Премьер-министр распорядился скорректировать проект моста Куахой через реку Лам стоимостью более 1000 миллиардов донгов

Министерство транспорта предлагает изменить инвестиционный план для моста Куа Хой

(Baonghean.vn) - Министерство транспорта только что представило правительству документ о переходе от BOT к государственным инвестициям в отношении моста Куахой через реку Лам, соединяющего Нгеан и Хатинь.

Премьер-министр согласился скорректировать название проекта моста Куа Хой на национальной автомагистрали 8B, провинций Нгеан и Хатинь в списке, приложенном к Решению № 1978/QD-TTg от 14 октября 2016 года о назначении списка и оставшегося планового уровня капитала государственных облигаций на период 2014-2016 годов проектов по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 1A и дороги Хо Ши Мин через Центральное нагорье в инвестиционный проект строительства моста Куа Хой через реку Лам, провинции Нгеан и Хатинь.

Перспектива проекта моста Куа Хой.

Проект строительства моста Куахой реализуется в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объёмом инвестиций около 1 050 млрд донгов. Общая длина моста составляет около 6,2 км, из которых 1,63 км — длина самого моста, длина подъездных путей с обоих концов моста — 4,57 км; ширина моста — 12 м, 2 полосы для движения автотранспорта, 2 полосы для движения смешанного транспорта, установлены ограждения.

Завершенный проект объединит и будет способствовать социально-экономическому развитию, особенно морской экономики и туризма, обеспечению национальной обороны и безопасности провинций Центрального региона в целом и провинций Нгеан и Хатинь в частности; будет способствовать завершению строительства прибрежной дороги через провинции Нгеан и Хатинь, улучшению транспортной системы между двумя берегами реки Лам и постепенному завершению создания транспортной инфраструктуры в Северо-Центральном регионе.

Ранее, в августе 2017 года, Министерство транспорта одобрило инвестиционный проект строительства моста Куахой на национальной автомагистрали 8B по схеме BOT с общим предполагаемым объемом инвестиций в 1,669 млрд донгов. Однако в марте 2018 года Министерство транспорта предложило премьер-министру остановить строительство этого проекта по схеме BOT, поскольку он был признан несоответствующим транспортной ситуации в этом районе.

В частности, если будет реализована модель BOT, необходимо будет установить пункт взимания платы, хотя на мосту Бен Туй на Национальной автомагистрали 1 уже есть пункт взимания платы; добавление пункта взимания платы повлияет на право владельцев транспортных средств выбирать, как пересекать реку Лам, и сложно будет добиться консенсуса с местными жителями.