие промышленные проекты для экономической зоны Нгишон.

Г-н Фам Чи Дьен — глава Совета по управлению инвестиционными проектами города.

Дорога, соединяющая национальную автомагистраль 48D с глубоководным портом Донг Хой, является важнейшим фактором привлечения крупных логистических и промышленных проектов. Фото: Нгуен Хай

В последние годы, наряду со скоординированными усилиями по содействию плановой реализации цементного проекта в Тан Тханге, район привлек в свою территорию несколько крупных проектов, таких как проект по переработке эфирного масла плодов гака в коммуне Куинь Тханг, высокотехнологичный сельскохозяйственный производственный проект частного предприятия в коммуне Куинь Зянг и высокотехнологичный коммерческий проект по разведению свиней в коммуне Тан Сон...

Проект цементного завода «Тан Тханг», реализуемый в районе Куинь Луу, направлен на освоение известняковых месторождений этого региона. Фото: Нгуен Хай

Усилия по устранению узких мест

Положительным знаком является тот факт, что северные районы и города провинции в короткие сроки привлекли крупные проекты, соответствующие социально-экономической направленности провинции. Однако по сравнению с потенциалом и прогрессом привлечения инвестиций в других регионах масштабы этих проектов довольно скромны по сравнению с ожиданиями.

На самом деле, исследования показывают, что большинство привлеченных и реализованных проектов включены в провинциальный список проектов по привлечению инвестиций. В настоящее время, несмотря на наличие в каждом населенном пункте списка проектов (малых и средних) для привлечения инвестиций, результаты весьма скромны. В частности, в период 2018-2020 годов в провинции Куинь Луу было 10 проектов, нуждающихся в привлечении инвестиций в различных областях, но за два года ни один из них не был начат. В провинции Хоангмай в период 2019-2025 годов, помимо 8 проектов, в настоящее время ожидающих одобрения инвестиций со стороны провинции, появилось еще 26 проектов, нуждающихся в инвестициях, но прогресс в их реализации довольно медленный.

Для строительства и развития необходимо привлечь ресурсы на такие объекты инфраструктуры, как дороги и низковольтные линии электропередачи, ведущие к цементному заводу Тан Тханг; дорога № 36 в район Кан Бонг, коммуна Куинь Тханг; и южный берег рыболовецкого порта Лач Куэн. Фото: Нгуен Хай

Культурно-духовно-туристическая зона храма Кун в районе Куиньфуонг — один из проектов, требующих инвестиций для расширения пространства для проведения фестивалей в районе Хоангмай. Фото: Нгуен Хай

Помимо вышеперечисленных причин, по словам специалиста по инвестициям, поскольку доступные для инвестиций земли в основном используются под инфраструктуру и сельское хозяйство/лесное хозяйство, а сами территории находятся далеко от районных или городских центров, привлечь инвестиции крайне сложно.

Между тем, город Хоангмай, не имеющий хорошо разработанного функционального плана зонирования, сталкивается со значительными трудностями в привлечении инвесторов при проведении опросов. Кроме того, несмотря на эти трудности, низинные районы и города не имеют тех же механизмов преференций, что и особенно неблагополучные горные районы, что препятствует привлечению инвестиций.

Соляное поле площадью 30 гектаров в деревне Дык Лонг, коммуна Куинь Тхуан, к югу от порта Лач Куэн, было объявлено планируемой зоной рыболовной логистики для привлечения инвестиций в инфраструктуру со стороны бизнеса. Фото: Нгуен Хай

Представители Народного комитета города Хоангмай заявили: «Для привлечения инвестиций в северные районы и города в целом, и в Хоангмай в частности, провинции необходимо сосредоточиться на инвестировании в инфраструктуру за пределами промышленных парков и кластеров в этих районах и ее завершении; в то же время необходимо создать более благоприятные условия для того, чтобы местные власти могли взаимодействовать с инвесторами и демонстрировать свой потенциал для привлечения инвестиций в свои регионы».